Mystery solved: Why earthquakes haven’t wrecked Egypt’s Great Pyramid
它的材料、形状和内部设计帮助这个古老的奇迹承受了强烈的震动。
Can Private Aviation Grow Without Losing What Makes It Special? Four Executives Weigh In
四位私人航空高管加入 AeroXplorer 讨论该行业最大的矛盾：随着私人和半私人航空规模的扩大，它能否保持乘客实际付费的人性化服务？
No Bunks, No Problem: British Airways Lets Crew Rest in First Class
英国航空修改了政策，允许机组人员在长途飞行期间在头等舱的空座位上休息，取代了旧的规定。
Wizz Air says no progress in talks over Belgrade base dispute
维兹航空表示，今年早些时候塞尔维亚民航局更新了规定，这可能导致这家低成本航空公司的基地从 11 月起关闭，该公司仍在寻求与当地利益相关者就贝尔格莱德运营问题找到解决方案。威兹航空在给 EX-YU Aviation News 的一份声明中表示：“我们无法对潜在或即将发生的诉讼或其他法律措施发表评论，但威兹航空保留并计划行使任何和一切权利来推翻这一决定。我们仍然致力于为塞尔维亚和国家提供优质服务，为当地和外国乘客提供优质服务，并继续致力于寻找当地利益相关者和航空公司都可以接受的解决方案。我们将使用所有法律工具进行斗争。”威兹航空表示，它已与当地利益相关者联系，但目前还没有任何积极进展报告。维兹航空
Ryanair Earns Real Airline Profit Without Credit Card Banks
瑞安航空创纪录的 2026 财年利润证明低成本航空模式仍然有效，而美国航空公司则依赖信用卡银行。瑞安航空在没有信用卡银行的情况下赚取真正的航空公司利润的帖子首先出现在 Aviation A2Z 上。
This is key insight into the long-term transformation of global air transport
每年，国际民航组织理事会都会向大会发布年度报告，向成员国和更广泛的航空界全面概述我们的工作以及在实施国际民航组织理事机构确定的优先事项方面取得的进展。该报告是根据《国际民用航空公约》第 54 条提交的，并且 [...] 这篇文章《这是对全球航空运输长期转型的关键见解》首先出现在联合航空上。
Army Controllers Earn Rare Air Force ATC Certifications
使用 424 ABS 六个月后，两名士兵获得了美国空军和美国联邦航空局固定翼 ATC 认证。
The US Army goes into the breach — without soldiers
“进入突破口”一词让人想起陆军最致命的任务之一。现在，陆军不再派遣士兵，而是尝试使用无人机。
Agriculture is ready for AI, but its data isn’t
人工智能正在改变农业的可能性，但行业领导者在没有先打好基础的情况下投资人工智能应谨慎。这些用例很有前景，特别是对于一个面临化肥成本波动、天气不可预测以及利润几乎没有犯错空间的行业来说。研究表明人工智能支持的预测模型可以改善作物……
Exclusive: Reynolds never met Thames Water investors before rejecting rescue deal
据 City AM 透露，环境大臣艾玛·雷诺兹 (Emma Reynolds) 从未与拟议的泰晤士水务救援计划背后的投资者会面，上个月就突然否决了他们的交易。负责水政策的部长雷诺兹已让其部门的官员去会见一个大型债权人团体的代表，其中包括投资 [...]
今日伊朗战争动态：伊朗甚至无法兑现拜登时代承诺返还 60 亿美元冻结资产的承诺。那么现在会发生什么呢？
Has the ECB just blinked on interest-rates?
我工作的中心主题之一是，央行官员对降息和放松货币政策的热情比对加息和收紧货币政策的热情要高得多。或者，如果您希望他们在……时采取行动，继续阅读 →
Repeat home sales continue to show almost no shelter inflation at all
- 新政民主党人除了负担能力对潜在购房者非常重要之外，住房还占整个 CPI 的约 1/3。房价不是 CPI 的组成部分，但从历史上看，房价的趋势领先官方组成部分“业主等效租金”约 12 至 18 个月。大约在去年，我一直在鼓吹房价已不再是通货膨胀的引擎。事实上，以 Case-Shiller 国家指数和 FHFA 仅购买指数衡量的重复房屋销售价格变化水平，只有一个例外，通常只在经济衰退期间或之后出现。本月的 4 月份报告延续了这一趋势。经季节性调整的 Case-Shiller 国家指数（下图中的蓝色）再次下降，本月在截至 4 月份的三个月期间下降了 -0.1%，FHFA 指数（红色）也出现了相同
面世十年后，中国轰20还没有飞行原型机，也没有生产线。原因是工业而非财务：洲际飞翼强调发动机、雷达吸收材料、大型复合材料模具和无尾飞行控制，这是中国航空航天基础最薄弱的地方，而西安和中航工业的战斗机竞争对手则不断提供硬件。《为什么中国轰20隐形轰炸机仍然没有生产线：西安尚未解决的发动机、材料和模具问题》首先出现在19FortyFive上。
The F-35 Fighter Didn’t Surpass the F-22 Raptor – It Was Never Meant To
传统观点认为，美国的 F-35 终于超越了老式的 F-22 猛禽——更多的传感器、不断的升级、信息战机器。但在与中国的战争实际上会开启超视距战斗的任务中，猛禽仍然没有对手。华盛顿向盟友出售 F-35 而绝不会出售 F-22 是有原因的，而且它会悄悄地告诉您哪架喷气式飞机确实更好。《F-35 战斗机没有超越 F-22 猛禽 — — 本来就不是这样》一文首先出现在 19FortyFive 上。
尽管航天飞机在发射时具有强大的力量，但回到家时却显得更加谦虚：一架无动力滑翔机。一旦它的主发动机在轨道上关闭，它就无法再为自己提供动力，从开始下降的那一刻起，它就注定是一架只有一次着陆机会的百吨级飞机。它以 25 倍音速撞击大气层，将自身包裹在热得足以熔化钢铁的等离子体中，并以巨大的 S 形转弯降低速度，然后以比客机陡峭七倍的滑翔坡度坠向跑道。宇航员称其为“飞砖”，飞行员将最终的进近描述为“受控坠机”。每一次安全着陆都是所有飞行中最困难的壮举之一。后的航天飞机并不是真正的太空飞机，而是一架无动力滑翔机，着陆时只需一次射击——它以 25 倍音速撞击大气层，飞得非常糟糕，以至于宇航员称它为“飞砖”
No degrees by default? Then we need a new architecture for lifelong learning
Mary Curnock Cook 认为三年制住宿学位不再适用于足够多的人 - 并且接受更多的合作伙伴关系条款必须成为解决方案的一部分
How Online Assessment Software Gives K12 Publishers District-Level Insights That Drive Sales
能够提供有关学生表现、参与趋势以及其数字评估工具如何弥合 K-12 学习差距的数据的 K-12 出版商拥有明显的优势。正确的在线评估软件可以帮助您做到这一点，并在竞争激烈的教育科技领域脱颖而出。您所需要做的就是选择合适的软件来 [...]阅读更多...
