新西关键词检索结果

澳大利亚、新西兰、菲律宾和美国开展海上合作活动

Australia, New Zealand, Philippines and U.S. Conduct Maritime Cooperative Activity

南海——澳大利亚、新西兰、菲律宾和美国联合武装部队于2025年10月30日至31日在菲律宾专属经济区内开展了多边海上合作活动(MCA),展现了加强区域和国际合作以支持自由开放的印度太平洋地区的集体承诺。

新西兰超轻型飞机 - 未注册的鸟人飞行!

Microlight Aircraft of New Zealand - Unregistered Birdman Flying!

昨天,我发布了关于 Wyn Eggleston 未注册的 Birdman TL-1A Birdman 的文章,其中包含了关于其令人失望的首次飞行的故事,我问了一个问题“任何博客读者都可以为这个故事添加任何内容吗?Wyn 的 Birdman 再次飞过吗?”好吧,当 Kim Twentyman 发电子邮件说他已经成功驾驶 Birdman 几次,甚至还有一张它飞行的照片时,我们中了大奖! (摘自一篇报纸文章)。金写道:“我在短时间内驾驶了温恩鸟人号四五次,诀窍是让它站在台阶上,否则它会拖着后端而无法爬出地面效应。一旦你掌握了这一点,它就会很好地飞翔,并且会以相当慢的速度爬升。最后,发现水平尾翼上缺乏

“不是澳大利亚的替代品”:新西兰的国际教育行业正在寻求增长

‘Not an Australia alternative’: New Zealand’s international ed sector is going for growth

新西兰正在推进其增加国际招生的计划,强调其本身作为学习目的地的愿望,而不是作为邻近澳大利亚的替代品。“不是澳大利亚的替代品”的帖子:新西兰的国际教育部门正在寻求增长首先出现在 The PIE News 上。

新西兰芒格努伊山毛奥山体滑坡重新激活

Reactivation of the Mauao landslide in Mount Maunganui, New Zealand

2026 年 1 月 22 日周末,陶朗加 Mauao 山体滑坡发生了严重的再激活。忠实的读者会记得我关于 2026 年 1 月 22 日新西兰芒格努伊山毛奥山体滑坡的帖子,该山体滑坡造成 6 人死亡。周末,强降雨导致山体滑坡再次发生。幸运的是,在这种情况下有 [...]

新西兰超轻型飞机 - 皮特·詹姆斯 (Pete James) 动力简易升降机的照片

Microlight Aircraft of New Zealand - A Photo of Pete James' Powered Easy Riser

早在 2025 年 7 月,我就发布了有关 Pete James 动力 Easy Riser 的文章,我认为这是新西兰第一架飞行的超轻型飞机。您可以在此处查看该帖子 在那篇帖子中,我提到 1977 年末我曾在 Te Kowhai,当时 Pete 试图驾驶他的机器,从那时起我就后悔当时没有拍张照片。然而,美好的事物总会降临在那些等待的人身上!最近,当我在朗伊塔塔岛拉塞尔·布罗迪 (Russell Brodie) 的住所时,他拿出了装着旧微光照片和中提琴的鞋盒!这是我希望拍摄的照片!这是 2077 年 5 月 11 日在 Te Kowhai 当天使用的动力 Easy Riser。我已经回到原来的帖

新西兰航空押注全新 777 客舱以对抗澳航 Sunrise 项目

Air New Zealand Bets on New 777 Cabins to Counter Qantas Project Sunrise

新西兰航空 (NZ) 通过一项重大的机队现代化计划摆脱了数年的运营挫折,随着澳洲航空 (QF) 加速其长途扩张,其定位为更有效地竞争。新西兰航空押注新 777 客舱以对抗澳洲航空 Sunrise 项目的文章首先出现在 Aviation A2Z 上。

新西兰超轻型飞机 - Skycraft 侦察兵 (7) - 其他身份不明的侦察兵

Microlight Aircraft of New Zealand - Skycraft Scouts (7) - Other Unidentified Scouts

当我开始新西兰 Skycraft 侦察兵系列时,我写道,但尼丁的侦察兵代理人 L M Wright 估计他们已经在这里出售了大约 80 名侦察兵,但只有大约 50 名进行了注册。在准备关于童子军的帖子时,我可以说明 49 名已注册的童子军,尽管其中 2 个是最近注册的早期未注册示例(ZK-JJN 和 ZK-SLF)。我们已经获得了 15 名注册童子军的照片,因此留下了很多我们没有照片的照片,而且我们可能永远不会有照片。尽管如此,在我关于童子军的最后一篇文章中,我将记录其他一些如下:朗伊塔塔岛的一名身份不明的童子军,可能是在他们的其中一个童子军“大露营”时。三名童子军在朗吉塔塔岛的一个童子军“大

新西兰航空公司的新型 777 内饰揭示了航空业日益严重的同质化问题

Air New Zealand’s new 777 interior reveals aviation’s growing sameness problem

新西兰航空利用柯林斯航空航天公司的 Elevation 平台,为其翻新的波音 777 飞机选择了熟悉的商务舱座椅。随着航空公司趋向于类似的高端功能,挑战在于如何通过设计、服务和氛围创造独特的乘客体验,超越硬件,培养强大的品牌形象。

