Carbon cuts 'miles short' of 2030 goal: UN
联合国周一警告称，大气中的温室气体浓度将在 2023 年达到新高，各国距离遏制毁灭性的全球变暖所需的水平“还差得很远”。
Carbon emissions of richest 1% increase hunger, poverty and deaths, says Oxfam
世界最富有人群的消费也使将全球变暖限制在 1.5C 变得越来越困难一份报告发现，世界上最富有的 1% 人的高碳排放正在加剧饥饿、贫困和过量死亡。由于豪华游艇、私人飞机和对污染行业的投资，世界上最富有人群的消费也使将全球变暖限制在 1.5C 变得越来越困难。继续阅读...
Scientists create stronger, greener 3D-printed concrete to cut carbon emissions
弗吉尼亚大学 (UVA) 的研究人员开发了一种新型 3D 打印混凝土，这种混凝土既坚固又环保。通过将石墨烯（一种以强度高而闻名的材料）添加到由石灰石和煅烧粘土 (LC2) 制成的特殊水泥混合物中，该团队成功制造出了一种可以显着减少碳排放的混凝土……这篇文章科学家创造更坚固、更环保的 3D 打印混凝土以减少碳排放首次出现在 Knowridge Science Report 上。
‘We’re playing with fire’: UN Emissions Gap Report urges nations to close emissions gap
联合国环境规划署表示，各国必须承诺在 2030 年和 2035 年前大幅减少温室气体排放，以防止严重的气候影响。《我们在玩火：联合国排放差距报告敦促各国缩小排放差距》一文首次出现在《科学探究者》上。
根据联合国环境规划署 (UNEP) 的最新报告，各国必须共同承诺在 2030 年前将年度温室气体排放量减少 42%，到 2035 年前减少 57%，并迅速采取行动，否则《巴黎协定》的 1.5°C 目标将在几年内化为泡影。
VAMMIT trials: Tackling methane emissions in mining
CSIRO 的一项新技术可以消除矿场中的甲烷，前景广阔，并引起了全球工业界和政府的极大兴趣。
在阿塞拜疆举行的联合国气候变化大会之前，联合国环境规划署 (UNEP) 正式发布了年度排放差距报告系列，每年审查全球排放量走向与将升温限制在 1.5°C 以内应达到的水平之间的差距。报告发现，目前对 2030 年的承诺尚未实现；即使实现，气温上升也只能限制在 2.6-2.8°C。报告补充说，1.5°C 在技术上仍然是可能的，但敦促只有在 G20 领导的大规模全球动员下，从今天开始减少所有温室气体排放，才能实现这一目标。
UNEP’s 2024 Emissions Gap Report Warns: “No More Hot Air, Please”
哥本哈根，2024 年 10 月 24 日（IPS）——联合国环境规划署 (UNEP) 的《2024 年排放差距报告》明确提醒我们，世界距离履行气候承诺还很远。阅读完整报道“UNEP 的 2024 年排放差距报告警告：‘请不要再吹牛了’”，请访问 globalissues.org →
Are Hydrogen Engines Truly Zero Emissions?
IDTechEx 技术分析师 Mika Takahashi 提出了一个问题：氢燃料发动机是否真的零排放？内燃机 (ICE)，但没有排放。这个想法当然很有吸引力。保留一个多世纪以来为汽车、公共汽车和卡车提供动力的内燃机 (ICE)，但消除从排气管排出的有害和影响气候的排放。目前，电气化是实现交通脱碳的主要途径，但电池电动解决方案带来了许多挑战，这意味着采用可能是一个缓慢的过程——IDTechEx 估计，2023 年所有汽车销量中有 11% 是全电动汽车。使用氢气的发动机能否兼具两全其美的优势，既熟悉又成熟的 ICE 技术，又实现零排放？IDTechEx 的报告《氢燃料内燃机 2025-2045：
Carbon emissions are now growing faster than before the pandemic
尽管人们谈论绿色复苏，但随着世界摆脱冠状病毒封锁，全球温室气体排放量仍在继续上升
Climate Game-Changer: Fossil Fuels Aren’t Behind Surging Methane Emissions
据科罗拉多大学博尔德分校的研究人员称，微生物现在是甲烷排放的主要驱动因素。减少化石燃料的使用和其他与人类有关的活动仍然是应对气候变化的关键。根据科罗拉多大学博尔德分校的研究人员及其合作者最近在《美国国家科学院院刊》上发表的一项新的详细分析，[...]
Crop-spraying robot is designed to reduce emissions and use less herbicide
果园和葡萄园的喷洒过程绝对不环保，拖拉机在向农作物喷洒除草剂和杀虫剂时会喷出废气。这是电动、自动的 Prospr 机器人诞生的主要原因之一。继续阅读类别：机器人技术、技术标签：农业、农作物、耕作
Net Zero is Losing the Battle of Ideas
令人鼓舞的是，我的发言赢得了热烈的掌声，这证明了公众对净零排放的怀疑日益增加。在我看来，威斯敏斯特舒适的绿色共识正在出现裂痕，如果我们的论点正确，我们就能赢得这场辩论。
We advanced the aviation sector’s net-zero carbon emissions goal
在国际民航组织，我们致力于支持全球航空业到 2050 年实现净零碳排放的努力。在第 41 届国际民航组织大会上，国际民航组织成员国通过了净零碳排放的集体长期全球理想目标 (LTAG)。实现这一目标需要多种二氧化碳减排措施的综合作用，包括 […]我们推进了航空业的净零碳排放目标一文首次出现在 Uniting Aviation 上。
根据科罗拉多大学博尔德分校的研究人员及其合作者于 10 月 28 日在《美国国家科学院院刊》上发表的一项新的详细分析，环境中的微生物（而非化石燃料）是导致全球甲烷排放量近期激增的原因。
ICAO’s 6th LTAG Stocktaking Event Highlights Aviation’s Net Zero Efforts
2024 年国际民航组织长期理想目标 - LTAG 盘点活动是国际民航组织的第六次活动，于 2024 年 10 月召集了近 400 名参与者，以交流专业知识，展示成功的项目，并确定航空业脱碳的优先事项。在国际民航组织蒙特利尔总部举行的为期四天的活动有来自政府、航空和……等各个领域的 90 名小组成员参加。
Global rise in forest fire emissions linked to climate change in the extratropics | Science
气候变化增加了森林中易发生火灾的天气，但火灾趋势也受到其他多种难以解开的控制因素的影响。我们使用机器学习将森林生态区域系统地划分为 12 个全球森林……
Brussels Airport earns prestigious Level 4+ Carbon Accreditation for sustainability efforts
布鲁塞尔机场已获得 ACI EUROPE 颁发的机场碳排放认证 (ACA) 计划的 4+ 级认证，标志着它成为比利时第一个达到这一高碳管理标准的机场。在全球 591 个参与机场中，布鲁塞尔机场目前位列 4 级以上机场表现最佳的 67 家。这 […]
