NTSB Final Report: Grumman American Avn. Corp. GA-7
飞行员于1230点左右抵达出发机场，并明确表示自己“很着急……” 分析：最近一次年检是在事故发生前45天左右完成的。年度检查完成后，这架飞机被飞往另一个机场，在那里进行修复项目，然后出售。随后飞机停在室外，在此期间机场降雨量约为 10 英寸。这次事故飞行的目的是将飞机交付给新主人。据公司和机场员工称，飞行员于1230点左右抵达出发机场，并明确表示自己“很着急”，因为他预订了当晚1800点的返程航班。
Classic Aero-TV: NASA Prandtl-D Project--Preliminary Research Design Lowers Drag
从 2016 年开始（YouTube 版）：注意——您认为您所了解的有关空气动力学的一切都将受到测试...当 ANN 首席执行官兼主编 Jim Campbell 参加 2016 年 AMA 博览会时，他可能从未想过会在以休闲无线电遥控飞机为特色的展会上获得有关高级空气动力学的课程。然而，他学到了一些关于新空气动力学研究的惊人知识，并在这段视频中与您分享。吉姆拜访了美国宇航局阿姆斯特朗首席科学家阿尔比恩·鲍尔斯 (Albion Bowers)。除此之外，鲍尔斯正在开展一项名为“降低阻力的空气动力学设计初步研究”的项目。该项目称为 PRANDTL 项目，以一位在 20 世纪 20 年代和 30 年
Airborne 03.04.26: Starlink Screws GA, TurbAero 4 Sale, Balloon v Tower Rescue
另外：塞斯纳 172 Splashdown、1000 个伊朗目标、Twin v Hangar、飞行学校协会更名 SpaceX 正在不那么秘密地推动飞行员进入更昂贵的星链连接层，重组其动态服务，在标准漫游和优先计划上设置 100 英里/小时的地面速度上限。这立即引发了 GA 用户的抵制。在新的设置下，航空 300MPH 的费用为每月 250 美元，包含 20 GB 数据，超出部分按每 GB 10 美元计费。 Aviation 450MPH 的价格为每月 1,000 美元，还包括 20 GB，此后每 GB 50 美元。 TurbAero Group Pty Ltd. 是一家为 400 马力以下有人
NTSB Final Report: Embraer ERJ 170-100
机组人员在没有正确 ILS 频率的情况下继续进近的决定很可能受到任务饱和和计划继续偏差的影响 分析：这一事件发生时，特使航空公司 3936 号航班 (ENY3936)（一架巴西航空工业公司 170-100 LR）的机组人员获准目视进场降落在伊利诺伊州芝加哥市芝加哥奥黑尔国际机场 (ORD) 的 10C 跑道上，然而，机组人员无意中降落在10L跑道上。在下降过程中，在与 ORD 进场管制员进行初步登记后，机组人员接到指示预计跑道为 10C。随后，他们获准使用仪表着陆系统 (ILS) 前往 10C 跑道。机组人员确认并正确读回了进场许可。机组人员表示，负责监控飞行员的机长向飞行管理计算机（FMC）
Sikorsky Ramps Up Production of New S-92A+ Helicopter to Meet Global Demand
航空新闻 – 洛克希德·马丁公司旗下西科斯基公司正在开始生产其更新的 S-92A+ 商用重型直升机，旨在满足全球日益增长的需求......
Northrop Grumman to Supply CIRCM Systems to Germany for Enhanced Helicopter Protection
航空新闻 – 诺斯罗普·格鲁曼公司首次被选中向德国供应其通用红外对抗 (CIRCM) 系统，这标志着一项重大...
Kuwait's Jazeera Airways resumes Umrah charters
半岛航空公司（J9，科威特）已重新启动飞往沙特阿拉伯的副朝包机，绕过科威特，由于伊朗持续的战争，科威特领空仍处于关闭状态。沙特和俄罗斯之间的航班通常经科威特运营，于 2026 年 3 月 3 日重新开通直飞航班。独立分析师 Brendan Sobie 首次报道称，这家科威特低成本航空公司正在使用 A320 系列飞机，这些飞机在 2 月 28 日空域关闭时滞留在科威特境外。A320-200 9K-CAT (msn 4714)，以及...
Syria reopens access to Aleppo airport
叙利亚民航总局 (GACA) 已部分重新开放该国领空，允许往返该国西北部的阿勒颇开展业务。一份适当的航空任务通知 (NOTAM) 于 3 月 4 日 1550L (1250Z) 生效，要求航空公司与空中交通管制“严格合作”。大马士革仍然禁止所有交通，也不允许飞越叙利亚的过境航班。尽管重新开放，但截至 3 月 5 日，尚未有航空公司开始运营飞往阿勒颇的航班。
US's Bridger Aerospace secures Alaska DOI contract
Bridger Aerospace（BGR，博兹曼）已与美国内政部签订了一份为期五年、价值 1,860 万美元的随叫随到包机合同，用于在阿拉斯加运送人员和货物。首席执行官萨姆·戴维斯 (Sam Davis) 表示：“我们扩大的轻型固定翼机队非常适合满足内政部和阿拉斯加州的需求，包括在任务需要时提供安全可靠的访问整个阿拉斯加偏远地区的服务。”该合同将从2026年4月1日开始，一直持续到2031年3月31日。其价值可以根据实际工作情况发生变化...
