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我们的气候预测错了吗?浮游生物失踪案

Are Our Climate Predictions Wrong? The Case of the Missing Plankton

海洋中最小的生物体可能掌握着地球气候未来的最大线索。海洋中最小的工程师——钙化浮游生物,通过捕获和回收碳来调节地球气候,发挥着至关重要但往往被忽视的作用。由环境科学与技术研究所领导的国际研究小组在《科学》杂志上发表的一篇新评论[...]

为什么“稳定”的地面并不总是免受地震影响

Why “Stable” Ground Isn’t Always Safe From Earthquakes

研究人员解开了地震袭击所谓稳定地区的谜团。长期休眠的断层在数百万年的时间里慢慢恢复力量,储存压力,直到突然断裂将其释放。这些浅层地震通常是由人类活动引发的,并且可能造成惊人的破坏性。好消息:一旦压力释放,故障就会解决并且不会 [...]

这就是足球比赛期间你的大脑中发生的情况

This Is What Happens in Your Brain During a Soccer Match

科学家发现,球迷情绪的高低会激活与奖励和控制相关的特定大脑回路。获胜会点亮大脑的奖励中心,而失败会抑制认知控制,这解释了为什么狂热的球迷有时会表现得不理性。这些模式反映了政治或宗派狂热中所见的模式,显示了早期生活经历如何塑造对极端的易感性[...]

竹卫生纸可能没有你想象的那么环保

Bamboo toilet paper may not be as green as you think

“就排放而言,用于制造卫生纸的技术比其制成的纤维类型重要得多。”

经典航空电视:克莱德·莫里斯卡通片的奇异宇宙

Classic Aero-TV: The Bizarre Universe of Klyde Morris Cartoons

从 2023 年开始(YouTube 版):将 ANT 放入 Antihero 一艘 Beech 星舰在高空高速行驶。 “导流板开启!”飞机内传来呼喊声。 “看!那边!”那个声音继续说道:“机器人战星。我敢打赌他们已经发现我们了!”第二个声音,这次来自星舰的驾驶舱。 “在主人看完《星球大战》后的第二天,成为山毛榉星际飞船的飞行员真是一件痛苦的事情。” “忘记 TCAS,”第一个声音喊道。 “使用原力!”

NTSB 最终报告:Piper PA-44-180

NTSB Final Report: Piper PA-44-180

在机场交通模式的底部,右侧主起落架未完全展开 分析:两名飞行员报告说,在完成空中作业后,他们返回出发机场,在那里进行了多次平安无事的完全停止着陆。然后他们起飞,在机场交通模式的基本航段上,右侧主起落架没有完全展开。此时,指定飞行员考官 (DPE) 从飞行员申请者手中接管了控制权,并在 90 分钟的时间里多次尝试完全放下右主起落架,但最终没有成功。

ZeroAvia 与混合动力飞行器合作开发氢电动 Airlander

ZeroAvia and Hybrid Air Vehicles Partner on Hydrogen‑Electric Airlander

协议目标是载客量超过 100 人的混合动力飞机的零排放版本来源

布基纳法索巴托航空增加第一架 Il-76TD

Burkina Faso's Batot Air adds first Il-76TD

巴托航空已接收了第一架 Il-76TD,该公司正在准备其货运包机业务,迄今为止只有一架 An-12。 XT-ABL(msn 1013409287)是一架拥有 33.8 年历史的飞机,此前在乌兹别克斯坦注册为 UK76831。虽然它属于乌兹别克斯坦航空公司所有,但似乎从未由该航空公司运营过。这架货机已在塔什干国际机场存放了至少 10 年,直到 11 月 6 日才被运送——已经在其新的布基纳法索注册和巴托航空的...

韩国济州航空重新分配储存的 B737F 发动机

S Korea's Jeju Air reallocates engines of stored B737Fs

据《韩国经济学人》报道,济州航空(7C,济州岛)已将发动机从其存放的两架 B737-800(BCF) 转移到其客用 B737-800 上。韩国低成本航空公司随后证实了这一举措,称如果需要,可以重新安装发动机。这两种飞机均由 CFM 国际 CFM56 发动机提供动力。济州航空发言人援引济州航空发言人的话说:“我们已经拆除了发动机,因为我们目前没有运营货机。没有必要将未使用的发动机保留在飞机上。”

