Call to seek Centre’s intervention to revive, modernize FACT
原材料价格大幅上涨，磷肥、硫酸铵生产成本大幅上升，影响公司财务生存能力
Indian companies plan for fresh price hikes, testing inflation outlook
由于食品和燃料成本攀升，6 月份消费者价格上涨，近一年半以来首次超过印度储备银行 4% 的目标
Trump Treasury secretary torn apart for leaving out 'to-do' list 'on-purpose'
财政部长斯科特·贝森特 (Scott Bessent) 在周五戴维营内阁会议期间使用的记事本上显示了一份“待办事项清单”，提醒该官员“购买 5-100 亿日元日元”——批评者透露，这种明目张胆的展示很可能是“故意的”。据路透社报道，这张照片是“在会议记录部分从贝森特的肩膀上拍摄的”，除了提醒“购买日元”之外，“没有显示任何其他文字”日元。据彭博社报道，美国财政部周五确实购买了日元以支撑日元。彭博社报道称，“自日元开始多年下滑以来，美国与日本一起促成了日元最显着的反弹之一，这一下跌引发了亚洲国家的通胀，并波及全球市场。”彭博社报道称，“日元的大幅上涨是由直接购买日元、官员向从事日元交易的银行发出
TIPS 自战争爆发以来，30 年期国债收益率上涨了 55 个基点； 10 年上涨 69 个基点。图 1：TIPS 30 年期收益率，%（蓝色）。绿色阴影表示美伊战争。资料来源：财政部。图 2：10 年期 TIPS 收益率，%（蓝色）。绿色阴影表示美伊战争。资料来源：财政部。
The Fed’s Patience Strategy Faces Its First Real Test
美联储主席凯文·沃什正在玩一场危险的游戏。在解释央行昨天因通胀担忧加剧而决定维持目标利率不变时，他试图谨慎行事，称价格稳定仍然是目标。但债券市场持怀疑态度，国债收益率昨日上涨。即将到来的通胀数据 [...]
亚洲：今天亚洲主要股市涨跌互现： • 日经 225 指数上涨 433.24 点或 0.71%，至 61,867.43 • 上海证券交易所下跌 23.776 点或 -0.62%，至 3,804.693 • 恒生指数上涨 50.96 点或 0.20%，至 25,858.88 • 澳大利亚证券交易所200 下跌 70.90 点或 -0.78% 至 8,967.70 • SENSEX 上涨 273.55 点 […]
Consumers’ strong spending contrasts with recessionary real incomes in June
- 作者：新政民主党 这里是我对昨天六月份个人收入和支出报告的延迟撰写。言归正传，今年延续了收入疲弱但支出强劲的模式，这可能是由于高收入阶层股市上涨的“财富效应”推动的。首先我要重申，个人收入和支出是所有月度指标中最重要的指标，因为它们让我们可以详细了解广大美国家庭的消费情况。此外，由于消费拉动就业，这也让我们对近期就业可能发生的情况有所了解。今天上午的6月份数据显示，名义上个人支出增长0.3%，个人收入增长0.2%。由于个人消费支出平减指数下降-0.1%，实际支出增长0.4%，实际收入增长0.5%。自大流行以来，情况如下：根据我上面的介绍，虽然实际个人支出持续稳定增长，但实际个人收入一年多来
Lufthansa Group calls for tax freeze in Bosnia and Herzegovina
快讯汉莎航空、奥地利航空、瑞士航空、布鲁塞尔航空和欧洲之翼航空与波斯尼亚和黑塞哥维那四个国际机场一起呼吁重新暂停向波斯尼亚和黑塞哥维那民航局 (BHDCA) 支付航空公司乘客费用。在现行制度下，航空公司为从该国商业机场出发的航班上的每位离境乘客支付1.5欧元的费用，并对每吨货物收取费用。该费用是航空监管机构的资金来源。该集团在致政府的信中表示：“航空公司在极具挑战性的国际环境中运营，其特点是航空燃油价格上涨、通货膨胀压力、运营成本上升、全球供应链中断、欧洲空域的限制以及寻求吸引新航空服务的机场和国家之间的激烈竞争。在这种情况下，总体运营成本是决定是否开通新航线、增加航班频率或维持现有运营时考虑
Croatia Airlines posts biggest half-yearly loss on record
克罗地亚航空2026年上半年净亏损4970万欧元，高于去年同期的亏损1800万欧元。这标志着该航空公司有记录以来最大的半年亏损。其营业亏损从 2120 万欧元扩大至 3680 万欧元。客运收入增长 11%，达到近 1.05 亿欧元，运营收入增长 12%，达到 1.254 亿欧元。然而，包括财务收入在内的总收入下降了 2%，至 1.291 亿欧元。与此同时，总支出增长19%，达到1.788亿欧元，而运营支出增长22%，达到1.622亿欧元。克罗地亚航空表示，其上半年业绩是在“复杂的环境”下记录的，受到机队更新投资周期的内部影响和不利的外部发展的影响。该航空公司指出，2024 年至 2027 年间