UK says RAF strikes on Iranian missile sites could be lawful
2026 年 3 月 6 日，英国外交大臣戴维·拉米 (David Lammy) 在英国广播公司发表讲话时表示，如果需要，英国飞机可以出于自卫而合法地袭击伊朗导弹基地……《英国称英国皇家空军对伊朗导弹基地的袭击可能是合法的》一文首先出现在 AeroTime 上。
China - Serbia flights sell out amid Middle East crisis
新闻快讯未来一周，中国和塞尔维亚之间的航班大部分已售完，因为中东地区空域大面积关闭，旅客试图寻找往返欧洲的替代方案，这继续影响全球连通性。根据全球分销系统中的当前库存，塞尔维亚航空已售完本周五和下周一即将推出的从广州飞往贝尔格莱德 (JU898) 的航班。该公司还售空了周日即将推出的从上海飞往塞尔维亚首都的航班（JU987），而下周三的航班目前仅提供商务舱。另一方面，塞尔维亚航空本周五即将开通的贝尔格莱德飞往广州的航班（JU988）已售罄，本周六贝尔格莱德飞往上海的航班（JU986）公务舱座位数量有限。南航本周日即将开通的广州飞往贝尔格莱德的航班（CZ667）已售罄，而下周三则只有公务舱座位。
Mostar Airport unveils terminal expansion plans
新闻快讯 莫斯塔尔机场公布了扩建航站楼的计划，以应对旅客数量的稳步增长。该项目包括一个更大、更实用的航站楼空间，将改善客流并减少旅行高峰期的拥堵，并引入新的零售店、纪念品商店和额外的餐饮设施。升级机场基础设施被视为吸引新航空公司和开通更多航线的关键先决条件。莫斯塔尔机场表示，该项目预计将于今年开始，并已发布可视化显示，显示扩建完成后升级后的航站楼的计划外观。EX-YU 航空新闻
Croatia Airlines and Air Serbia run Dubai, Riyadh flights
克罗地亚航空和塞尔维亚航空正在继续为中东滞留公民提供疏散航班。周四，克罗地亚航空使用其注册号为 9A-CTN 的空客 A319 飞机执飞了飞往迪拜的首次撤侨航班。该服务包括在希腊伊拉克利翁进行双向加油。这架飞机载有 157 名乘客飞往萨格勒布，其中包括 11 名婴儿。昨天，同一架飞机执飞利雅得直飞航班，主要目的是遣返滞留在卡塔尔、巴林和沙特阿拉伯的克罗地亚国民。当晚晚些时候，飞机返回萨格勒布。克罗地亚政府在一份声明中表示，“克罗地亚共和国政府和外交和欧洲事务部随时准备根据当地局势的发展和需求，在未来几天组织从迪拜和利雅得起飞的更多撤侨航班。”克罗地亚航空公司利雅得撤侨航班机组人员周五将其注册号
On IWD, Loganair’s chief pilot champions visibility for women in aviation
英国支线航空公司洛根航空 (Loganair) 正在庆祝 2026 年国际妇女节 (IWD)，庆祝其首席飞行员阿米莉亚·芬德莱特 (Amelia Findlater) 的职业生涯。
‘Half a dozen’ drone incursions per day at Stansted Airport
频繁的民用无人机入侵是英国机场的一个主要问题，但要解决这个问题，需要制定一个全国范围内一致的计划……斯坦斯特德机场每天发生“六起”无人机入侵事件，这首先出现在《航空商业新闻》上。
When Repeat Defects Go Quiet: A Day in the Life of an SVP of Maintenance & Engineering
维护与工程高级副总裁的一天这一天通常以同样的方式开始。时间表看起来很干净。飞机已分配。船员们都被覆盖了。从纸面上看，操作是可靠的。经验表明这没有多大意义。真正重要的是一夜之间出现的结果。日志条目看起来并不紧急。这些文章听起来很熟悉，但并不完全相同。这类问题直到突然无处不在才触发警报。对于维护与工程高级副总裁来说，这项工作始终处于灰色地带。数百架飞机。每天有数以千计的维护活动。来自运营的压力要求保持飞机正常运行，来自财务的压力要求保持支出紧缩。每个决定都很重要，而且大多数决定都是在全面了解之前做出的。真正的风险并不是每个人都已经知道的缺陷。它以稍微不同的语言出现了两次，但尚未连接起来。这就是为什
Condor operates special repatriation flights from Oman to Germany
德国休闲航空公司 Condor 代表德国联邦外交部运营了两趟特别遣返航班，将约 500 名中东旅客带回德国。这些航班从阿曼马斯喀特起飞，经埃及赫尔格达运送乘客至法兰克福。第一架飞机于周五早上抵达法兰克福，随后是 [...]
