感谢 Karl Rove 在昨天的华尔街日报专栏中引用，以及在 Fox and Friends 上大声疾呼。感谢 Sean Hannity 在昨天的广播中提到。感谢 David Brooks 在今天精彩的纽约时报专栏中提到。文章“致谢”首先出现在 Keith Hennessey 身上。
From borrow-and-spend, to tax-and-spend
众议院多数党领袖 Steny Hoyer 和众议员 George Miller 在今天的《华尔街日报》上撰文，支持他们的现收现付制，又称“现收现付”规则。我有不同的观点，并在此提供回应。文章《从借贷支出到征税支出》首先出现在 Keith Hennessey 身上。
Basic facts on the General Motors bankruptcy
几个小时后，我将对通用汽车破产申请和总统中午宣布的消息发表我的想法和反应。目前，这是我从白宫事实说明书以及 CNBC 和华尔街日报的二手资料报道中得出的结论。我认为 [...]通用汽车破产的基本事实一文首先出现在 Keith Hennessey 的博客上。
Unpacking the Climate-Industrial Complex
众议院能源和商业委员会上周五报告了一项立法，该立法将为美国的温室气体排放建立限额与交易系统。我想就 Bjorn Lomborg 和 Greg Mankiw 最近就这一主题所写的一些文章进行一些扩展。Lomborg 博士在上周五的《华尔街日报》上发表了一篇关于发展中国家的文章[...]《揭秘气候工业综合体》一文首先发表在 Keith Hennessey 上。
Should taxpayers subsidize Chrysler retiree pensions or health care?
政府与克莱斯勒及其利益相关者的谈判的最后期限是周四。周五的《华尔街日报》报道了一则传闻：克莱斯勒和 UAW 在 2007 年达成协议，克莱斯勒将向工会管理的退休人员医疗基金投入 103 亿美元。其中一半将以股权形式支付，其余部分将分期支付 [...] 文章纳税人应该补贴克莱斯勒退休人员养老金还是医疗保健？首先出现在 Keith Hennessey 上。
Is $700 billion enough? Clearing up the confusion (or at least trying to)
上周五，我提出了 TARP 还剩下多少资金的问题。现在，这是一场涉及盖特纳部长、财政部工作人员、总审计局、华尔街日报和 ABC 新闻的更广泛讨论。我想回顾一下过去六天里这个话题的进展，看看 [...] 文章 7000 亿美元够吗？澄清困惑（或至少试图澄清困惑）首先出现在 Keith Hennessey 上。
Is $700 billion enough? Part 3: Secretary Geithner says we have more room
华尔街日报周一报道称，财政部表示“其金融救助基金中还剩下大约 1345 亿美元”。盖特纳部长周日在本周与 George Stephanopolous 一起回答了这个问题。文章 7000 亿美元够吗？第 3 部分：盖特纳部长说我们还有更多空间最先出现在 Keith Hennessey 上。
米国で広がるチップフレーション－高いチップの要求にウンザリする消費者
在美国，使用餐馆、理发店、出租车等时被要求给小费是很常见的。然而，近年来，以前不需要小费的服务现在需要小费的情况有所增加，例如在零售商店购买产品时。 《华尔街日报》对 517 家中小型企业的调查显示，要求顾客在结账时留下小费的企业比例从 2019 年的 6.2% 上升到 2023 年的 16%。此外，皮尤研究中心 2023 年 8 月的一项调查显示，72% 的美国成年人表示，要求小费的地方数量与五年前相比有所增加，而 23% 的人表示没有变化，这明显高于 2023 年。表示“减少”的受访者百分比（5%）。事实上，当我去年恢复去美国出差时，我已经厌倦了在药店收银台被要求给小费。在冠状病毒大流行之
