Centuries Old Metallurgical Research produces PROMISING INNOVATION
最近的两篇文章强调冶金具有彻底改变航空航天工程的潜力。卡尔斯鲁厄理工学院的一位德国教授和他的团队正在开发一种能够承受高达 2000 摄氏度温度的复合材料。这种超级合金有望提高涡轮发动机的内部温度，从而减少碳排放。 […] 大学
Embry-Riddle Pursues Electric Flight Training
大学采用 Pipistrel Velis Electro 飞机来减少排放并重新定义飞行员指导，以实现更绿色的未来。
Talks on net zero shipping framework shelved as nations fail to reach consensus
国际海事组织 (IMO) 关于通过新的全球规则来减少船舶温室气体排放的谈判于周五结束，但未能达成一致，由于对拟议的净零框架存在严重分歧，代表们投票决定将决定推迟 12 个月。
We've hit a climate tipping point, but leaders seem unlikely to act
一份关于气候状况的报告得出的结论是，尽管世界已经不再实现净零排放，但珊瑚礁仍处于危险之中
The Southern Ocean May Be Building Up a Massive Burp
模拟结果表明，如果人为排放减少并且大气变冷，南大洋储存的热量可能会在几百年内突然释放，从而启动暂时的变暖期。
ANN's Daily Aero-Linx (10.18.25)
Aero Linx：欧洲国际机场理事会 (ACI Europe) 我们代表 55 个国家/地区的 600 多个机场。我们的会员为欧洲 95% 以上的商业空中交通提供了便利。航空运输提供了 1400 万个就业岗位，为欧洲经济活动创造了 8510 亿欧元的收入（占 GDP 的 5%）。为了应对气候紧急情况，我们的成员于 2019 年 6 月承诺，到 2050 年在其控制下的运营中实现净零碳排放，且无需抵消。我们总部位于布鲁塞尔，领导并服务于欧洲机场行业，并与世界各地其他 ACI 地区保持密切联系。
Snow dump and inactive landfills flagged as major methane polluters
麦吉尔研究人员发现，蒙特利尔的甲烷 (CH4) 排放量在全岛分布不均匀，其中该市东端的浓度最高。最严重的污染源包括该市最大的积雪场，其排放的甲烷水平与该市现在和以前的垃圾填埋场相当，以及天然气泄漏。
Nations confront deep divisions over carbon emission cuts to global shipping
联合国海事机构周二在伦敦召开了一次特别会议，在激烈的辩论和美国的公开反对下，各国正在讨论并可能通过一项旨在遏制全球航运温室气体排放的里程碑式框架。
Are biofuels a good idea? Only if you're a farmer or shipping company
生产更多生物燃料的热潮仍在继续，尽管事实上它们增加而不是降低二氧化碳排放量、提高食品价格并破坏自然。迈克尔·勒佩吉 (Michael Le Page) 表示，这种现象必须停止
Engineers cut iridium use by 80% in breakthrough hydrogen catalyst
在全球应对气候变化的努力中，氢正在成为一种强大的清洁燃料，可以为工厂、车辆甚至城市提供动力，而不产生碳排放。然而，利用水和可再生能源可持续生产氢气长期以来面临着一个主要障碍：一种名为铱的稀有金属的高成本和稀缺性。现在，[...]后工程师将突破性氢催化剂中铱的使用量减少了 80%，该技术首次出现在 Knowridge Science Report 上。
The world's carbon dioxide levels hit a record high in 2024
根据世界气象组织 (WMO) 的数据，2024 年世界大气中的二氧化碳含量创下历史新高。 WMO 在其年度温室气体公报中表示，二氧化碳的平均水平为百万分之 423.9，比 2023 年的水平猛增了 3.5 ppm，这是自 1957 年开始现代测量以来有记录的最大年度增幅。他们表示，这一创纪录激增的可能原因是野火造成的大量排放，而创纪录的温暖气温阻碍了森林和海洋捕获和储存碳的能力。
Disruptive investments can build a cleaner aviation industry
根据 UCD Michael Smurfit 研究生商学院的最新研究，在技术和新业务领域承担更大的投资风险有助于降低航空业的排放，航空业是世界上增长最快的气候污染源之一。这篇题为“动员资本和技术打造清洁航空业”的文章发表在《科学》杂志上。
US sinks international deal on decarbonizing ships
周五，批准削减海上排放的国际投票推迟了一年，反对碳减排计划的美国取得了胜利。
Talks on net zero shipping framework shelved as nations fail to reach consensus
国际海事组织 (IMO) 关于通过新的全球规则来减少船舶温室气体排放的谈判于周五结束，但没有达成一致，由于对拟议的净零框架存在严重分歧，代表们投票决定将决定推迟 12 个月。阅读全文，“由于各国未能达成共识，净零航运框架的谈判被搁置”，参见 globalissues.org →
The Paris Agreement is working, but not well enough to offset economic growth
华盛顿大学的研究人员分析了《巴黎协定》签署后十年内收集的数据，该协定是 2015 年签署的一项国际条约，旨在通过减少排放来限制变暖。该条约帮助各国减少了每美元排放的碳量，但由于全球经济增长，排放量仍然过高。
Why a billionaire mining executive is betting on green energy
本周，各国可能会批准对全球航运业征收碳税。国际海事组织准备批准对船舶征收新的排放税，但特朗普政府认为这是一种有害的税收。威廉·布兰厄姆 (William Brangham) 对安德鲁·福雷斯特 (Andrew Forrest) 进行了简介，安德鲁·福雷斯特是一位重要的商业人物，因致力于让行业更加环保而受到关注。
The Independent’s “Record CO₂ Surge” Story: Hype Without Context
自然过程（而非工业排放）是二氧化碳排放量暂时增加的主导因素。
NYISO Weighs In On The New York State Draft Energy Plan
因此，我们正在谈论神奇的“可调度无排放资源”(DEFR)，据称它将取代化石燃料发电，以满足 CLCPA 的要求。我们能否以某种方式让自己说这些不存在并且在任何相关时间范围内都不会存在？
