Soho Square investing in Newmarket Holidays.....
Soho Square Capital 已确认对 Newmarket Holidays 进行一项重大增长投资，Newmarket Holidays 是一家总部位于英国的陪同旅行社，为 50 岁以上的旅行者提供国际团体假期。这家度假公司由 Jeremy Griffin 和 Toni Frei 于 1983 年创立，Simon Hibbs 于 1984 年加入并担任董事总经理。从那时起，该公司已发展成为总部位于萨里的英国最大的独立专业陪同旅行社之一。该公司提供各种团体陪同旅行、活动和游轮。该集团的大部分收入现在来自长途旅行，这是自 2019 年以来增长最快的细分市场。作为投资的一部分，Geoff
LEAD Oktoberfest event draws more than 1,000 visitors
宾夕法尼亚州钱伯斯堡 — 自 1984 年以来，莱特肯尼陆军仓库领导层于 9 月首次向公众开放该设施，以举办啤酒节活动...
Are manufacturing and construction in a synchronous downturn? If so, that’s Trouble
- 作者：新政民主党我想跟进一下我昨天提出的观点：尽管制造业在美国经济中所占比重已不足以单独引发经济衰退 - 除非出于某种原因，制造业的衰退异常严重 - 但当它与建筑业的衰退相结合时，从历史上看，这一直是经济衰退的可靠（但当然不是完美的！）预兆。虽然昨天的建筑支出报告含糊不清，但有其他迹象表明，这种同步衰退可能正在发生。让我首先回顾一下 ISM 制造业指数的历史价值，特别是其新订单成分。这项调查自 1948 年成立以来，已有 75 多年的历史。它几乎从一开始就被公认为领先指标。ISM 不再允许 FRED 更新其读数，但幸运的是，大约 10 年前，我绘制了所有新订单数据的图表，如下所示（蓝色，左
ICRA@40 Conference Celebrates 40 Years of IEEE Robotics
首届 IEEE 国际机器人与自动化会议 (ICRA) 在亚特兰大举行，四十年后，机器人技术的发展比以往任何时候都要大。下周在鹿特丹举行的是 IEEE ICRA@40 会议，“庆祝机器人和自动化领域 40 年来的开创性研究和技术进步”。当然，ICRA 每年都会举行。2024 年的会议可以说是世界上最大的机器人研究会议，于 5 月在日本横滨举行。ICRA@40 不仅仅是 2024 年的第二届 ICRA 会议。下周的会议是一条单轨铁路，承诺通过来自整个领域的杰出机器人专家的四天简短主题演讲“穿越机器人和自动化的演变之旅”。您可以亲眼看到，演讲者名单很疯狂。还有辩论和小组讨论大想法，例如：“过去几十年
40 years of Isles of Scilly Skybus........
