Diamond DA 42NG Twin Star at Wanganui ZK-WUN
几天前，Bill Mannix 在尼尔森拍摄 Cessna 172M Skyhawk ZK-WUM 的照片之前，Jordan Elvy 于 9 月份向我发送了一张其稳定伙伴 Diamond DA 42NG ZK-WUN 在旺加努伊的照片：ZK-WUN（c/n 42 N244）于 2017 年在奥地利 Diamond 工厂内置，在交付前成为 OE-UDL 2017 年 9 月飞往澳大利亚，与维多利亚州 Beaumaris 的 Medical Aviation Services Ltd 一起更名为 VH-YDZ。该飞机于 2025 年 2 月 28 日从悉尼直接飞越塔斯曼河飞往尼尔森，并于 202
Nelson on afternoon of 17-11-2025. ZK-WUM.
来自新西兰国际商业飞行员学院的塞斯纳 172R Skyhawk ZK-WUM c/n 17281235 于周一下午在尼尔森机场被困在小镇，前一天从旺格努伊基地飞抵怀劳谷和圣阿诺。我猜它很快就会寻找新家！这架机身是在堪萨斯州威奇托塞斯纳飞机公司生产的联合工厂，注册号为N65963，并分流到澳大利亚，并与位于西澳大利亚Jandakot的新加坡飞行学院有限公司一起成为VH-BZJ2。由于某种原因，它于2010年2月重新注册为新加坡飞行学院PTE Ltd，并仍然在同一西澳大利亚基地运营。它于2016年3月18日转回澳大利亚注册，名称为VH-YUS3，仍然上图是 Simon Coates 于 2017
Build Your Dreams - the ICP Savannah S ZK-BYD /2
Rangiora 生产线上最新的 ICP Savannah S 是 ZK-BYD2 c/n 22-10-54-0897。由 Doug Anderson 和 Ray Corbett 在其车主 - 91 岁 - Wayne Wilson 的帮助下建造。Wayne 从他的机动车辆中选择了比亚迪注册和配色方案，这是一辆相同颜色的比亚迪“Build Your Dreams”。Wayne 目前还列出了 Skyranger Swift ZK-SRS 和 Ibis Magic GS 700 ZK-MGC。最初的 ZK-BYD 是一架 Douglas C-47A，被改装为新西兰南太平洋航空公司 (SPANZ)
DHC 2 Beaver ZK-AZB Soldiers On!
那句老话是什么？ - 你不能压制住一只优秀的海狸吗？嗯，这确实适用于令人尊敬的 Beaver ZK-AZB，它现在由 Patchett Ag-Air 所有，并且以他们的颜色飞行：我之前发布了 ZK-AZB 的历史，您可以在这里找到。我认为它于 2025 年 11 月 8 日开始为 Patchett Ag-Air 服务，使其已有近 74 年的历史，在经历了 8 次所有者之后，它仍然以铺沙机谋生！
Piper PA-36-375 Brave ZK-EIW c/n 36-7902006 是在新西兰注册的总共 11 架 PA-36 中的第八架。它于 1979 年 5 月 24 日在位于阿德莫尔的新西兰 Piper 飞机代理商 Airwork (NZ) Ltd 首次注册为 ZK-EIW。配备了 375 马力的 Avco-Lycoming IO-720 发动机（于 1979 年 7 月 11 日在新西兰首次飞行），于 13 日交付给 Airwork 的农业部门，并于 28 日完成了首次农业工作。上图是 1979 年末，CMM 拍摄的一张照片，显示该团队在北坎特伯雷的克拉伦斯机场。这是 Bolge
Pulsar ZK-DMC/2 at Waipukurau Recently
最近，Jordan Elvy 于 11 月 2 日在 Waipukurau 的一个机库中拍摄了照片，并经所有者许可拍摄：ZK-DMC2（c/n 325/MAANZ/510）最近将所有权更改为 Napier 所有者。当然，这是前 ZK-RUS，如下图所示，2017 年 4 月 1 日在 Rangiora 进行。2024 年初，当 Northern Aviation Ltd 的 Yak 52 注册为 ZK-RUS2 时，它被重新注册。
昨晚，Inflite 的 EC130B4 ZK-IJK4 短暂地停靠在帕瓦努伊机场，其注册信息反映了其所有者 John Key 的情况。该产品最初于 2016 年从墨西哥进口，名称为 ZK-HBZ4，今年早些时候重新注册为 IJK。
Cessna 185B Skywagon ZK-CEW revisited.
