预期的关键词检索结果

我们的太阳系移动速度比科学家预期的快 3 倍

Our Solar System Is Moving 3x Faster Than Scientists Expected

比勒费尔德的研究发现与标准模型存在重大偏差。我们的太阳系在太空中移动的速度有多快,朝什么方向移动?这个问题虽然表面上很简单,但在检验现代宇宙学理论中起着核心作用。比勒费尔德大学天体物理学家 Lukas Böhme 领导的团队现已发现了称为 [...]

Gartner 发现,越来越多的 IT 领导者正在使用人工智能来削减成本,但方式却与您预期的不同

More IT leaders are using AI to cut costs - but not in the ways you'd expect, Gartner finds

事实证明,人工智能的基本用途(例如基础设施和运营)可能是实现盈利的最可靠途径。

地球变得越来越暗,北半球失去亮度的速度比科学家预期的还要快

Earth Is Getting Dimmer—and the Northern Hemisphere Is Losing Brightness Faster Than Scientists Expected

新研究挑战了半球匹配亮度是地球基本属性的观点

VA 残疾福利:机构已采取措施,但管理和现代化其计划仍面临挑战

VA Disability Benefits: Agency Has Taken Steps, but Challenges Remain with Managing and Modernizing Its Program

GAO 的发现在过去 20 年中,退伍军人事务部 (VA) 采取了各种措施来改进和解决与其残疾补偿计划相关的挑战,例如改革其上诉程序。然而,GAO 之前的工作表明,退伍军人事务部改革其伤残补偿计划的努力并没有始终如一地取得预期的改进。许多挑战的根源在于 VA 领导者和管理者没有充分利用领先的管理实践。例如:改革举措。 GAO 的 2022 年报告发现,从 2017 财年到 2020 财年,VA 采取了 23 项举措来改革残疾计划。GAO 仔细研究了其中的 5 项举措后发现,VA 并未始终遵循有效改革的领先实践,例如制定目标和让关键利益相关者参与。为了解决这些不足,GAO 提出了 8 项建议(V

华尔街是否开始重新思考通胀风险?

Is Wall Street Starting To Rethink Inflation Risk?

11月初,市场对劳动力市场放缓将说服美联储在12月10日政策会议上第三次降息抱有一定信心。但由于担心通胀可能不像最近预期的那么温和,人们对这一押注的信心正在瓦解。联邦基金期货现在 [...]

美国联合航空 2025 年第三季度财务业绩:强劲的盈利、富有弹性的战略和客户驱动的增长

United Airlines Q3 2025 Financial Results: Strong Earnings, Resilient Strategy, and Customer-Driven Growth

美国联合航空控股公司 (United Airlines Holdings, Inc.) 公布了强劲的 2025 年第三季度财务业绩,凸显了其品牌的韧性、对优质客户体验的关注以及在动荡的经济环境中超越市场预期的能力。

美国航空 2025 年第三季度财务业绩:尽管因保费需求和忠诚度推动复苏而出现亏损,但收入仍创历史新高

American Airlines Q3 2025 Financial Results: Record Revenue Despite Loss as Premium Demand and Loyalty Drive Recovery

美国航空集团公司 (American Airlines Group Inc.) 于 10 月 23 日公布了好于预期的 2025 年第三季度财务业绩,公布创纪录的季度收入,同时缩小了亏损,并大幅提高了今年剩余时间的利润预期。

蓬塔卡纳对 2025 年旺季实施强制性事先协调

Punta Cana Implements Mandatory Prior Coordination for 2025 Peak Season

蓬塔卡纳国际机场 (MDPC) 已宣布在即将到来的旺季期间对所有运营进行强制性事先协调,该措施将于 2025 年 11 月 27 日至 2026 年 1 月 15 日生效。该措施是为了应对冬季旅行高峰期间有限的坡道容量和预期的交通量增加。发生的变化 根据多米尼加共和国环球航空的说法,机场将要求所有在指定时间范围内抵达的商务航空航班获得提前授权。这与之前的程序相比是一个重大变化,旨在管理预期的交通激增,同时确保坡道空间的分配更加可预测。对运营的影响 飞行部门和 [...]蓬塔卡纳对 2025 年旺季实施强制性事先协调的帖子首先出现在 Universal® Operations Insight 博

沿海海洋酸化进展速度快于预期,威胁当地经济

Coastal ocean acidification advancing faster than expected, threatening local economies

圣安德鲁斯大学的新研究发现,一些沿海地区的酸性将比之前预期的要高得多。随着大气中二氧化碳的增加,这些地区的酸化速度比想象的要快,对世界各地沿海经济体构成了生存威胁。

阿尔图纳救援

Rescue from Altoona

清晨回顾 提前从威廉姆森索杜斯机场起飞六天后,勇士 481 再次出现在黎明天空下的燃油泵处。与前一周预期的多人和飞机的活动形成鲜明对比的是,战士独自站在充满安静目的的场景中。这并不是一次备受期待的俱乐部飞行。这是一次救援任务。一周前,七名 WFC 成员乘坐三架飞机前往华盛顿杜勒斯国际机场。其中一架飞机,埃德最近购买的切诺基六号,没有成功返航。当我们在阿尔图纳的晚餐站发动机无法转动时,艾德发现起动机本迪克斯仍然与飞轮啮合,螺旋桨无法自由旋转。这表明启动器本身内部有什么东西坏了。轻型 IMC 日期 飞机 飞行路线 飞行时间(小时) 总计(小时) 2025 年 9 月 26 日 N21481 SDC

2025 年联邦重新开放,我们什么时候会有报告?