准备好在锡利群岛轮船集团的新企业宣传片中一睹兰兹角机场每天发生的一切。从空中交通管制到将皇家邮政邮件装载到货机上，您将看到 Skybus 团队所做的各种工作。“很高兴能与锡利群岛轮船集团及其服务背后的更多团队见面。在拍摄期间，我们走访了不同的部门，捕捉到了保持这些关键连接顺利运行的各种技能和日常运营。”创意视频制作公司 PixelRain 的总监兼联合创始人 Rich Stephens 说道。该公司正在制作这部电影。Skybus 在过去 40 年一直为这些岛屿提供服务，帮助将货物和乘客空运到这些岛屿，作为渡轮服务的更快替代方案。四十年来，Skybus 不仅仅是一种飞行服务 - 它是连接锡利群岛
Nevada National Guard completes first State Partnership Program exchange mission with Samoa
内华达国民警卫队上周与其最新伙伴国家萨摩亚完成了首次国家伙伴关系计划 (SPP) 交流任务。此次交流是一次医疗合作，重点关注内华达国民警卫队、萨摩亚消防和紧急服务局 (SFESA) 和美国陆军预备役第 1984 陆军医院支队之间的最佳实践。
Habermas — Philosoph und Europäer
。 1984年春天，您真正拜访了法兰克福的一位好朋友，并借此机会参加了哈贝马斯的一些讲座。令人印象深刻且难忘！
NZ7011 arrives at Whenuapai yesterday
昨天下午，皮特·帕丁森 (Pete Pattinson) 来到 Whenuapai，为新西兰皇家空军拍摄了五架新型洛克希德 C130J-30 大力神飞机中的第一架飞机的抵达。NZ7011 c/n 382-5978 于 2024 年 4 月 5 日首次飞行，并于 2024 年 8 月 8 日被新西兰皇家空军接收。请点击此处 https://www.facebook.com/watch/?v=8322756984407821 它的渡轮航班途经小石城、杰克逊维尔、费尔菲尔德、檀香山和阿皮亚。请参阅下面的檀香山珍稀鸟类链接。https://hnlrarebirds.blogspot.com/2024/
Spiders of Tunisia (Araneae): Past, Present and Future
Kmira, Ghassen & Nasri‐Ammar, Karima。（2024 年）。突尼斯蜘蛛（Araneae）：过去、现在和未来。10.5281/zenodo.13322984。本次会议海报是即将发布的突尼斯蜘蛛综合目录的前身。该目录即将出版，将成为突尼斯未来蜘蛛学研究的基石。它汇编并回顾了所有零散的文献，分析了蜘蛛记录的当前分类组成和地理分布，并讨论了该学科的挑战和未来前景。
本周科学播客中有什么内容？本周：被困的宇航员、材料问题、冰冻遗骸、遗传学语法、巨石之谜解开、扑杀鳄鱼、蚁狮玩负鼠、甜蜜蝙蝠新闻、NASA DART、Pong Goo、脑攻击！还有更多科学等着你！成为赞助人！查看我们科学播客的完整未编辑剧集 […]2024 年 8 月 28 日 - 第 984 集 - 被困在太空！首次出现在本周科学 - 超酷科学播客中。
Beavers and Beavers #17 ZK-CZL - Update
几年没有新的 Beaver 飞机后，Fieldair 于 1969 年从澳大利亚购买了两架。第一架是 ZK-CZL。Dave Paull 早在 2010 年就发布了关于 ZK-CZL 的帖子，您可以在此处查看他的帖子。我只能补充一点关于它的历史，我可以添加一些照片：De Havilland DHC-2 Beaver，c/n 1541，制造日期为 1964 年 5 月 3 日，从 1964 年 6 月 7 日开始运往澳大利亚，成为 VH-IDM 和空中农业飞机。它于 1969 年 4 月被取消，因为要出售给国外。它于 1969 年 5 月 16 日在吉斯伯恩的 Fieldair Ltd 成为 Z
伙计！Fieldair 有很多 Beavers，他们的第 17 架是 ZK-CRE：（如下图所示，在其漫长的职业生涯中，它至今仍存在于美国）ZK-CRE（c/n 1613）于 1966 年抵达惠灵顿机场的 Hawker Siddeley，并于 1966 年 6 月 13 日注册到 Fieldair Ltd。上图和下图显示它在交付前发动机运转时非常闪亮。那时候在机场拍照要容易得多！这是彩色照片，展示了 1972 年在吉斯伯恩工作生活的影响。它变成了黄色的 Fieldair 方案，如这张照片所示，拍摄于 1974 年 10 月 27 日，拍摄于吉斯伯恩。1980 年 11 月 18 日，它的所有权
