David Peters 驻扎在冲绳嘉手纳，周六早上 1000 点乘坐一架 SR-71 Blackbird 起飞。这条航线穿过朝鲜非军事区、日本海的油轮、鄂霍次克海和堪察加半岛、阿留申群岛埃达克附近的更多油轮，然后是加利福尼亚州的比尔空军基地。脱下西装、汇报情况并交出机密飞行文件后，他和机组人员乘车前往军官俱乐部，享受周五晚上 1630 点的欢乐时光——按时钟计算，比他们离开日本还有 17 个半小时。
尾号 61-7974 正在以 3 马赫、83,000 英尺的速度跟踪科拉半岛附近的苏联海军活动，当时右侧发动机未启动。侦察系统官员柯特·奥斯特海尔德 (Curt Osterheld) 描述，飞机偏航速度如此之快，以至于感觉就像是在侧向飞行。阻止它的唯一方法就是关闭左侧发动机，这样可以平衡阻力，使黑鸟失去任何推力。它开始向巴伦支海坠落，第一次重新启动尝试失败了。
花了两三秒。洛克希德 SR-71 黑鸟试飞员比尔·韦弗 (Bill Weaver) 的飞行速度为 3.18 马赫，飞行高度为 79,000 英尺，呈 35 度倾斜，此时右侧进气口未启动，飞机翻滚和俯仰超出了他的控制能力。
Tea Board, ISRO and NIT Rourkela to develop AI system for tea plantation monitoring
该研究项目将把卫星和无人机数据与天气和实地观测相结合，以解决作物压力、虫害和产量估算问题。
Spain orders Alpha’s A900 for maritime ISR evaluation
西班牙向西班牙海军授予价值 130 万欧元的 Alpha 的 A900 无人机合同，与 CEVENTA 和行业合作伙伴一起推进舰载 ISR 试验。西班牙订购 Alpha 的 A900 进行海上 ISR 评估的帖子首先出现在 AeroMorning.com 上。
This 2025 Cirrus SR22T G7+ Is a Top-Tier ‘AircraftForSale’ Top Pick
工厂保修至 2028 年、130 个飞行小时和安全返回紧急自动着陆功能使满载活塞脱颖而出。
空军没有退役 SR-71，因为更好的产品出现了。没有什么比这更好的了。 1990 年 3 月 6 日，埃德·让尔丁 (Ed Yielding) 中校和约瑟夫·维达 (Joseph Vida) 中校驾驶最后一架投入使用的黑鸟飞机从加利福尼亚州飞往华盛顿，用时 64 分 20 秒，飞行 2,299.7 英里，平均时速 2,144.8 英里，并将其停在史密森尼博物馆。该飞机于 1976 年创下的绝对速度和高度记录（2,193.2 英里/小时和 85,069 英尺）现已保持了 50 年。
完整的 SR-72 Darkstar 指南：2013 年的揭晓、洛克希德公司的声明、2018 年的消失、Top Gun 模型以及 6 马赫计划的现状。
Emulating the invisible threat: Army’s C5ISR Center pushes 4ID to the limit at Ivy Mass
马里兰州阿伯丁试验场（2026 年 8 月 25 日）— 在今天的战斗中，士兵的无线电与步枪一样重要。但是当一个看不见的电子出现时会发生什么...
Reduce ASR inference costs by 75% with NVIDIA MPS on Amazon EC2
当每个请求仅使用 GPU 的一小部分时，大规模提供自动语音识别 (ASR) 模型的成本高昂。了解 Amazon EC2 GPU 实例上的 NVIDIA CUDA 多进程服务 (MPS) 与 NVIDIA Triton 推理服务器如何将 GPU 基础设施削减 75%，同时将亚秒级延迟保持在每个 GPU 每秒 92.1 个请求。
ISRO 已开放电子、机械和计算机科学领域 176 名科学家、工程师“SC”职位的申请。 A 组职位的工资为 10 级。成绩为 65% 的工程专业毕业生可以在 9 月 16 日之前申请，选拔将包括笔试和个人面试。
SR-71 黑鸟工程师发现，夏季制造的点焊钛合金部件在服役初期就出现故障，而冬季焊接的部件却能正常工作。库存、技术或工人没有什么不同。唯一与故障相关的是一年中的时间——答案是酸洗后用于冲洗面板的水。
旨在跑赢苏联、拍得比苏联的SR-71飞机有一个问题：它必须由钛制成，而苏联控制了供应。中央情报局组建了一个由空壳公司和第三国中介机构组成的采购网络，以掩盖谁在购买以及为什么购买。矿石通过该网络进入伯班克的洛克希德公司手中。
SR-71 的推进力远远超过两台发动机。当速度高于 3 马赫时，可移动进气尖峰、旁通系统和排气装置一起工作，进气口本身提供发动机所需的大部分压缩。扰乱校准气流，压缩机就会停止运转。导致飞机无法到达的飞行状态与导致其脆弱的飞行状态相同。
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NTSB Final Report: Cirrus Design Corp SR22
当飞机弹跳时，飞行员增加发动机功率进行复飞，随后失去控制。分析：在下降至目的地机场期间，飞行员确认最近的气象站报告风向030°，风速10节，阵风16节……
F-15的雷达