土耳其航空正式斥资 3.47 亿美元入股欧罗巴航空

Turkish Airlines formalises $347mn entry into Air Europa

土耳其航空(TK,伊斯坦布尔机场)已正式进军欧罗巴航空(UX,马略卡岛帕尔马)首都,一旦监管机构批准在未来 6 至 12 个月内完成,该公司将斥资 3 亿欧元(3.47 亿美元)收购 25% 至 27% 的少数股权。通过这笔交易,欧罗巴航空将能够全额偿还西班牙主权财富基金(Sociedad Estatal de Participaciones Industriales - SEPI)在此期间发放的近 5 亿欧元(5.78 亿美元)贷款。

特朗普威胁在停摆期间用“爱国者”取代缺席的无薪空中交通管制员

Trump threatens to replace absent unpaid air traffic controllers with “patriots” amid shutdown

唐纳德·特朗普总统周一猛烈抨击了在政府关闭期间错过工作的空中交通管制员,警告他们将被“真正的爱国者”取代。 “所有空中交通管制员必须立即返回工作岗位!”特朗普在Truth Social上写道,承诺为那些在资金短缺期间继续工作的人提供1万美元的奖金。交通 [...]

土耳其军机离开阿塞拜疆后在格鲁吉亚坠毁,造成二十人死亡

Twenty killed as Turkish military plane crashes in Georgia after leaving Azerbaijan

土耳其国防部周二证实,一架 C-130 货机(编号 68-01609)从阿塞拜疆起飞后在格鲁吉亚东部坠毁,机上 20 名土耳其军事人员全部遇难。这架飞机是一架 C-130E Hercules 飞机,在返回土耳其途中在格鲁吉亚与阿塞拜疆边境附近的西格纳吉市坠毁。本地 [...]

土耳其空军 C-130 在格鲁吉亚坠毁

Turkish Air Force C-130 Crashes in Georgia

TUAF543 航班的回放。单击图像可获取播放链接。我们对土耳其空军 TUAF543 航班的了解 土耳其空军一架洛克希德 C-130E 大力士军用运输机在靠近邻国阿塞拜疆边境的格鲁吉亚坠毁。土耳其和格鲁吉亚当局均已证实坠机事件。土耳其空军 C-130 在格鲁吉亚坠毁后的运输机首先出现在 Flightradar24 博客上。

2025 年 11 月重新定义航空技术的三项创新 |旅行的未来| OAG

Three Innovations Redefining Airline Tech in November 2025 | Future of Travel | OAG

在十月版中,我们特意从不间断的人工智能头条新闻中退一步,将重点放在航空创新中更安静的非人工智能方面。但是,正如我们在结束语中所暗示的那样,人工智能重返聚光灯只是时间问题。

钟琴圣诞节

A Carillon Christmas

2025 年 11 月 25 日至 12 月 30 日* Carillon Historical Park, 1000 Carillon Blvd., Dayton, Ohio 45409 周日至周四晚上 5 点至 9 点周五和周六下午 5 点至 10 点*感恩节、平安夜和圣诞节不开放,闪耀、魔法和节日欢呼!加入我们的“钟琴圣诞节”,看看钟琴历史公园占地 65 英亩的校园变成了一个充满光彩、魔力和节日欢乐的冬季仙境!所有收益都有利于代顿历史,一个私人资助的非营利组织,以履行其使命......

新路线图概述了澳大利亚在新型二氧化碳去除方面的潜力,以帮助实现净零目标

New roadmap outlines Australia's potential in novel CO₂ removal to help meet net zero targets

澳大利亚国家科学机构 CSIRO 发布了澳大利亚二氧化碳去除路线图,详细介绍了新型 CDR 行业的潜力,该行业可以帮助澳大利亚和世界其他地区实现净零排放。

CPW 称,重新引入的狼在科罗拉多州西南部死亡

Reintroduced wolf dies in southwest Colorado, CPW says

野生动物官员周五表示,今年早些时候在科罗拉多州放归的另一只狼已经死亡,作为该州放归工作的一部分。

如何结束航空停运混乱

How to End Aviation Shutdown Chaos

历史上最长的政府关门是航班停飞,因为一些无薪空中交通管制员和 TSA 安检员待在家里。基本的航空服务仍然受困于华盛顿的预算失调。领导者卡托学者克里斯·爱德华兹提出了一个解决方案:将空中交通管制和机场安检从联邦预算中分离出来。将空中交通管制转变为自筹资金的组织将提供资金稳定性,无论政治斗争如何。基于加拿大模式的私有化将鼓励创新并结束预算谈判失败时出现的混乱。同样,将筛查工作下放给机场控制可以使旅客免受华盛顿特区功能失调的影响。美国人需要一个不受政治僵局影响的航空系统。如果您想与爱德华兹交谈,请联系麦迪逊:mmiller@cato.org。其他关闭资源:关闭时间太长了食品券关闭揭示了联邦福利的脆弱