GAO 的发现根据关键指标，随着 COVID-19 大流行的爆发，2020 年各种规模机场的航空服务急剧下降。虽然较大的机场有所反弹，但较小机场的复苏较为滞后，包括非枢纽机场（即每年商业飞机数量不到美国 0.05%，但每年飞机数量超过 10,000 人次的机场）。例如，2024 年非枢纽机场每条航线的平均每日出发次数比 2018 年减少了 19%。 COVID-19 大流行之前（2018 年）、期间（2020 年）和之后（2024 年）（日历年）非枢纽机场每条航线的平均每日出发次数注：非枢纽机场的商业航班量不到美国年度商业航班的 0.05%但每年的飞行量超过 10,000 架次。交通运输部 (
Part 2: Current State of the Housing Market; Overview for mid-December 2025
今天，计算风险房地产时事通讯：第 2 部分：房地产市场现状； 2025 年 12 月中旬概述简要摘录：昨天，第 1 部分：房地产市场现状； 2025 年 12 月中旬概览 我回顾了房屋库存和销售情况。我指出，今年现房的关键故事是库存急剧增加（几乎回到大流行前的水平），销售低迷并与去年持平（2024 年的销售量是 1995 年以来的最低水平）。这意味着价格面临压力。在第二部分中，我将关注房价、抵押贷款利率、租金等......凯斯希勒国家指数 9 月份同比增长 1.3%，10 月份报告中的同比情况可能与 9 月份大致相同（基于其他数据）......在 1 月份报告中，凯斯希勒国家指数上涨 4.2%
