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洛克希德·马丁公司确认不会提高 F-35 产量

Lockheed Martin Confirms It Will Not Boost F-35 Production

航空新闻 – 洛克希德·马丁公司表示没有增加 F-35 产量的计划,强调了对全球最大战斗机计划的谨慎态度。 ...

FlySafair 扩展了波音维护性能工具箱的使用

FlySafair Extends Use of Boeing Maintenance Performance Toolbox

支持全波音机队效率和可靠性的数字工具。来源

美国 FAA 将紧急适航指令扩展到 DC-10

US FAA expands emergency airworthiness directive to DC-10s

美国联邦航空管理局 (FAA) 扩大了有关 MD-11 发动机挂架的紧急适航指令,并将麦道 DC-10 飞机也包括在内,发现它们“面临同样的不安全状况”。根据ch-aviation机队数据,目前有七架DC-10在美国服役,由10 Tanker Air Carrier(四架)、Omega Air(两架)和Orbis(一架)运营。另外还有十一个(十个类似的 MD-10-30(F) 和一个 DC-10-30(T)),全部...

阿塞拜疆丝绸之路西部订购两架 A350F

Azerbaijan's Silk Way West orders two A350Fs

丝绸之路西部航空公司(7L,巴库盖达尔阿利耶夫国际机场)已将其对 A350F 货机的承诺增加了一倍,将其选择权转换为另外两架空客的该类型机型。 “这份订单使我们总共承诺购买四架飞机,标志着我们公司发展的一个重要里程碑,反映了我们对可持续航空货运未来的信心。随着我们继续实现机队现代化并减少碳足迹,A350F 将巩固我们在全球航空货运市场的领先地位。”总裁 Wolfgang Meier 说道。

参议员调查停工对航空业造成的压力

Senators Probe Shutdown’s Strain On Aviation

目击者描述了停工引发的安全压力、劳动力担忧和认证延迟。

加拿大航空和阿联酋航空将战略合作伙伴关系延长至 2032 年

Air Canada and Emirates Extend Strategic Partnership Until 2032

加拿大航空和阿联酋航空已开通了与全球超过 225 个目的地的全球连接,并将扩大和延长双方的合作直至 2032 年。加拿大航空和阿联酋航空将战略合作伙伴关系延伸至 2032 年一文首先出现在 AviationSource News 上。

迪拜航展:利雅得航空与汉莎技术公司签署为期 10 年的 787 支持协议

Dubai Airshow: Riyadh Air and Lufthansa Technik sign 10-year 787 support deal

利雅得航空与汉莎技术公司签署了为期 10 年的合作伙伴关系,为其不断增长的波音 787-9 机队提供全面组件支持 (TCS),这标志着……迪拜航展后:利雅得航空和汉莎技术公司签署了 10 年期 787 支持协议,该协议首先出现在《航空商业新闻》上。

阿联酋航空在 2025 年迪拜航展上额外订购了 8 架空客 A350-900 飞机,价值 34 亿美元

Emirates orders 8 additional Airbus A350-900 aircraft worth US$ 3.4 billion at Dubai Airshow 2025

全球最大的国际航空公司阿联酋航空宣布,将在 2025 年迪拜航展期间额外订购 8 架由劳斯莱斯遄达 XWB-84 发动机驱动的空客 A350-900 飞机。按标价计算价值 34 亿美元,一旦所有交付完成,这一追加订单将使阿联酋航空对 A350-900 飞机的承诺总额增加到 73 架。该航空公司有如此[...]

加拿大航空与阿联酋航空扩大战略合作伙伴关系

Air Canada and Emirates Extend Strategic Partnership

两家领先的航空公司今天宣布延长其于 2022 年启动的合作伙伴关系。迄今为止,该合作已为 56 条代码共享航线的 550,000 名客户提供服务,并提供通往全球超过 225 个目的地的连接,目前计划持续到 2032 年,两家航空公司均签署了谅解备忘录。其他客户福利 […]加拿大航空和阿联酋航空扩大战略合作伙伴关系一文首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。