塞斯纳 185B Skywagon ZK-CEW c/n 185B-0528 是从堪萨斯州威奇托塞斯纳飞机公司进口的新飞机，并在那里进行了试飞，编号为 N5228Z。它于 1963 年 3 月 15 日在新普利茅斯注册到当时的新西兰塞斯纳代理商 Rex Aviation (NZ) Ltd。它正式挂牌到库克山航空服务有限公司于 1963 年 5 月 23 日。上面是我见过的 ZK-CEW 最好的照片。来源未知 拍摄于 1963 年 3 月至 1965 年 10 月之间。ZK-CEW 于 1965 年 10 月 23 日坠毁在阿尔伯特冰川上。大约六十年前。我们在十年前的一篇博客文章中提到过这一点。
最近在基督城的克拉里奇直升机公司列出的是这架空客 AS 350 B3 ZK-HTL5 c/n 8572。最初于 2018 年 9 月 20 日注册为 ZK-ILO2，当时它为皇后镇直升机公司新抵达该国，由 Glacier & Southern Lakes/Ngai Tahu 运营。今年 6 月出售并重新注册为 ZK-HTL5年。
Titan T51 Mustang ZK-TCV at Nelson
Titan T51 Mustang ZK-TCV c/n 0081 今天在尼尔森。Alan Caudwell 的野马昨天在赛道上飞行，今天在卡拉米亚地区被注意到。
今天来到帕瓦努伊机场的访客中有来自陶波的 Piper PA18-150 Super Cub ZK-CIA2，其涂装方案经过了修改。该设备于 2016 年从美国进口，并多次在浮标上运行。
塞斯纳 172 ZK-BQG 于 1956 年初在堪萨斯州威奇托的塞斯纳飞机公司工厂建造，并获得美国注册号 N5880A 和建造号 (c/n) 28480。它被运往新西兰新普利茅斯的 Rural Aviation Ltd，并于 1956 年 5 月 1 日注册为 ZK-BQG - 次日发布了其 CofA。这使其成为第一架在新西兰注册的塞斯纳 172。然而，它只是新西兰第三古老的 172 机身。最古老的机身是 ZK-MGR，c/n 为 28108 和 ZK-BUZ，c/n 为 28138 - 分别于 2014 年 5 月 11 日和 1957 年 11 月 20 日在新西兰注册。（无用的事实 -
在今天 2025 年 10 月 24 日抵达惠灵顿皇后码头后不久注意到。是 Eurocopter EC 120B Colibri ZK-IQT c/n 1370。作为前 VH-ADC5，它于 2007 年 5 月 31 日来到新西兰，与位于基督城的 Garden City Helicopters Ltd 一起更名为 ZK-IQT，并于 2018 年 1 月 3 日更名为 GCH Aviation Ltd。
今天访问帕瓦努伊机场的是 EC120B ZK-IRO，本月已恢复其原来的新西兰注册 IRO，从 2024 年 3 月到本月一直以 ZK-HGT 运营。它建于 2010 年，于 2016 年底从澳大利亚进口。总部位于汉密尔顿。
Rangiora visitor on Friday the 17th October. Cessna A185E ZK-MUR.
塞斯纳 A185E Skywagon c/n 185-1233 由塞斯纳飞机公司制造，大约于 1966 年注册为 N4766Q，然后前往巴布亚新几内亚传教士 - 最初于 1976 年 3 月 29 日与戈罗卡新部落宣教团一起使用 P2-UIH，然后于 1979 年命名为 P2-TAC P2-TAC 照片韦瓦克 06-03-1983 大卫·卡特和澳大利亚航空数据。 P2-TAC 于 1992 年 9 月 10 日在戈罗卡拍摄的照片。莫尔兹比港 1993 年 6 月 24 日拍摄的 P2-TNC 照片。我相信它于 2003 年被卖给了新南威尔士州 Heathcoat 的 Tony Ourdas。它
Southern Lakes Helicopters Ltd 的欧洲直升机 AS 350 B3e ZK-IDA c/n 8609 今天从蒂阿瑙、皇后镇和瓦纳卡飞往基督城。这是飞往南极洲的航班。相信大家都知道，这架机身于 2019 年 2 月开始为 ZK-HHT5，于 2019 年 5 月切换为 ZK-IDF7，并于 2019 年 5 月更名为 ZK-IDA十月 2024.
Cessna 182Q Skylane II c/n 18265565 在美国作为 N735NX 度过了头十年，至少有七家运营商/所有者，然后于 1987 年 8 月取消出口到新西兰。在新西兰，它于 1987 年 10 月 14 日在下哈特的 S.D.S.Aviation Partnership 注册为 ZK-WFC。（我相信“WFC”代表 “惠灵顿飞行俱乐部”）。ZK-WFC 1988。上面我们看到惠灵顿的 ZK-WFC - 照片由 Steve Lowe 拍摄。它从新西兰运出 - 我实际上在这里有两个日期 - 1989 年 2 月 10 日从奥克兰飞往豪勋爵岛 - 以及 1989 年 2 月
A Couple from the RAANZ Flyin at Ashburton
新西兰休闲飞机协会 (RAANZ) 在本季初于 11 月 7 日/8 日/9 日周末在阿什伯顿举行了年度飞行活动。托尼·麦克法兰 (Tony McFarlin) 在那里，并指出共有 59 架飞机参加，戴夫·保罗 (Dave Paull) 也在场。以下是他们在那里拍摄的精选飞机： 来自 Leeston 的 Sam 和 Asti Boal 的 Rans S 6ES Coyote II ZK-SBW2 可能是第一次参加 RAANZ 飞行，但它可能是在之前的飞行中，其原始注册号是 ZK-AJB2。RAANZ 飞行的另一位可能的新参加者是驾驶 Bristell ZK-WLH2 的 Lyall Hopcr
