The 6 Least Common Instrument Approaches, And How They Work
Study up before you accept these instrument approaches...
Flying An LPV Approach At KGPT
Ride along as we fly the RNAV (GPS) 18 approach at KGPT.
How To Make A Perfect Short Field Takeoff
It starts by achieving a short ground roll, and then climbing at the best angle you can to clear obstacles (Vx).
7 Rules-Of-Thumb For Takeoff Performance
When it comes to takeoff performace, your POH is always the place to make your final decisions. But if you're looking to make some quick estimates, here are 7 rules-of-thumb that will help.
编号为 15284568 的塞斯纳 152 II 是由堪萨斯州威奇托市的塞斯纳公司生产的，并于 1980 年 10 月在美国俄勒冈州格雷沙姆的 Merle Frank 上市，编号为 N5369M。上图显示该飞机于 1987 年 1 月 26 日在维多利亚州瓦南布尔 — 仍然带有 N5369M 的美国标记。当它于 1987 年 1 月 4 日被运往澳大利亚并成为 VH-HCG 时，它几乎是一架拥有者的飞机。下面的照片显示了它于 1988 年 6 月 10 日在班克斯敦作为 VH-HCG 的情况 - 感谢托尼·阿邦 (Tony Arbon)。到 2008 年 8 月，它在新南威尔士州的福布斯飞行俱
Pterodactyl Ptraveller ZK-EWS in Southland
在开始研究新西兰的翼手龙微光系列后，我对它们有了更多的了解。这得到了默里·哈根（Murray Hagen）的大力帮助，他从一开始就是新西兰的翼手龙代理人——感谢默里。周末，吉姆·巴尼特 (Jim Barnett) 允许我从他的照片集中复制照片，这让我大受鼓舞。吉姆·巴尼特 (Jim Barnett) 是南部地区的早期翼手龙所有者，后来购买了一架 Ascender II+2，并在 20 世纪 80 年代作为超轻型飞机教练从派克角机场飞出。 （肯定还有其他早期的微光灯爱好者收集了旧的微光灯照片 - 如果您是其中之一并且拥有早期照片，请与编辑联系）。这是 Jim Barnett 收藏的其中一张照片。
在研究新西兰的这一系列翼手龙微光飞机并与他们的一些早期飞行员交谈时，发现的一件事是他们在那些日子里飞回来有多么有趣。所以这里有一些照片：在南国的蓝崖海滩上寻找英雄（当你被允许收集它们时）吉姆·巴内特（Jim Barnett）飞往奥波蒂基（Opotiki），右舷还有另一架微型轻型飞机。这早在人们想到 GoPro 之前，吉姆告诉我，他将普通相机安装在机翼上，通过挤压启动快门的手持灯泡来拍摄照片。皮特·詹姆斯有一个上升器，配有一个特殊的笼子，以保持拖缆远离螺旋桨，他从怀托希将悬挂式滑翔机拖到高处（默里·哈根的照片）。早期的微型打火机从来不缺观众！你可以直接飞行并降落在当地的围场。埃文·加德纳 (Ev
Some More Historical Pterodactyl Ascender Photos
Jim Barnett 收集的早期微光照片主要是翼龙上升者，因为他拥有其中的两张（ZK-FFR 和 ZK-JFB）。其范围包括南地大区、怀托希的一些飞行点以及马纳考港沿岸的派克角机场，吉姆是那里的一名超轻型飞机教练。我稍后会发布一些一般照片，但这里有一些 Ascender 照片，要么是我们没有的飞机，要么是注册后显示效果更好的飞机：ZK-EZB 可能是与 Bill Barber 一起建造的 Snarks。ZK-EZD 由 Jack Hegan 在 Southland Microlight Association 的 Jack Frost Flyin 飞行。ZK-FCE 与 Garry Chip
Healthy Bastards Bush Pilots Champs at Omaka 7-2-2026
今年，Healthy Bastards Bush Pilots Champs 在奥马卡 (Omaka) 与 SAANZ Flyin 在马斯特顿 (Masterton) 发生冲突（也许每年都会发生？），因此一些飞行员必须做出选择。我注意到奥马卡有几架马斯特顿基地的飞机。 Planefil 和 Tim Gorman 前往奥马卡，并提供了各类别获奖者的一些照片：唐纳德·利奇 (Donald Leach) 驾驶的 Aeroandinas MXP-150 ZK-RTZ 以距目标 0.9 米的最大努力赢得了定点着陆比赛，而他的第二次尝试距离目标为 1.0 米！来自怀希海滩的鲍勃·斯旺尼 (Bob Swan
