美国拥有 11 艘航空母舰，并且可以在任何特定时刻派遣大约 4 艘航空母舰出海。其余的则被越来越长的维护周期所束缚，因为美国只有一家造船厂能够建造一艘核航母或进行中期大修以维持一艘核航母的生命——弗吉尼亚州的纽波特纽斯。它还正在建造接下来的三艘福特级船舶。一场事故、一次罢工、一场飓风，整个美国航母计划就会停止，直到问题得到解决。
MQ-25A Stingray 将从航空母舰上发射，装载航空燃料，并与其他海军飞机会合，在飞行中向它们输送燃料。
1984 年 3 月 21 日晚上 10 点 05 分左右，一艘苏联核攻击潜艇在日本海的一艘美国超级航母的正下方浮出水面。在 Team Spirit '84 期间，小鹰号由 85 架飞机和 8 架护航机一起航行。 K-314 已经跟踪这群人好几天了。两艘船都幸存下来，双方都互相指责。
企业号于 1961 年 11 月投入使用，由八台西屋 A2W 压水反应堆建造，分布在四个独立的推进装置中，通过四个螺旋桨产生约 280,000 轴马力。此后每艘美国航母都使用了两个反应堆。这种安排给这艘船赋予了非正式的座右铭：八个反应堆，没有更快。
总统喜欢的埃塞克斯级布局是完全围绕不同的航空生态系统构建的。这些甲板可容纳慢速活塞发动机飞机。现代战斗机的最大起飞重量接近 30 吨，今天的甲板必须同时处理弹射器发射、拦阻着陆、喷射爆炸、直升机和越来越多的无人机。
US Navy Nuclear Aircraft Carrier USS Nimitz Is Now the Ultimate 100,000-ton ‘Insurance Policy’
保持尼米兹号航空母舰的航行——因为其更换进度落后于计划——本质上是针对全球危机的一项保险政策。
约翰·F·肯尼迪号航空母舰是第二艘福特级航母，原定于 2022 年 9 月交付。现在预计于 2027 年 3 月交付，晚了四年半。该级别的下一艘舰艇企业号也有所下滑，目前预计 2030 年左右建造。
“超级航母”一词并非夸张。约翰·F·肯尼迪号航空母舰由亨廷顿英格尔斯工业公司 (HII) 建造，于 2015 年 8 月 22 日奠基，并于 2019 年 12 月 7 日由已故总统的女儿卡罗琳·肯尼迪命名。约翰·F·肯尼迪号航空母舰确实拥有一些超级统计数据，从总长度 1,092 英尺、飞行甲板宽度 252 英尺到满载排水量 100,000 吨。
“超级航母”这个标签不仅仅是夸张，也不仅仅因为亚伯拉罕·林肯号航空母舰是以美国有史以来最受爱戴的总统之一的名字命名的。
杰拉尔德·R·福特号航母部署了 326 天，参加了两次重大行动，遭遇了严重火灾，现在面临着在造船厂停泊数月甚至一年或更长时间的情况。
五英寸的祖尼火箭穿过大约 100 英尺的福莱斯特号航空母舰拥挤的飞行甲板，击中了 A-4E 天鹰 405 号。弹头从未爆炸，因为它的武装系统完全按照设计工作。发动机和碎片撕开了天鹰 400 加仑的外部油箱，燃烧的推进剂点燃了飞机下方蔓延的 JP-5。
战斗扰乱了美国海军通常的供应中心，因此优先向航母运送食物——然后是卫生用品，然后是邮件。乔治·华盛顿号航空母舰将前来救援，但代价是美国唯一一艘前沿部署的航母离开日本。
1984年3月21日，8万吨级航母小鹰号在日本海击中了苏联核攻击潜艇K-314。当航母到达苏比克湾进行维修时，专家们发现了苏联螺旋桨叶片的一部分和水下船体上的消声涂层碎片，让美国海军无意中看到了苏联的声学隐形材料。
与一艘万吨级巡洋舰相撞几分钟后，英国皇家海军“虎”号沉入英吉利海峡底部。潜水员和历史学家在过去四年里一直在寻找皇家海军船只
从 1943 年 4 月 5 日的卡萨布兰卡号航空母舰到 1944 年 5 月 27 日的蒙达号航空母舰，华盛顿的一个造船厂下水了 50 艘专用护航航母。在弗吉尼亚州的一个造船厂建造一艘 10 万吨级核动力船是一个不同的工业问题。
美国海军计划在 2028 财年购买美国海军挑战号，武器系统总成本为 174.7 亿美元。杰拉尔德·R·福特号是一艘 10 万吨级核超级航母，在 20 年的拨款中名义上花费了 133 亿美元。 Defiant是一艘排水量为41,000吨的水面战斗舰。它已进入与超级航母相同的投资类别，但排水量还不到超级航母的一半。
