Bamboo Airways nears break-even, seeks strategic investor
竹航空公司（QH，Hanoi Noi Bai International）预计即使在2025年继续进行重组，即使在2025年中也会破裂。该公司报告说，上半年的收入增加并降低了运营成本。 Bamboo Airways旨在“在接下来的几年中”实现盈利能力。它还准备了一项新的2025-2030战略计划，并正在寻找一名战略投资者来帮助其未来的增长。
Azul’s restructuring process gets Chapter 11 court nod
美国破产法院已批准了Azul LinhasaéreasBrasileiras（AD，圣保罗Viracopos）的重组，使承运人能够继续其第11章破产流程，其中包括超过10亿美元的债务人债务贷款，至少在本月的听证会上，有一个宣布的宣言。它补充说，它仍然专注于最终确定重组计划，这将使其能够改善其财务未来并定位业务“为...
ACIA航空租赁标志协议，出售第一批ATR72-600大型货运货轮到爱尔兰联邦快递的都柏林 - 2025年7月11日 - 领先的提供商ACIA Aero Leasing（“ ACIA”），这是ACIA ACIA Aero后的Aero租赁标志，首次出现在Aermororning上。
Turkish Airlines values leases, but aims to own aircraft
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KLM sees A350 delays, aims to end wet-leases by 2026
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Greece's Aegean Airlines eyes India, Africa with A321LR
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NZ's Airwork Group enters receivership, seeks investors
新西兰实体的航空公司控股有限公司（Airwork Holdings Limited）作为Airwork Group进行交易，“在股东违反了该集团的银行设施之后”，这与澳大利亚和新西兰银行财团的贷款贷款有关。接收者表示，该公司将在寻求新投资者时继续进行交易。 Brendon Gibson，Daniel Stoneman和Calibre Partners的Neale Jackson被任命为公司的接管人。他们关于接收进展的第一个报告是...
AIP Capital, Monroe Capital form leasing JV
AIP Capital（AIP）宣布，已与Monroe Capital成立了一家公司，以收购多元化的飞机租赁投资组合，最高为10亿美元，包括中年飞机[…]
AIP Capital, Monroe in $1bn aircraft leasing portfolio acquisition
AIP Capital已与Monroe Capital合作收购了价值高达1亿美元的多元化飞机租赁投资组合。
Mexico Tightens Charter Permit Timelines and Insurance Rules
AFAC现在需要更多的交货时间和更严格的墨西哥许可请求文件。演示，宪章和航空摄影航班需要10个工作日，而毯子许可证可能最多需要90个。保险必须与飞机注册完全匹配，没有例外。
FlyOne Armenia adds in-house A321, wet-leases two A320s
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WFS signs lease for new pharma-ready cargo hub in Lyon
Worldwide Flight Services（WFS）宣布，已在Lyon-SaintExupéry的新的最先进的航空货运终端上获得了20年的租约…WFS邮政标志在里昂新的Pharma Ready Ready Ready Rease租赁了Lyon的新型Pharma-Ready Rease租赁。
French Polynesia's Motu Link secures air carrier licence
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US's FlyExclusive to debut Caravan ops in late 2Q25
FlyExclusive（JRE，Kinston）将分支到一个新的市场领域，并用两个Cessna（单涡轮增压）C208B Grand Caravans推出了迈阿密执行官的豪华宪章，将服务针对南佛罗里达州南佛罗里达州，巴哈马斯和驯鹿的高端目的地的服务。这位运营商表示，它将在2025年6月使用轮式座位的C208B进行新的服务，然后在7月中旬配备了浮标。 Flyececectectected确认C208B将根据其FAA第135部分证书进行操作，...
Iberia eyes A330neo, to keep Express subsidiary
ibia（IB，马德里·巴拉哈斯（IB））可能会在未来由父母实体IAG国际航空集团订购的未公开的A330-900NS，因为该公司将其长途机队从45架飞机上升到了70亿欧元左右，大约是70欧元，超过了60亿欧元（USD6.USD6.9.9亿美元）。 “作为2030年飞行计划的一部分，伊比利亚旨在将其长途车队从45架扩大到大约70架飞机。这种增长将由新空中客车A350-900s的融合来驱动...
