Philippines' Cebu Pacific GTF recovery may slip to 2028
宿务太平洋航空（5J，马尼拉尼诺·阿基诺国际机场）预计，尽管发动机车间周转时间有所改善，但由于持续的工业风险，其受普惠 GTF 影响的机队的全面恢复可能会推迟到 2028 年。首席财务官 Mark Cezar 在该航空公司第二季度投资者简报会上表示，普惠 GTF 发动机检查和大修的周转时间有所改善，但情况仍需要积极主动管理。“虽然我们看到可能......
United 787 flight to Munich diverts to Boston after cockpit windshield cracks
一架从华盛顿杜勒斯机场 (IAD) 飞往慕尼黑 (MUC) 的联合航空波音 787-8 航班改道飞往波士顿洛根… AeroTime 上首先出现驾驶舱挡风玻璃裂缝后，飞往慕尼黑的联合航空 787 航班改道飞往波士顿。
TUI Group Sees Resilient Q3 Despite Lower Revenue Due to Iran War
尽管伊朗战争的影响给利润和收入带来了下行压力，但途易集团第三季度业绩依然稳健。尽管伊朗战争导致收入下降，途易集团第三季度仍表现强劲，该文章首先出现在 AviationSource News 上。
Air China’s C919 Completes First International Commercial Flight to Mongolia
国航C919飞机于8月12日完成了其在中国境外的首次定期商业运营，从北京飞往乌兰巴托。国航C919完成首个飞往蒙古的国际商业航班后，首先出现在AviationSource News上。
Beyond the Speed Hype: The Urgent Conversation Business Aviation Can’t Ignore
Icarus Jet 总裁兼创始人凯文·辛格 (Kevin Singh) 表示，虽然公务航空行业为自己在洲际航班上节省了几分钟而庆幸，但它所面临的一些挑战却只受到了一小部分关注。《超越速度炒作：公务航空不能忽视的紧急对话》一文首先出现在 AviationSource News 上。
Passtination CEO: Do airlines know the person behind the passenger?
Passtination CEO：航空公司了解乘客背后的人吗？ Passtination 首席执行官萨菲尔·贾马尔 (Safir Jamal) 表示，大多数航空公司都知道他们的忠诚会员如何飞行，但对他们在地面上的价值知之甚少。因此，个性化优惠往往建立在错误的信号之上。在《印度人报》最近的一集中，后激情首席执行官：航空公司认识乘客背后的人吗？首先出现在 Aviationghana。
Data, Efficiency Key to Cutting Airline Fuel Costs -IATA
数据、效率是削减航空公司燃油成本的关键-IATA |作者：Dominick Andoh 航空燃油价格的上涨给航空公司带来了新的压力，要求航空公司通过更高效的运营来节省成本，数据和基准测试逐渐成为减少燃油消耗的越来越重要的工具。国际航空运输协会 (IATA) 估计，航空公司将花费约 [...] 帖子数据、效率是削减航空公司燃油成本的关键 -IATA 首先出现在 Aviationghana。
Teleport partners with Avalon Airport Melbourne for air cargo
Capital A 的物流企业 Teleport 与墨尔本 Avalon 机场签署了合作协议，将 Avalon 打造为 Teleport 在澳大利亚维多利亚州的最新运营中心。 Teleport 目前将货物移至 [...]
Bell Australia adds hydraulics capabilities to expanded aftermarket offerings
贝尔德事隆扩大了其在澳大利亚的部件、维修和大修 (CRO) 设施，将液压部件维护和维修纳入其中。该公司声称这是一个重要的里程碑，因为贝尔的 [...]