The Great Federal Re-Opening of 2025, When Will We Have Reports?

10月CPI报告或取消。这是预期的时间表。

养老金的“年收入墙”竟然会增加!?判决将不包括4月起的加班费〜养老金改革观察2025年11月号

年金の「年収の壁」が実質引上げ!? 4月からは残業代を含まない判定も~年金改革ウォッチ 2025年11月号

■概要 从2026年4月起,国民年金第3类被保险人的判定方式将发生变化,也被称为“130万日元门槛”。 130万日元的起征点是认定厚生年金会员的配偶是否为“抚养者”的标准。此次变更后,如果只有工资收入,则130万日元将不包含加班费。虽然这一变化预计会对加班产生一定的抑制作用,但劳资双方正在要求未来减少和取消三类参保人数。我希望这一变化能够引起人们对第三类参保制度对劳动力市场影响的关注。 ■目录 1 -- 截至上个月的进展 2 -- 要点说明:判断是否加入国民年金类别保险的操作的变更 3 1 | 130万日元的门槛是多少?:厚生年金会员的配偶是否为“抚养者”的判断标准2 |变更详情:从2026年

由于购物者等待黑色星期五和预算,英国零售额增长放缓

UK retail sales growth slows as shoppers await Black Friday and budget

行业机构表示,巴克莱银行报告消费者信心下降,消费者正在等待折扣日。由于消费者对预期的预算税上涨持谨慎态度,并坚持等待黑色星期五折扣,零售商遭受了上个月以来 5 月份以来最慢的销售增长。根据英国零售联盟 (BRC) 贸易机构和咨询集团毕马威的最新数据,10 月份销售额增长 1.6%,较上个月的 2.3% 有所下降。继续阅读...

在密歇根州的 UP,一所 Head Start 幼儿园关闭。归咎于政府关门

In Michigan’s UP, a Head Start Preschool Closes. Blame the Government Shutdown

在联邦政府未能在周六之前续签 150 万美元的联邦拨款后,Gogebic-Ontonagon 社区行动机构的官员表示,他们别无选择:他们关闭了一项免费学前项目,该项目自 1965 年以来一直为密歇根州上半岛的两个县提供服务。该项目是密歇根州九个未达到预期的启蒙项目之一 [...]

航空新闻:每日报价 (11.09.25)

Aero-News: Quote of the Day (11.09.25)

“开始进行飞机子系统测试是十多年来重点工程和认证改进的顶峰。这是我们预期的型号设计、制造流程和认证策略融合为一个实物资产的时刻。它验证了我们可以设计一架安全的飞机并可靠地生产它。这第一个测试步骤是 Joby 迄今为止最重要的里程碑之一,使我们比以往任何时候都更接近获得 FAA 认证。”资料来源:Joby 飞机 OEM 总裁 Didier Papadopoulos 在 Joby Aviation 宣布开始对其第一架为 TIA(即型式检验授权)制造的符合 FAA 要求的飞机进行通电测试时发表讲话,这是由 FAA 飞行员操作飞机进行“信用”飞行测试的准备工作。 Joby 现在将在飞行测试开始之前进行

下次加息是什么时候? 〜日本央行货币政策相关材料检查

次回の利上げは一体いつか?~日銀金融政策を巡る材料点検

■概要 日本央行在10月货币政策会议上决定连续第六次推迟加息。上田行长在新闻发布会上表示,推迟加息的理由是“以美国为中心的海外经济和关税的不确定性持续存在”以及“希望确认明年春季斗争的初步势头”。此外,虽然日本央行很难公开表态,但高市政府刚刚上任不久,无法与政府协调政策,这可能影响了日本央行推迟加息的决定。那么日本央行下次加息会在什么时候呢?首先,大前提是高市政府很可能容忍日本央行继续加息的政策。如果日本央行扭转加息政策,日元将迅速贬值,推高进口价格,这可能会抵消其提价措施的影响。此外,由于与一直要求加息的美国特朗普政府的关系,加息政策似乎也很难被否认。主要情景是下一次加息将在明年1月。到这个

债券市场是错误的。里夫斯不应削减福利来安抚市政府理查德·帕丁顿

The bond market is wrong. Reeves should not cut welfare to placate the City | Richard Partington

保持市场的支持是财政大臣的首要任务,但考虑到他们对福利削减的简单化、错误的看法,这并不是一件容易的事。距离削减福利还有不到三周的时间。在等待雷切尔·里夫斯 (Rachel Reeves) 秋季预算的漫长等待中,财政大臣将于周一从预算责任办公室 (OBR) 得到关于她的税收和支出计划的第一个裁决。在经历了无休止的猜测、放风筝和糟糕的头条新闻之后,这一刻很重要。广泛预期的高达 300 亿英镑的财政缺口是否已得到填补?增长、通货膨胀和生活水平的代价是多少?然而,伦敦金融城的福利削减偏见过于简单化、错误,可能会让英国走上更糟糕的轨道。”继续阅读...

由于入学率下降,纽约市不会在年中从学校收回数百万美元

NYC Won’t Claw Back Millions Midyear from Schools as Enrollment Sinks

教育部官员周一宣布,纽约市学生人数少于预期的学校将不必在年中退还资金,因为公立学校系统的入学人数出现了四年来的最大降幅。据 [...]