国际无人驾驶飞行器系统协会 (AUVSI) 大平原分会宣布 Vigilant 航空航天系统业务开发总监 Zach Peterson 再次当选为分会秘书。这次选举继续他参与无人飞机系统、自主和航空航天发展的地区领导工作。 AUVSI 分会支持社区活动和 STEM 外展，并提供本地服务 [...]帖子公告：AUVSI 大平原分会重新选举 Vigilant Aerospace 的 Zach Peterson 为分会秘书，首先出现在 Vigilant Aerospace Systems, Inc. 上。
Veros Real Estate Solutions, LLC
Veros Real Estate Solutions, LLC (Veros) 是加利福尼亚州圣安娜的一家小企业，抗议将合同授予 Lynch Consultants, LLC (...
Volatus Aerospace backs new autonomous aircraft to battle Canadian wildfires
沃拉图斯航空航天公司 (Volatus Aerospace) 在形成战略战略后，正在支持新型自主飞机来对抗加拿大野火……沃拉图斯航空航天公司 (Volatus Aerospace) 支持新型自主飞机来对抗加拿大野火的帖子首先出现在 AeroTime 上。
Media: Vigilant Aerospace Launches FlightHorizon ALERT Service
AirPro News 报道了 Vigilant Aerospace Systems 推出的 FlightHorizon ALERT，这是一项全面管理的空域感知和警报服务，适用于通用航空机场、关键基础设施站点和其他需要更好地了解附近有人驾驶的飞机和无人机的设施。文章强调了该服务的低基础设施设计及其提供自动监控的能力[...]帖子媒体：Vigilant Aerospace 推出 FlightHorizon ALERT 服务首先出现在 Vigilant Aerospace Systems, Inc. 上。
Media: Vigilant Aerospace Launches FlightHorizon ALERT Airspace Monitoring Service
DroneFirms 最近报道了 FlightHorizon™ ALERT 的推出，这是 Vigilant Aerospace Systems 提供的完全托管的空域感知和警报服务。文章介绍了该服务如何帮助通用航空机场、关键基础设施站点和工业设施监控低空空域附近的飞机和无人机活动。报道解释说，FlightHorizon ALERT 使用接收器单元 […]帖子媒体：Vigilant Aerospace 推出 FlightHorizon ALERT 空域监测服务首先出现在 Vigilant Aerospace Systems, Inc. 上。
Media: Vigilant Aerospace launches FlightHorizon ALERT for low-altitude airspace monitoring
军事 + 航空航天电子最近报道了 FlightHorizon ALERT 的推出，这是 Vigilant Aerospace Systems 提供的完全托管的空域感知和警报服务。文章解释了该系统如何帮助通用航空机场、关键基础设施站点和其他设施监控附近的飞机和无人机，而无需人员持续观看空域显示。报道[…]帖子媒体：Vigilant Aerospace 推出用于低空空域监测的 FlightHorizon ALERT 首先出现在 Vigilant Aerospace Systems, Inc. 上。
GKN Aerospace reveals role in BAE Systems secret Brontanax combat drone
GKN 航空航天公司已经完成了 Brontanax 机翼、尾翼和控制面的工程、制造和完整原型集成，...GKN 航空航天公司揭示了 BAE Systems 秘密 Brontanax 战斗无人机的角色，该无人机首先出现在 AeroTime 上。
COTS Journal 报道了 FlightHorizon™ ALERT 的发布，这是 Vigilant Aerospace Systems 为通用航空机场、关键基础设施站点及其他监测周边设施的机构提供的全托管空域感知与警报服务……
Marshall Aerospace: Aurelius, Cambridge and next phase
Aurelius 将收购 Marshall Aerospace，因为该公司准备在 2029 年之前退出剑桥，这在保护 C-130 专业知识的同时提高了搬迁风险。马歇尔航空航天公司后：Aurelius、剑桥和下一阶段首先出现在 AeroMorning.com 上。
Private German rocket makes history, reaches orbit from European soil
Isar Aerospace 的 Spectrum 火箭今天（9 月 5 日）创造了历史，成为第一艘从欧洲本土进入轨道的运载火箭。
Do You Need a College Degree to Become an Airline Pilot?
