ANN's Daily Aero-Linx (08.31.26)
Aero Linx：通用航空安全委员会 (GASCo) GASCo 成立于 1964 年，旨在提供一个论坛，让所有通用航空组织可以聚在一起分享安全信息。当时只有少数成员，但如今，几乎所有代表供应、维护、控制、支持、监管以及最重要的是驾驶各种飞行器的组织都是 GASCo 的成员。他们聚在一起分享改进飞行安全的经验和想法。 GASCo 是一家慈善机构，由其成员组织、飞行员、航空当局和其他慷慨捐助者资助。
US DOT seeks bids for Alaskan EAS contracts
美国交通运输部已就阿拉斯加安古恩机场、埃尔芬湾机场、佩利肯机场和特纳基温泉机场的基本航空服务 (EAS) 进行招标，新任期从 2027 年 2 月 1 日开始。投标截止日期为 2026 年 10 月 1 日。招标要求在 18 周的旺季期间，安古恩机场每周有 10 次往返，非高峰期间每周有 5 次往返；特纳基泉 (Tenakee Springs) 分别每周 7 次和每周 3 次； Elfin Cove 分别为每周 5 次和每周 2 次； Pelican 全年每周 6 次。现任运营商...
Türkiye's JetGlobe to launch Hawker operations
JetGlobe（伊斯坦布尔阿塔图尔克）在 LinkedIn 上宣布，在引入豪客 800XPi 后，该公司将启动豪客比奇飞机业务。在 8 月 29 日的帖子中，该公司分享了 2005 年制造的九座豪客 800XPi，TC-ARD 的图片 (msn 258736)。这架飞机以伊斯坦布尔阿塔图尔克为基地，自 8 月 26 日以来一直处于停放状态。豪客 800XPi 此前由 ARCA Aviation（安卡拉埃森博阿）运营。 2025 年中期，它在圣马力诺注册为 T7-ARCA，并置于...
Vueling postpones B737 MAX entry into service due to seat certification delays
伏林航空 (Vueling) 是国际航空集团 (IAG) 位于巴塞罗那的低成本子公司，将不得不等待其新飞机的投入使用。由于座椅认证延迟，伏林航空 (Vueling) 推迟 B737 MAX 投入运营的消息首先出现在 AeroTime 上。
ALSIM expands presence in Oceania with installation of Airliner sim at Sydney Flight College
ALSIM 通过在悉尼飞行学院 (SFC) 安装客机模拟器来扩大其在澳大利亚的业务。 Airliner 是一款经 FNPT II MCC 认证的混合模拟器，结合了 [...]
South African CAA Investigating 50-Foot Stadium Flyover
航空公司 Airlink 运营的两架喷气式飞机飞入拥挤的体育场馆 50 英尺范围内。
Embraer delivers 2,000th E-Jet to Azul
巴西航空工业公司已交付其 E-Jet 系列的第 2,000 架飞机，使该项目跻身全球最成功的三大商用喷气机系列之列。这架具有里程碑意义的飞机 E195-E2 已在巴西航空工业公司位于圣若泽多斯坎普斯的总部移交给巴西航空公司 Azul Linhas Aéreas。这也是交付给 Azul 的第 50 架第二代 E-Jet。介绍了[...]
Cessna A152 Aerobat c/n A1520917 在美国注册为 N4960A，并于 1981 年 10 月 11 日在亚利桑那州梅萨市的迷信航空服务公司 (Superstition Air Service Inc) 上市。加利福尼亚州洛斯阿拉米托斯的杰拉德·费勒 (Gerrard Feller) 从 2012 年 6 月起接手了该飞机，随后是泰德·谢伊 (Ted Schye)，最初是蒙大拿州佩克堡，然后从 2018 年 3 月起从蒙大拿州比林出发。最后的美国所有者是伊利诺伊州林肯市的威廉·哈格曼 (William Hagerman)，从 2021 年 4 月起。如下所示，来自美
HondaJet Elite II: An Unconventional Aircraft
探索 HondaJet Elite II，这是一款在 2026 年面临生产挑战的创新飞机。了解有关其功能的更多信息。HondaJet Elite II：一架非常规飞机的帖子首先出现在 AeroMorning.com 上。
本报告由助理研究员 Luis Noé-Bustamante 撰写；田子耀，前研究员； Carolyne Im，研究分析师；萨哈娜·慕克吉 (Sahana Mukherjee)，种族和族裔研究副主任。种族和族裔研究主任马克·雨果·洛佩兹 (Mark Hugo Lopez) 提供编辑指导；达莉亚·法赫米 (Dalia Fahmy)，资深作家/编辑。开放式分析由 Im 进行；亚历山德拉·卡恩，[...]
Larsen and Toubro передала ВМС Индии головной многоцелевой корабль MPV
印度国防部宣布 8 月 27 日举行了由 Larsen 和 Toubro 在 Kattupalli 建造的主力多用途车辆 (MPV) Samarthak 向印度海军指挥的移交仪式。
密苏里州伦纳德伍德堡 — 负责设施、能源和环境的陆军助理部长乔丹·吉利斯 (Jordan Gillis) 于 8 月访问了伦纳德伍德堡...
Credit Out of “Thin Air” Brings Wealth Destruction
Federal Reserve policy has been to expand credit out of nothing without regard for the real damage it does to the economy.
Get Your Free September Rothbard Giveaway, Economic Depressions: Their Cause and Cure
To celebrate The Year of Rothbard, we’re giving away some of his most radicalizing and influential books. Get your copy of our September offering, Economic Depressions: Their Cause and Cure, before September 30.
Appendix A: Minor Remedies Proposed
Public works as a cure for unemployment: proposed, debated, and defended with arguments that would sound familiar a century later.
Job Opening: Housing and Human Services Policy Analyst
MassBudget 正在寻找一名全职政策分析师，重点关注住房和公共服务政策领域。职位空缺：住房和公共服务政策分析师首先出现在 Mass. Budget and Policy Center 上。
オーストラリアのサイクロン再保険プールと保険料のアフォーダビリティ
■摘要 本报告基于ACCC 2026年的最终评估，重点关注澳大利亚飓风再保险池的自然巨灾保险承受能力。虽然政府再保险已被证明对降低高风险地区的保费有一定效果，但承受能力问题仍然存在。从这里开始，问题是如何平衡保险的技术公平性（保费基于风险）和社会公平性获得必要的保障，最终的问题是谁应该承担自然灾害的风险。 ■目录1—简介—旋风再保险池的最终评估2—旋风再保险池的机制1│机制2│保单内部补贴纳入再保险保费3 |再保险保费的减少将如何反映在直接保险保费中？ 3 - 自然灾害风险增加 4 - 风险细分和保费增加 5 - 负担能力问题 6 - 保费透明度 7 - 结论 - 谁承担自然灾害风险？澳大利亚