新西兰超轻型飞机(6)- 剩余的注册侦察兵

Microlight Aircraft of New Zealand (6) - The Remaining Registered Scouts

以下是在新西兰注册的 49 名童子军中的其余 9 名,其中包括旺加努伊的 Jonathan Mauchline 最近注册的 3 名:ZK-OMA (c/n MAANZ/193)1983 年 4 月 14 日注册于怀塔蒂的 Alistair M. Maydon。 1992年3月24日发动机故障后坠毁的怀塔蒂。1998年9月24日取消并退出使用。ZK-OWL(c/n 0522/MAANZ114)于1982年8月13日注册于弗努阿派的B. L. Aldred,然后于1998年3月20日注册于惠灵顿的B. D. Boswell。 1999 年 9 月 27 日取消并不再使用。 2002 年 2 月与

新西兰航空展示 B777 改装设计

Air New Zealand shows B777 refit designs

新西兰航空展示 B777 改装设计…新西兰航空展示 B777 改装设计的帖子首先出现在《航空商业新闻》上。

新西兰超轻型飞机 - Skycraft Scouts (5) - ZK-FGK 至 ZK-FSS

Microlight Aircraft of New Zealand - Skycraft Scouts (5) - ZK-FGK to ZK-FSS

继续我们的 Skycraft 侦察兵,这是已注册的 49 架中的第 26 至 40 架。当我们继续讨论新西兰超轻型飞机时,我们将涵盖数量较小的型号(2座Quicksilvers和Bantams除外!)。ZK-FGK(c/n MAANZ/213)于1983年11月18日注册于Aokautere的D.G. Spencer,然后于1985年8月26日注册于Foxton的L.R. Cameron(4,700美元),然后于1987年11月9日注册于C. D.赫考克,北帕默斯顿。 1993 年 5 月 18 日取消,不再使用。ZK-FGM (c/n MAANZ/214) 1983 年 11 月 18 日注

新西兰与印度的贸易协定反映了外交政策的转变

New Zealand’s Trade Agreement With India Reflects a Foreign Policy Shift

该国正在寻求扩大和平衡其经济和安全关系 — — 印度位居榜首。

新西兰航空将于 2027 年第二季度首次推出改装 B777

Air New Zealand to debut retrofitted B777 in 2Q27

新西兰航空(NZ,奥克兰国际)计划于 2027 年 5 月恢复第一架改装 B777-300ER 的运营,改装工作将于 3 月份开始。该航空公司将保留飞机的 342 个座位容量,仅对座位配置进行较小的改变,包括取消两个高级经济舱座位(将新增 52 个座位),并增加两个经济舱座位(总共 246 个座位)。商务舱将保留44个座位。此次升级旨在延长飞机的使用寿命并减少机舱维护需求......

“我们希望赢得睡眠。”新西兰航空新任首席执行官谈论战略

‘We want to win on sleep.’ Air New Zealand’s new CEO talks strategy

即使您最近的邻居距离您有几个小时的航班路程,空中连通性和乘客体验等概念......“我们希望在睡眠上获胜。”新西兰航空公司新的首席执行官谈话策略首先出现在 AeroTime 上。

新西兰超轻型飞机 - Skycraft Scouts (4) - ZK-FCM 至 ZK-FFZ

Microlight Aircraft of New Zealand - Skycraft Scouts (4) - ZK-FCM to ZK-FFZ

继续在 1982 年和 1983 年注册的 Skycraft Scouts:ZK-FCM c/n MAANZ/110)于 1982 年 8 月 23 日注册于基督城的 Mike C. Beaven 和 Merv R. Thompson。 1983年4月25日降落在希尔德索普后,发动机停止并翻车。用新发动机和其他“改装件”作为超级侦察兵进行了修复,然后于1986年1月13日在基督城的R.E.沃丁顿,然后在1990年8月15日在纳尔逊的R.H.伯登。 1993 年 4 月 27 日因不再使用而取消。于2012年8月30日重新注册给一位私人业主,然后于2020年3月12日重新注册给另一位私人业主。于

新西兰的英语语言法案:“常识”与殖民防御之间

New Zealand’s English Language Bill: Between “Common Sense” and Colonial Defence

一项使英语成为新西兰官方语言的新法案涉及到一个更大的问题,即毛利人的权利如何植根于《怀唐伊条约》。新西兰的英语语言法案:在“常识”和殖民防御之间首先出现在《势力范围》上。

新西兰航空准备翻新其 777-300ER 客舱

Air New Zealand set to refurbish its 777-300ER cabins

客舱更新将于明年开始,座位总数将保持在 342 个,不过两个高级经济舱座位将更换为经济舱座位,而商务舱将升级为柯林斯宇航座椅,类似于改装梦想飞机上的产品。

新西兰航空首次展示全新波音 777-300ER 客舱设计

Air New Zealand shares first look at new Boeing 777-300ER cabin designs

新西兰航空公布了其波音 777-300ER 客舱重大升级的首批细节……新西兰航空分享了新波音 777-300ER 客舱设计的首次亮相,该消息首先出现在 AeroTime 上。