不，不是来自美国联邦航空管理局，也不是来自任何美国航空公司。学位只改变一件事，而且只改变某些学校。以下是规则、例外情况以及如何判断哪一个适用于您。本文由 Flex Air 总裁 Paul Wynns 博士（美国海军退役）和副总裁 Edward Erdmann（美国海军陆战队退役）共同撰写，他们都是志愿董事会成员，倡导国家飞行训练联盟的退伍军人福利改革。韦恩斯和埃德曼经常受邀在 AeroSummit 等会议上与飞行学校的学生和运营商分享他们对 VA 福利的见解。告诉我哪条路适合我 与保罗一起 30 分钟。他会告诉你，在你的情况下，学位是否能给你带来任何好处。
Nazaria limnicaRichter、Cisneros、Kammerer、Pardo、Marsicano、Fröbisch、Smith & Angielczyk，2026 DOI：doi.org/10.1080/02724634.2026.2697805 Juan C. Cisneros 和 Martha Richter 的作品bsky.app/profile/cisneros.bsky.social摘要据报道，在帕尔纳伊巴盆地的西苏拉利亚湖沉积物中发现了深体射线鳍鱼。考虑到来自冈瓦纳西部几个不同沉积层系的选定二叠纪-石炭纪深体鱼类的古地理分布，讨论了其生态位和系统亲和力。帕纳伊巴盆地
Why Commercial Pilot Training Is Hard to Finish
要点：财务不确定性，而不仅仅是标价，是学生提早离开飞行培训的主要原因之一。天气、教练更替和生活义务造成的不规则日程安排会随着时间的推移削弱培训动力。FAA 笔试和口试记录了失败点，这些失败点可以从结构化的一对一地面学校准备中受益。Flex Air 通过个性化指导、灵活的日程安排以及 100% 的融资和职业安置支持来解决这些障碍。将现实的预算与一致的飞行频率相结合的学生可以更快地完成任务更有效地保留技能。本文由 Flex Air 总裁 Paul Wynns 博士（美国海军退役海军飞行员）撰写，他是加州大学圣地亚哥分校设计驱动转型设计实验室中心的行为科学研究人员，也是国家飞行训练联盟的志愿者董事会
Bombardier to Acquire Toronto-Area Wing Maker MHI Canada
Bombardier to acquire MHI Canada Aerospace in Mississauga, bringing 750 employees in-house and strengthening control over wing production.The post Bombardier to Acquire Toronto-Area Wing Maker MHI Canada appeared first on AeroMorning.com.
Traveled Work Remains Nagging Issue on Boeing Wichita 737 Line: Workers
需订阅 作者：Howard Hardee和Scott Hamilton 2026年8月24日，© Leeham News：削减Spirit AeroSystems位于堪萨斯州威奇托前工厂的流转工作对于波音重新整合Spirit和提升737...阅读更多
Ascend Flight Training Summit Aims to Transform Pilot and Instructor Education
AeroSummit与NAFI的合资企业专注于职业准备、网络和职业发展。
Airborne-Innovation 08.18.26: 1st Flt: Heart X1, US Drone Bans, Catapult Chaos
另外：拉斯维加斯直升机航线、MQ-25 Stingray 报告、Skyryse Robinson Model R66、微波无人机防御心脏航空航天公司 (Microwave Drone Defense Heart Aerospace) 宣布，该公司的 X1 演示机成功首飞，该公司称这是有史以来飞行过的最大的电池电动飞机。该飞机跨度 106 英尺，机头到机尾长 76 英尺，起飞时重量超过 25,000 磅。 X1 是 Heart 的 ES-30 量产飞机的全尺寸演示机代表。 FCC 的涵盖清单开始重新划定美国无人机市场的界限。以前批准的型号仍然可以使用，但未经 FCC 认证的外国制造的新飞机将面临
Airborne-Innovation 08.18.26: 1st Flt: Heart X1, US Drone Ban, Catapult Chaos
另外：拉斯维加斯直升机航线、MQ-25 Stingray 报告、Skyryse Robinson Model R66、微波无人机防御心脏航空航天公司 (Microwave Drone Defense Heart Aerospace) 宣布，该公司的 X1 演示机成功首飞，该公司称这是有史以来飞行过的最大的电池电动飞机。该飞机跨度 106 英尺，机头到机尾长 76 英尺，起飞时重量超过 25,000 磅。 X1 是 Heart 的 ES-30 量产飞机的全尺寸演示机代表。 FCC 的涵盖清单开始重新划定美国无人机市场的界限。以前批准的型号仍然可以使用，但未经 FCC 认证的外国制造的新飞机将面临
