2008 Great Recession lowered Americans’ class identity
新的研究表明，2008年的经济大衰退导致美国人认同下层阶级，这是一个长期的影响。
Juan Camilo Mouriño Aircraft Accident (2008)
2008 年 11 月 4 日，墨西哥经历了现代史上最令人震惊的航空悲剧之一。一架里尔 45 胡安·卡米洛·莫里尼奥飞机事故 (2008) 首次出现在航空档案《航空世界之门》上。
Airborne 12.19.25: Solberg Airport v NIMBYs, Tecnam P2008JC Revealed, Spirit $$$
另外：Army Helos Rescue 18、Stadiums v Drones、Hartzell 的 New Sky-Tec、R66 Mil Fleet Logs Time 索尔伯格-亨特登机场 (N51) 的所有者已将与当地官员的纠纷告上法庭，辩称雷丁顿镇新采用的分区程序旨在悄然“窒息”机场运营，而不仅仅是规范机场运营。该诉讼称，该措施将阻碍现代化，并最终使这个家族经营的领域在经济上不可持续。 Tecnam 推出了 P2008JC NG：备受期待的两座教练机升级版，现已通过 EASA CS-23 标准认证。该变体用 CS-23 修正案 6 取代了早期的认证基础，将当前的适航要求应用于长期
Airborne 12.19.25: Solberg Airport v NIMBYs, Tecnam P2008JC Revealed, Spirit $$$
另外：Army Helos Rescue 18、Stadiums v Drones、Hartzell 的 New Sky-Tec、R66 Mil Fleet Logs Time 索尔伯格-亨特登机场 (N51) 的所有者已将与当地官员的纠纷告上法庭，辩称雷丁顿镇新采用的分区程序旨在悄然“窒息”机场运营，而不仅仅是规范机场运营。该诉讼称，该措施将阻碍现代化，并最终使这个家族经营的领域在经济上不可持续。 Tecnam 推出了 P2008JC NG：备受期待的两座教练机升级版，现已通过 EASA CS-23 标准认证。该变体用 CS-23 修正案 6 取代了早期的认证基础，将当前的适航要求应用于长期
Tecnam launches P2008JC NG trainer with fuel-injected Rotax power
Tecnam 推出了 P2008JC NG，这是其高翼教练机的“下一代”版本，通过了 EASA CS-23 适航标准认证，…Tecnam 推出配备燃油喷射 Rotax 动力的 P2008JC NG 教练机后首先出现在 AeroTime 上。
Future of Flight Training Arrives: Tecnam Unveils P2008JC NG
混合机身、燃油喷射式 Rotax 动力和卓越的 CS-23 安全标准重新定义了现代教练机市场。
A powerful new tailwind behind the economy: the “real” price of gas
- 作者：新政民主党 今天或明天没有新的值得注意的数据，所以与此同时（除了庆祝马丁·路德·金的生日）让我看一下一个非常重要的（虽然很小的）经济数据：天然气的“真实”价格。天然气价格冲击是过去 50 年中多次经济衰退的重要诱因。相反，天然气价格的大幅下跌（尤其是在 2008 年底）是经济衰退触底和复苏开始的重要因素。这还包括 2022 年夏季，俄罗斯入侵乌克兰后，天然气价格从 6 月的 4.93 美元/加仑跌至 9 月的 3.70 美元（最终跌至 12 月的 3.21 美元）。当几乎所有即将到来的经济衰退的其他迹象都闪烁着警告时，包括天然气在内的大宗商品价格的大幅下跌完全压倒了负面影响，强劲的经
Economic Dogma Blocks Pragmatic Policies
马来西亚吉隆坡，1 月 19 日 (IPS) - 在谴责对 1997-98 年亚洲金融危机的务实应对措施之后，西方在应对 2008 年全球金融危机时采取了类似的政策，但没有承认自己的错误。在 globalissues.org 上阅读全文“经济教条阻碍务实政策” →
NHAI explains toll fee rule: Who is exempt and who can get discounts
印度国家公路局 (NHAI) 概述了国家公路通行费的豁免和折扣，受 2008 年国家公路收费规则管辖。特定宪法当局、公众代表、高级政府和国防官员以及某些紧急车辆可豁免。当地居民和区级车主在特定条件下可享受优惠月票。
Trump’s policies have cost the auto industry a staggering $25 billion so far