2025 年迪拜航展:第三天总结

Dubai Airshow 2025: Day Three Wrap

2025 年迪拜航展在连续第三天保持稳定势头,新交易、机队升级和战略合作伙伴关系不断涌现。中东航空公司主导了讨论,阿联酋航空和迪拜航空紧跟机队升级步伐。迪拜航空 (flyDubai) 与波音新订单保持稳定步伐 这家阿联酋航空公司通常运营全波音飞机 […] 2025 年迪拜航展后:第三天总结首先出现在旅游雷达 - 航空新闻上。

Spire Global 向发射场运送九颗卫星

Spire Global Ships Nine Satellites to Launch Site

弗吉尼亚州维也纳 — 全球领先的天基数据、分析和空间服务提供商 Spire Global, Inc.(纽约证券交易所股票代码:SPIR)(“Spire”或“公司”)宣布,由...设计和建造的九颗卫星... Spire Global 将九颗卫星运送到发射场的消息首先出现在 AeroMorning 上。

一位著名街头摄影师记录了几十年来美国圣诞节的样子

A Famed Street Photographer Chronicled What Christmas Looks Like Across America Over the Course of Decades

李·弗里德兰德 (Lee Friedlander) 的新书《圣诞节》收集了他来自全国各地的作品,主题是我们与节日的情感和物质联系

“经过训练的”噬菌体扩大了抗生素耐药性感染的治疗选择

'Trained' bacteriophages expand treatment options for antibiotic-resistant infections

抗生素耐药性是全球公共卫生面临的最紧迫挑战之一,因为有害微生物不断进化以逃避这些药物。

Scott Lincicome:为什么关税红利没有增加

Scott Lincicome: Why the Tariff Dividend Doesn’t Add Up

鉴于最近有关潜在关税红利的消息,卡托研究所普通经济学副院长斯科特·林西科姆 (Scott Lincicome) 认为,“关税红利”提案在数学、经济和法律方面均失败。从数学上讲,关税每月产生约 30B 美元,远低于拟议的 600B 退税。从经济上来说,收入已经被花掉了,这使得该计划成为一种低效的方式来返还人们自己的钱,同时增加了通胀压力。从法律上讲,关税收入归普通基金所有,总统不能签发退税支票,国会也需要这样做。该提案还强调,支付关税的是美国人,而不是外国政府。林西科姆认为,最简单的解决方案是完全削减关税。领导,最近关于关税回滚的声明:自我造成的损害,关税鞭打:斯科特·林西科姆 (Scott L

方法

Methodology

美国趋势小组调查方法概述 本报告中的数据来自美国趋势小组 (ATP) 第 182 波,该小组是皮尤研究中心随机选择的美国成年人的全国代表性小组。该调查于 2025 年 10 月 20 日至 10 月 26 日进行。在 5,866 名样本中,共有 5,111 名小组成员做出了回应,[…]该方法论帖子首先出现在皮尤研究中心。

美国人如何看待儿童疫苗、疫苗研究和政策?

How Do Americans View Childhood Vaccines, Vaccine Research and Policy?

大多数美国人表示儿童疫苗可有效预防疾病,但相信疫苗接种计划是安全的人数略少。帖子《美国人如何看待儿童疫苗、疫苗研究和政策?》首先出现在皮尤研究中心。

公立大学教授的错误解雇:第一修正案关于在线言论权的教训

The Flawed Firing of a Public University Professor: First Amendment Lessons About Online Speech Rights

一所公立大学在政治压力下解雇了一位终身教授,理由是他在网上对查理·柯克的攻击性言论,以及该教授随后提起的第一修正案诉讼,表明公职人员在业余时间谈论公众关心的问题时并没有完全放弃言论自由权。《解雇公立大学教授的错误:关于在线言论权的第一修正案教训》一文首先出现在美国企业研究所 - AEI 上。

普京如此专注于战争,连州长现在也无视他的命令

Putin So Focused on War Even Governors Now Ignore His Orders

摘要:自 2022 年 2 月对乌克兰发动全面入侵以来,俄罗斯总统弗拉基米尔·普京 (Vladimir Putin) 几乎完全专注于对乌克兰的战争。因为他想给人留下这样的印象,即他仍然负责整个俄罗斯联邦的一切,然而,他向他任命的州长发出了具体的命令[…]后普京如此专注于战争,甚至州长现在也忽略了他的命令,这首先出现在詹姆斯敦。