Beavers and Beavers #12 ZK-CMW - Update
Fieldair 的第十四架 Beaver 飞机是 ZK-CMW，是通过一条迂回的路线来到他们手中的。Dave Paull 曾在 2010 年发布过它的历史，您可以在此处看到，我无法添加它的历史，因为它在 1990 年代就已经完成了，但我可以添加更多照片。德哈维兰 DHC-2 Beaver，c/n 1084，于 1957 年 10 月 20 日交付给 DH Australia，并于 1957 年 12 月 19 日作为 VH-AAL3 加入了 Aerial Agricultural Pty Ltd 机队。它于 1963 年 1 月 24 日作为 VH-RAL 转移到南澳大利亚帕拉菲尔德的 Ro
Fieldair 的第十三架 Beaver 是 ZK-BXN，这是一架新飞机，于 1965 年 8 月抵达霍克西德利。它的注册号没有按字母顺序排列，似乎是从 ZK-BXJ 到 ZK-BXO 的注册号的一部分，这些注册号在 1960/61 年没有分配。ZK-BXN（c/n 1597）于 1965 年 10 月 22 日首次飞行，并于 1965 年 10 月 28 日注册到 Fieldair。上图是交付前它在惠灵顿霍克西德利机库外的照片。请注意起落架到机身整流罩，通常在使用时被拆下。背景是包装箱，里面装着下架的 Beaver 飞机，准备拆包组装，可能是 ZK-COV。它没有经历 1980 年和
Beavers and Beavers #10 ZK-CMU - Update
继续介绍 Fieldair Beavers，他们的第十二架飞机是 ZK-CMU。Dave Paull 早在 2010 年就在这里发布了关于这架 Beaver 的信息，但现在我们可以添加更多照片和后续历史，因为它仍然存在：De Haviland Canada DHC-2 Beaver ZK-CMU 的编号为 1590。它由惠灵顿的 Hawker Siddeley 运送到新西兰。它于 1965 年 7 月 21 日首次飞行，并于 23 日交付给吉斯伯恩的 Fieldair Ltd。上图为交付前在惠灵顿 Hawker Siddeley 机库外拍摄的照片。上图为 1973 年 12 月 28 日在吉斯
B1B Bomber: Powerhouse of the Skies
B1B 轰炸机：空中的强大力量B1B 轰炸机，又名 B-1B Lancer，是美国空军武器库中的一项重要资产。它以超音速和先进系统而闻名，已从其前身演变为多功能且强大的轰炸机。在本文中，我们将探讨 B1B 轰炸机的发展、能力、主要任务和战略重要性。关键要点 B1B 轰炸机由 20 世纪 70 年代的 B-1A 项目演变而来，于 1986 年首次投入使用，确立了其在美国空军战略能力中的重要性。B1B 轰炸机配备了先进技术，包括最高速度 1.2 马赫、大量燃料容量和精确瞄准系统，擅长执行高空远程轰炸任务。B1B 拥有重要的作战历史，成功参与了各种军事行动，从核角色过渡到常规角色，并展示了其在现代战
Beavers and Beavers #8 ZK-CKD - Update
Fieldair 的第十架 Beaver 是 ZK-CKD。Dave Paull 于 2010 年发布了它的历史，他的帖子可以在这里找到。我更新了它的历史并添加了更多照片：De Havilland DHC-2 Beaver c/n 1557 于 1965 年 1 月 28 日通过代理商 Hawker Siddeley Aviation (NZ) Ltd 首次抵达新西兰，并在 Gisborne 的 Fieldair Ltd 注册为 ZK-CKD。它于第二天交付。上图为它在惠灵顿的维修访问中拍摄的照片。这是它在 1965 年 10 月 24 日在 Dannevirke 拍摄的彩色照片。它在 197
Former Time Inc. President and RAND Trustee J. Richard Munro Dies at 93
兰德公司对时代公司前首席执行官 J. Richard Munro 的去世表示遗憾，他曾帮助 HBO 成为有线电视巨头，之后于 1990 年创建了世界上最大的媒体和通信公司之一时代华纳。Munro 于 1984 年至 1994 年担任非营利、无党派兰德公司的董事会成员。
