Eskom 财务状况的好转赢得了投资者的赞誉，但他们关注的一个问题是该公司努力从全国各城镇收回约 950 亿兰特的未付电费。
Sechenov大学和Kvartlab LLC就航空部门的数字双重实施签署了一项协议。它是由俄罗斯联合会商会和工业组织组织的圆桌会议“实施新技术的实施”的一部分。
美国商业地产市场开始显现出触底回升的迹象。为了抑制通货膨胀，美联储（FRB）从2022年3月到次年7月总共加息5.25%，使政策利率达到2001年以来的最高水平。商业地产市场因此受到重创，进入调整阶段。商业地产价格从2022年4月开始下降，到2023年12月下降了22%。不过，下降趋势在2024年1月停止，到同年10月累计上涨3%。虽然不能说是强劲的上涨趋势，但市场可以说是在喘息1。 商业地产市场是受加息影响最大的行业。特别是，随着硅谷银行（SVB）于2023年3月破产，对中小银行稳健性的担忧加剧，商业地产市场的动向成为下一个热点2。随着 2024 年 1 月纽约社区银行 (NYCB) 出现财
2025 remains another year for recovery in commercial aerospace
需要订阅 Scott Hamilton 2025 年 1 月 6 日，© Leeham News：不要指望 2025 年会有任何引人注目的新产品发布。如果没有某种全球动荡，您也不应该期待任何戏剧性的消息。今年将……阅读更多帖子 2025 年仍是商业航空航天复苏的又一年，首次出现在 Leeham News and Analysis 上。
UK economy to stage ‘welcome recovery’ thanks to consumer rebound
该公司预测，2025 年 GDP 将增长 1.7%，是 2024 年预计 0.8% 增长的两倍。
面对经济衰退、全球分裂和选民日益愤怒的威胁，工党艰难的开局不太可能变得更轻松 2020 年代是惨淡的十年。五年前，当首次报道一种起源于中国武汉的新病毒时，很难想象 Covid-19 会产生如此毁灭性的影响。然而，几个月内，英国就被封锁，全球经济陷入停滞，贸易流动枯竭，各国政府大肆支出，以防止深度衰退演变成更灾难性的局面。第二次大萧条得以避免，但五年过去了，这场大流行的长期影响仍在显现。有人预测，对抗病毒的新疫苗的开发将成为新“咆哮的 20 年代”的催化剂，但事实证明，这种预测大错特错。本世纪下半叶应该比上半叶有所改善——但这并没有什么意义。好消息是，一些绿芽已经开始出现。拉里·埃利奥特是《卫报
鉱工業生産24年11月－10-12月期は2四半期ぶりの増産となるが、持ち直しのペースは緩やか
根据经济产业省12月27日公布的工业生产指数，2024年11月工业生产指数环比下降2.3%（10月：2.8%），为三年来首次下降这一结果超出了市场预期（快速计算：与上个月相比为-3.4％；我们的预测为-3.7％）。出货指数环比下降2.7%，为三个月来首次下降；库存指数环比下降0.9%，为三个月来首次下降。按行业来看11月生产情况，由于半导体制造设备和平板制造设备产量大幅增加，10月用于生产的生产机械较上月大幅增长21.6%，但随之而来的是产量大幅下降由于生产恢复，9月份环比增长9.1%。汽车，环比增长7.1%（环比增长7.1%）、环比增长6.4%的高位，三个月来首次环比下降4.3% ：-8.6
Cathay Pacific reports strong November traffic growth, full recovery by 2025
2024 年 11 月，国泰航空继续强劲复苏，载客量超过 200 万人次，同比增长 23.1%，载客率为 83.5%。受电子商务和季节性需求的推动，货运业务的载重吨位也增长了 15%。受学校假期和 […] 的推动，飞往日本、韩国和香港的航线客运需求强劲
Slowing ELT recovery marks “new normal” for the UK
English UK 的最新报告显示，自疫情以来，英语语言教学复苏放缓，水平可能代表该行业的“新常态”。文章《英语语言教学复苏放缓标志着英国的“新常态”》首次出现在 PIE 新闻上。
Zagreb’s EX-YU routes see mixed recovery