Flying With Air Canada Without Flying to Canada: Sao Paulo (GRU) to Buenos Aires (EZE)
欢迎来到我的第五次自由飞行之旅报告！这是加拿大航空的旧制服，也是我乘坐 AC90 航班飞往布宜诺斯艾利斯的航班。这是加拿大航空当前的制服！这架飞机（C-FRSR）以 AC90 航班从多伦多抵达，并将休息至深夜，以 AC97 航班飞往蒙特利尔。两架不同的飞机使用相同的航班号飞行的情况并不常见。今天 - AC90 YYZ-GRU 和 GRU-EZE。您一定想知道为什么当时圣保罗机场有两架加拿大航空的飞机。有 2 个从加拿大出发的航班，一个从蒙特利尔出发，另一个从多伦多出发。 （2025 年 12 月更新）我的行程：C-FPQB 于 0915 左右从蒙特利尔抵达，将继续前往布宜诺斯艾利斯，然后飞回该
2026 年 3 月 19 日，星期四 Grimes 飞行实验室和 Grimes 制造历史（厄巴纳） 演讲者：Jessica Deere，博物馆协调员 WACO 航空博物馆 – Willis Wing • 开门时间：下午 6:30 活动时间：下午 7:00–8:00 1865 S. County Rd. 25A • Troy, OH 45373 航空讲座免费向公众开放。所有讲座均由柯林斯航空航天公司部分赞助。感谢对 WACO 博物馆的捐赠！如有疑问，请致电 937-335-9226 或访问 www.wacoairmuseum.org。韦科航空博物馆和学习中心...
Behind the portrait: BJACH honors artist who preserved its namesake
路易斯安那州波尔克堡 — 准将的肖像斯坦霍普·贝恩·琼斯将军在贝恩·琼斯陆军社区医院静静地待了几十年，它的存在是家人的……
#491 – OpenClaw: The Viral AI Agent that Broke the Internet – Peter Steinberger
Peter Steinberger 是 OpenClaw 的创建者，OpenClaw 是一个开源 AI 代理框架，是 GitHub 历史上增长最快的项目。感谢您的聆听 ❤ 查看我们的赞助商：https://lexfridman.com/sponsors/ep491-sc 请参阅下面的时间戳、文字记录，以及提供反馈、提交问题、联系 Lex 等。文字记录：https://lexfridman.com/peter-steinberger-transcriptCONTACT LEX：反馈 – 向 Lex 提供反馈：https://lexfridman.com/surveyAMA – 提交问题、视频或致
构建家庭或工业环境机器人的关键挑战之一是需要掌握对移动机械手等高自由度系统的控制。强化学习一直是获取机器人控制策略的一个有前途的途径，然而，扩展到复杂系统已被证明很棘手。在他们的工作 SLAC：模拟预训练潜在动作空间 [...]
From Visual Question Answering to multimodal learning: an interview with Aishwarya Agrawal
在 ACM SIGAI 的出版物《AI Matters》最新一期中，Ella Scallan 采访了 Aishwarya Agrawal，了解有关她的研究的更多信息、对人工智能未来最令她兴奋的因素以及对早期职业研究人员的建议。您荣获 2019 年 AAAI / ACM SIGAI 博士荣誉奖 [...]
Musk Unifies AI Efforts for AGI
重要性：马斯克通过合并 Tesla、SpaceX 和 xAI 来统一 AGI 的 AI 工作，以加速先进的 AI 开发。
How Sennheiser increased PCB testing by 33% with a Robotiq 2F-85 gripper
在位于阿尔伯克基的 Sennheiser Manufacturing USA，精度是不容谈判的。该工厂每周都会组装 30,000 块印刷电路板 (PCB)，为美洲和亚洲的 1,500 种专业音频设备提供动力。生产过程中有 115 种不同的 PCB 变体，自动化对于保持产量和质量至关重要。但有一个关键步骤仍然是手动的：100% PCB 测试。随着产量的增加，测试成为瓶颈。以下是 Sennheiser 如何消除该瓶颈并将测试的 PCB 数量在一年内增加 33% 的方法。
