Pete Buttigieg Driven by ‘Propulsion’—Not ‘Despondency’
美国前交通部长与 Jay Golden 教授一起参加了一场涵盖环境问题、领导力、民主等问题的能力活动。皮特·布蒂吉格 (Pete Buttigieg) 的文章《由“推进”而非“沮丧”驱动”首先出现在《今日雪城大学》上。
Malaysian coffee chain plans investment of P400 million for Visayas-Mindanao expansion
马来西亚的 OldTown White Coffee 表示，将在未来五年内投资 4 亿比索扩大其在米沙鄢群岛和棉兰老岛的业务。 “这项投资将用于开设 20 家 OldTown 白咖啡店，其中 10 家计划在棉兰老岛开设，10 家在米沙鄢群岛开设，”Del Mundo Group 是 [...] 的菲律宾授权商。
Titan acquires B777-300ER on lease to Philippine Airlines
Titan Aviation Leasing (Titan) 是 Titan Aviation Holdings, Inc. 之间的合资企业。Titan 收购 B777-300ER 并将其租赁给菲律宾航空公司的消息首先出现在《航空商业新闻》上。
Can a U.S.-Arab Roadmap Stop Sudan’s War?
本周，理查德与危机组织专家谢维特·沃尔德米切尔 (Shewit Woldemichael)、艾伦·博斯韦尔 (Alan Boswell) 和亚斯敏·法鲁克 (Yasmine Farouk) 在《别开火！》节目中讨论了苏丹战争的最新变化，以及美国和几个阿拉伯国家的联合声明是否有可能结束战争。
Conservative reveals how small business owner became 'collateral damage' of Trump policies
现年 84 岁的资深保守派专栏作家乔治·威尔 (George Will) 将其职业生涯的大部分时间用于宣传罗纳德·里根 (Ronald Reagan) 总统和亚利桑那州共和党参议员巴里·戈德华特 (Barry Goldwater) 的思想。但2016年，他在多年后离开共和党，成为独立人士。对这一决定做出最大贡献的人是唐纳德·特朗普。九年后的现在，威尔仍然是特朗普和 MAGA 运动的严厉批评者，他认为这与老派的里根/戈德华特保守主义不相容。他与特朗普的主要分歧之一是美国总统的“保护主义”观点。在 10 月 10 日的专栏中，威尔指出了 Khalilah Few（在佐治亚州克莱顿县拥有一家发廊老板