U.S. Army Awards Collins $427M for CH-47 Chinook Modernization
航空电子设备升级将支持该分支机构主力重型直升机的现代化和维护。
De Havilland of Canada DHC-2 Beaver Flight Manual
加拿大德哈维兰 DHC-2 海狸飞行手册的副本。日期为 1956 年 3 月 31 日。在此处或此处或此处或此处下载 (33.0 Megs)
United Airlines Washington to Munich Flight with 787 Diverted Due to This Common Issue
2026 年 8 月 10 日星期一，美国联合航空 (UA) 108 号航班从华盛顿杜勒斯机场 (IAD) 飞往慕尼黑机场 (MUC)，因飞机挡风玻璃外层受损，改航飞往波士顿 (BOS)。联合航空华盛顿飞往慕尼黑的 787 航班因这一常见问题而改航的帖子首先出现在航空 A2Z 上。
Air Canada Flight AC624 Passengers to Receive $18.075 Million After 2015 Crash
新斯科舍省法院已批准与 2015 年加拿大航空 AC624 航班在哈利法克斯斯坦菲尔德国际机场坠机事件相关的 1807.5 万美元和解协议。加拿大航空 AC624 航班 2015 年坠机后乘客将获得 1807.5 万美元赔偿首先出现在 Aviation A2Z 上。
American Airlines Pilots Failed to Land 3 Times at These Airports
美国航空 (AA) 通过其全资子公司 American Eagle 品牌下的 Envoy Air (MQ) 于 2026 年 8 月 11 日运营从达拉斯沃思堡 (DFW) 飞往列克星敦 (LEX) 的 AA 3927 航班。美国航空飞行员在这些机场 3 次未能着陆一文首先出现在 Aviation A2Z 上。
Japan Turns to GCAP 6th-Gen Fighter Amid Most Advanced Jet in the World Restrictions
日本正在加强其在全球空战计划 (GCAP) 中的作用，为下一代空战做准备。日本在世界上最先进的喷气机限制中转向 GCAP 第六代战斗机首先出现在航空 A2Z 上。
2 Injured in Small Plane Crash Near Ridgefield, Washington
8 月 10 日星期一下午，华盛顿州里奇菲尔德以东 3 英里处发生一起小型飞机失事，两人被救出。官员称，两名乘客均被送往医院，一名乘坐救护车，另一名乘坐 Life Flight。 911 呼叫、调度和调查 下午 1:00 之前当地时间，克拉克地区紧急服务机构 (CRESA) 收到了华盛顿州里奇菲尔德附近小型飞机失事造成 2 人受伤的消息，该消息首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
Why There Can Be a Pilot Shortage Even When CFI Hiring Slows Down
航空公司招聘发生了什么？对试点管道的供应链观察 - 为看着市场降温的教练和想知道大门是否正在关闭的转行者而写。如果您是一名商业飞行员或正在寻找工作的 CFI，市场可能会让人感觉像是在自相矛盾。大家仍然说飞行员短缺。与此同时，教师们发现招聘速度放缓，空缺职位减少，上课等待时间更长，学校突然看起来人手充足。这两件事都是事实。只有当你将试点就业市场想象成一个巨大的劳动力池时，它们才显得相互矛盾。事实并非如此。它是一条管道——而且管道不会一下子全部移动。简而言之：航空公司飞行员的长期短缺仍然是现实的。 2024 年至 2025 年发生的变化是招聘渠道最顶层的招聘速度，而不是根本需求。由于试点管道的行为
Using VR&E for Flight School: Your Step-by-Step Guide
退伍军人拥有，退伍军人经营我们的使命：成为退伍军人最好的飞行学校。在 Flex Air 飞行学校，您可以使用 VR&E（第 31 章）来支付飞行培训费用，并且与《退伍军人权利法案》不同，它可以覆盖您而没有年度支出限制。问题是您必须让您的 VA 顾问 (“VRC”) 相信您的索赔是有效的、符合您的残疾情况并且经过充分研究。这种动态消除了比应有的更多的索赔 - 您必须为与 VRC 的每次互动做好准备，并将每次对话视为您正在观看“Shark Tank”的一集。接下来是福利如何支付、如何与退伍军人法案和技能桥叠加，以及退伍军人如何获得批准。额外的 VR&E 飞行训练可提供更丰厚的福利，国防部技能桥梁计