与去年相比，今年前三个季度萨格勒布与前南斯拉夫其他首都之间的航班有所改善，但部分航线的需求仍低于疫情前的水平。贝尔格莱德去年超越斯科普里，时隔六年成为萨格勒布最繁忙的出南斯拉夫航线，并在 1 月至 9 月期间保持了这一地位。塞尔维亚航空作为唯一运营商，共接待乘客 47,427 人，比去年同期增长 13.1%。该航线的旅客数量已超过疫情前的水平，2019 年同期该航空公司接待了 35,969 名旅客。平均客舱载客率为 61.1%。克罗地亚航空是萨格勒布 - 斯科普里航线的唯一运营商，共接待乘客 45,114 人。克罗地亚航空在两座城市之间共运营 780 个航班，前 9 个月的平均客舱载客率为 5
■概要 欧洲经济正在摆脱俄乌战争后能源价格飙升、通货膨胀快速增长和货币紧缩造成的停滞，但进展缓慢，竞争力面临结构性挑战。此外，政治不确定性正在增加。 7-9月实际增速环比增长0.4%（年化增长率1.7%），较1-3月季度（环比增长0.3%）和4-6月季度（环比增长0.2%）有所加快与上一季度相比）。随着就业和收入环境的改善，本期增长由个人消费带动。但消费以外的需求项目低迷，消费的韧性相对收入较弱。此外，家庭和企业商业信心的改善落后于增长率。 总体通胀率一直在 2% 的目标附近波动，但核心通胀持平，增长率略高，反映出服务业通胀仍然较高的事实。在通胀压力缓解以及实现 2% 目标的前景改善的背景下，
The brewing recovery in Western North Carolina
美联储 2024 年的最后一份褐皮书就像是针对经济的 Spotify Wrapped。里面什么都有一点——劳动力市场、通货膨胀甚至自然灾害。在今天的节目中，我们聚焦北卡罗来纳州西部在飓风海伦过后艰难的恢复，并与阿什维尔的一家麦芽制造商讨论对当地企业的影响。要观看 Planet Money 的无赞助商节目《指标》，请通过 Apple Podcasts 或 plus.npr.org 订阅 Planet Money+。音乐由 Drop Electric 提供。找到我们：TikTok、Instagram、Facebook、时事通讯。
インド経済の見通し～豊作と政府の設備投資の回復により景気が回復、再び内需主導の高成長軌道へ
■摘要 2024年7-9月季度印度经济增长率将同比下降至+5.4%（4-6月季度：+6.7%），2024年首次达到5%的水平变成了七个季度。经济下行的因素包括暴雨对生产活动的影响、食品通胀、政府部门资本投资放缓以及高利率环境等。 展望未来，印度经济将继续受到长期高利率、持续高通胀和反季节天气影响的拖累，但在农业生产增加和经济增长的支撑下，10-12月期间印度经济将继续增长。政府支出将开始复苏。我们预计明年将开始逐步放松货币政策，内需将保持稳定，增长速度将继续在6%的高位区间。 ■目录・GDP统计结果：七个季度以来首次放缓至+5%・经济概况：消费、投资、货物出口均放缓・（物价走势）粮食价格上涨导
Eurozone manufacturers see ‘no sign of recovery’ as UK orders slow
英国工厂主削减就业和投资，法国、德国和奥地利受到的打击尤其严重。商业直播——最新更新欧洲制造商上个月遭遇需求下滑，“没有复苏迹象”，英国工厂主也报告订单放缓。标普全球采购经理人指数 (PMI) 显示，11 月份欧元区各地制造商商品需求下降，法国、德国和奥地利受到的打击尤其严重。继续阅读……
Personalised flying and Asia rebound make Amadeus’s five travel trends for 2025
航空技术巨头 Amadeus 已将个性化飞行体验确定为 2025 年值得关注的趋势。文章《个性化飞行和亚洲反弹构成 Amadeus 2025 年五大旅游趋势》首次出现在《航空商业新闻》上。
Wages are recovering after negative shift in 2022, says UN labour agency
联合国国际劳工组织（ILO）周四表示，2023 年全球工资上涨 1.8%，并在上半年延续了积极趋势，在新冠疫情后全球经济强劲复苏的推动下上涨 2.7%。
Three Lessons from Government Spending and the Post-Pandemic Recovery
最初发布为 EDI 工作文件 No. 01，2021 COVID-19 财政应对措施的核心教训是资金并不稀缺。