由于唐纳德·特朗普总统对绿色能源的战争，美国汽车行业面临风险。商业记者 Bill Saporito 在《纽约时报》上写道，在特朗普取消支持该行业的努力之前，大多数汽车公司已转向优先发展电动汽车 (E.V.)。他将这一举措比作坚持所有音乐只能以黑胶唱片形式播放，而不能以数字方式播放。“福特汽车已暂停生产其旗舰产品 F-150 皮卡的全电动版本，并于上个月宣布收取 195 亿美元的费用，用于重组其电动汽车业务，”萨波里托写道。 “通用汽车以失去对电动汽车购买者的税收优惠和更宽松的污染法规为由，将其密歇根州猎户座工厂的生产从电动汽车转向全尺寸SUV和内燃机驱动的皮卡（行业用语是ICE）。为此，通
ポリクライシス時代のTISFDの役割 ―― People×Planetの視点 ――
■摘要 过去20年来，公司和投资者的ESG举措已在资本市场扎根，提高了市场透明度和效率。但另一方面，气候变化、生态系统退化、不平等加剧等系统层面的问题日益严重，“二元结构”日趋明显，企业层面和社会环境系统的改善同时被削弱。这些差距表明了传统的基于公司和基于主题的方法的局限性。从P²（People x Planet）的角度来看，人（社会）和地球（全球环境）相互影响，我们现在再次被问到如何将企业努力与社会和环境系统的健康重新联系起来。在此背景下，TISFD（不平等和社会相关财务披露工作组）被定位为继针对地球的TCFD（气候）和TNFD（自然）之后系统性地与人打交道的“第三支柱”。 TISFD 是一
The F-117 Nighthawk Stealth Fighter Is Making the Ultimate ‘Comeback’
总结和要点 – 尽管 F-117 夜鹰已于 2008 年正式退役，但它仍在内华达州秘密的托诺帕试验场积极执行飞行任务。 -世界上第一架投入使用的隐形飞机远非博物馆藏品，而是作为测试和训练资产发挥了新的关键作用。 - 空军使用 [...]F-117 夜鹰隐形战斗机正在终极“卷土重来”的帖子首次出现在 19FortyFive 上。
The cautionary tale of how Chicago privatized its parking meters
2008 年，芝加哥市长决定出租该市的咪表停车系统，将所有 36,000 个停车咪表私有化。
Fed's Flow of Funds: Household Net Worth Increased $6.1 Trillion in Q3
美联储今天发布了 2025 年第三季度资金流量报告：美国金融账户。 2025 年第三季度，家庭和非营利组织的净资产增至 181.6 万亿美元。直接和间接持有的企业股权价值增加了 5.5 万亿美元，房地产价值减少了 0.3 万亿美元……2025 年第三季度家庭债务年增长率为 4.1%。消费信贷年增长率为 2.3%，而抵押贷款债务（不包括冲销）年增长率为3.2%。单击图表查看大图。第一个图表显示家庭和非营利组织净资产占 GDP 的百分比。第三季度净资产增加 6.1 万亿美元。净资产占 GDP 的百分比在第三季度有所增加，但仍低于 2021 年的峰值。这包括房地产和金融资产（股票、债券、养老金储备、
The ‘Retired’ U.S. Air Force F-117 Nighthawk ‘Stealth Fighter’ Will Now Fly Until 2034
要点和总结 - 尽管已于 2008 年正式退役，洛克希德 F-117 夜鹰仍然作为美国空军的重要训练和测试资产运行，计划至少飞行到 2034 年。 -由 Skunk Works 秘密开发，用于穿透密集的防空系统，夜鹰被赋予了误导性的“F”[...]“退役”美国空军 F-117 夜鹰的帖子《隐形战斗机》将飞到 2034 年 首先出现在 19FortyFive 上。
到目前为止，帕瓦努伊机场度过了非常繁忙的一周，有许多私人飞机和直升机到访。其中包括基于 Te Awamutu 的 Falcomposite Furio LN27RG ZK-FUO，该车于 2022 年 7 月注册。而我们唯一的 Cirrus SR20 ZK-MPW 则由汉密尔顿车主注册，最初于 2008 年从美国进口，名称为 ZK-CJW4，于 2023 年 7 月成为 MPW。
Jetpack 是一长串最终以悲惨结局告终的实验性航空项目中的另一个。该项目早在 20 世纪 80 年代就开始了，并于 1998 年由格伦·马丁 (Glenn Martin) 成立，当时名为马丁飞机公司。早期版本的 Jetpack 重量过重且动力不足，而 2007 年配备 Rotax 发动机的 P-10 则处于边缘地位。奥克兰 MoTAT 现在在其新开张的大楼中公开展示 P10航空展示厅夹层的展示区直到 P11 才被认为是一款能够承载飞行员的可行机器。Jetpack 项目继续进行，2008 年 P12 进行了公开“飞行”，但成功总是难以捉摸，该项目于 2021 年关闭。我有幸在 2011 年看
