SCOTUS Ruling Against Emergency Use of Tariffs
在最高法院做出反对特朗普总统使用关税的决定后，我想引用卡托研究所两位法律学者关于该决定的声明。卡托研究所宪法研究主席伊利亚·索明 (Ilya Somin) 和肯尼思·西蒙 (B. Kenneth Simon) 表示：“今天，最高法院正确地裁定，《国际紧急经济权力法》没有赋予总统‘对来自任何国家、任何产品、以任何价格、在任何时间内征收关税的权力。’这是宪法权力分立、自由贸易的重大胜利，也是数百万美国消费者和企业作为一个国家而承受更高税收和更高价格的重大胜利。”卡托研究所罗伯特·利维宪法研究中心法律研究员布伦特·斯科鲁普 (Brent Skorup) 表示：“最高法院今天就本学期最重要的案件之一做
ACCF 增加人员——在庆祝其成立 50 周年之际，美国资本形成委员会（一个两党商业倡导组织和附属智囊团，其董事会包括奥巴马前首席经济学家杰森·弗曼 (Jason Furman)，以及此前特朗普总统的首席经济学家凯文·哈塞特 (Kevin Hassett)）宣布了一系列人事变动。 — 乔治·大卫·班克斯 (George David Banks) 现任总裁兼首席执行官 [...]
监管不确定性对临床护理中人工智能的创新和采用造成了重大障碍。卫生与公共服务部关于加速人工智能作为临床护理的一部分的采用和使用的评论首先出现在 Reason Foundation 上。
From prison to paperwork: A 50-state survey of policies on reentry identification documents
州惩教机构可以通过协助囚犯在释放前获取重要的身份证明文件来促进重返过程。这篇文章从监狱到文书工作：对 50 个州的再入境身份证明文件政策的调查首先出现在 Reason Foundation 上。
New York Gov. Hochul’s nicotine pouch tax would be bad for public health
对更安全的香烟替代品征收高额税，使吸烟者无法转向更好的替代品。纽约州州长 Hochul 后的尼古丁袋税将不利于公共健康，该文章首先出现在 Reason Foundation 上。
Will Dulles Airport be America’s first major airport public-private partnership?
迄今为止，美国只有一个通过长期 P3 租赁管理的重要航空运营机场：波多黎各圣胡安。杜勒斯机场会成为美国第一个公私合作的大型机场吗？首先出现在 Reason Foundation 上。
Replacing the California gas tax: The case for road user charges
加州的道路、高速公路和桥梁需要维修和现代化。汽油税不会为这些项目提供资金。《取代加州汽油税：道路使用者收费案例》一文首先出现在 Reason Foundation 上。
Pension Reform News: Rules on how public pensions should invest in crypto
另外：阿拉斯加可能会因为推迟改革而承担数十亿美元的额外成本，无资金支持的公共养老金负债是一种债务等等。《养老金改革新闻：关于公共养老金应如何投资加密货币的规则》首先出现在 Reason Foundation 上。
Serious safety concerns for travelers using Southern California’s airports
不应该发生致命的悲剧才能推动美国空中交通管制所需的改革。《使用南加州机场的旅客面临严重安全问题》一文首先出现在 Reason Foundation 上。
Annual housing tenant satisfaction survey to go live March 2
肯塔基州诺克斯堡 — 安装住房服务办公室官员宣布，年度 CEL & Associates Inc. 租户满意度调查将...
立即发布 2026 年 2 月 20 日 联系人：布莱克·约翰逊 bjohnson@jinsa.org 美国犹太国家安全研究所 (JINSA) 的一份新报告警告称，美国与伊朗的任何潜在军事冲突都将与德黑兰最近与……的接触大不相同。 《毁灭性的十二日战争》首先出现在 JINSA 上。
Static Sunday- Catalina Society up close!
我们很高兴地宣布，卡塔利娜协会标志性的 Consolidated PBY Catalina 将于 2026 年 6 月 14 日进行静态展示。静态周日后 - 卡塔利娜协会近距离接触！首次出现在科斯福德航空展上。
AFGSC hosts Kansas City National Security Campus
堪萨斯城国家安全园区团队成员和第 702 维修团高级飞行员 Javin Johnson
Exercise Hyperion Storm Confirms RAF Readiness for UK's NATO Special Operations Lead
随着英国准备于 2026 年 7 月领导北约盟军反应部队 (ARF) 特种作战部队，海伯利安风暴演习成功验证了英国皇家空军特种作战空中任务大队 (SOATG) 为承担联合作战责任做好了准备。
Keeping it Real(ism), with Assoc. Professor Paul Poast
随着现实主义占据政治地位，保罗·波斯特讨论了该理论的思想根源以及它如何应用于美国外交政策。
Peru's Congress Removes President José Jerí
39 岁的律师杰里 (Jerí) 于 2021 年代表小型保守党秘鲁索莫斯 (Somos Peru) 当选秘鲁国会议员。此举是在指控其与中国商人勾结之后进行的。
■摘要 近年来，通勤行为环境发生了显着变化，包括新型冠状病毒感染疫情后的重返工作岗位、远程办公的引入和减少、城市住房成本的飙升等。本文重点研究了这种情况下按性别和年龄组划分的通勤时间的构成特征，并利用日产研究所的原始调查数据确认了基本的分布结构。结果证实了一个分布特征，即年龄较大的男性通勤时间较长，而 40 多岁及以上的女性通勤时间较短。 ■目录 1 - 简介 2 - 调查摘要 3 - 2019 年按性别和年龄组划分的通勤时间分布 4 - 2025 年按性别和年龄组划分的通勤时间分布 5 - 结论 众所周知，不同性别和年龄组的通勤时间呈现出不同的趋势。例如，比较男性和女性时，女性的通勤时间往往
