科学家们表示，利用 IBM 的量子计算机，他们在三个不同的实验中表明，量子计算机在有用计算方面可以超越经典机器。
How to watch 'Secrets of the Great White Kill' – stream 'Shark Week' 2026 from anywhere
如何观看“大白鲨猎杀的秘密”，莱利·埃利奥特 (Riley Elliott) 和科里·伯克哈特 (Kori Burkhardt) 着手捕捉前所未见的大白鲨狩猎技术。
500-year-old Inca mummies prove that European colonists brought devastating smallpox to the Americas
来自智利木乃伊的古代 DNA 是欧洲殖民者将天花带到美洲并导致土著人口大量死亡的第一个分子证据。
Meogyne conkakinhensis B.H. Quang & Tagane, in Quang, Tagane, Nagahama, Fujiwara, Yoneoka, Binh and Oguri, 2024. DOI: 10.11646/phytotaxa.652.1.7Meiogyne Miquel (1865: 12; Annonaceae)，有 33-3 个物种，其特征是内壁正面基部有独特的波纹凹槽结构。花瓣、腋生花或有时为花椰菜花和长方形多种子不裂单果皮（van Heusden 1994，Johnson 等人 2019，Jaikhamseub 等人 2022）。该物种集
What colors were prehistoric mammals?
古生物学家利用化石色素细胞重建了中生代哺乳动物的毛皮颜色，揭示了它们的夜间生活方式。史前哺乳动物是什么颜色？首先出现在 Sciworthy 上。
When the future loses its voice | Science
在许多高收入社会，对人口下降的焦虑已经司空见惯。生育率已降至更替水平以下，人口迅速老龄化，政府担心劳动力短缺、养老金可持续性和福利体系的未来。这些担忧是合理的。然而，传统的叙述并不总能捕捉到出生率下降的另一个重要后果：年轻化，即年轻一代在社会中的人口、经济、文化和政治影响力的逐步减少。尽管低生育率本身并不能立即改变制度，但数十年低出生率加上寿命延长的累积效应却可以立即改变制度。其结果是，在劳动力市场、创业和创新以及对长期优先事项进行争论的民主辩论中，年轻人的数量越来越少。
South Korea Warns of State-Backed Watering Hole Attacks
韩国警告称，民族国家行为者正在利用网络钓鱼和受感染的网站来悄悄感染公民和企业。韩国机构（国家情报院、国家警察厅、韩国互联网安全局和金融安全研究所）联合发布咨询警告，称一个国家支持的黑客组织正在积极针对韩国 [...]
MTU growth plan on track as powder-metal AOGs ‘resolved by year-end’
非订阅者免费 作者：托马斯·布莱克伍德 (Thomas Blackwood)，2026 年 7 月 30 日，© Leeham News：在强劲的订单和新的维护、维修业务的推动下，德国 MTU 航空发动机公司的收入和利润在 2026 年上半年实现了增长。阅读更多随着粉末金属 AOG“年底解决”，MTU 后的增长计划首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
New standard operating procedures adopted for large air tankers
在 ATSB 对 2023 年 2 月 6 日一架波音 737-3H4 Fireliner N619SW（如图所示的类似飞机）坠毁事件进行调查后，澳大利亚消防和紧急服务机构委员会制定了相关程序，其中包括最小坠落高度。
Premium Podcast: ‘Top Gun for kids’
在这个优质的澳大利亚航空播客中，杰克与作家梅兰妮·希尔 (Melanie Hill) 谈论了她如何将高速、高风险的空中竞赛世界带入生活，以及她的书《杰特·库珀》如何激励更多年轻人投身于天空或与天空相关的职业。
NTSB Prelim: Remos Acft GMBH Flugzeugbau Remos GX
进行飞行控制后，教练观察到飞机对俯仰控制输入没有反应 2026 年 7 月 12 日，山地标准时间 1018，一架 Remos GX 飞机 N126GX 在亚利桑那州格伦代尔附近发生事故时严重受损。飞行教练和飞行学员均未受伤。该飞机按照联邦法规第 14 篇第 91 部分的教学飞行进行操作。据飞行教练称，这名飞行学员当时正在亚利桑那州格伦代尔地区机场（GEU）练习着陆。该学生进行了复飞，在最初的爬升过程中，他表示飞机的俯仰控制“延迟”。进行飞行控制后，教练观察到飞机对俯仰控制输入没有响应。
Aero-News: Quote of the Day (07.29.26)
“我们正在提高人们的认识并增强他们的信念，即生活在日常挑战中的年轻人仍然可以拥有远大的梦想，并做一些感觉不可能的事情......”来源：最初的梦想有时可以成为跨越大陆的使命。在 AirVenture Oshkosh 2026 上，16 岁的澳大利亚飞行员拜伦·沃勒 (Byron Waller) 分享了他非凡的环球飞行背后的故事，以及让他远离驾驶舱的信息。
Epic Aircraft's E1000 AX secures EASA type certification
Epic Aircraft (Bend) 的 E1000 AX 飞机已获得欧盟航空安全局 (EASA) 型式认证，这是一款单引擎涡轮螺旋桨飞机，最多可搭载 6 名乘客。 “我们很高兴能够将 E1000 AX 功能带给整个欧洲的飞行员和机主，”Epic Aircraft 首席执行官 Doug King 说道。欧洲销售计划于 2027 年开始，Airlink（奥地利）（JAR，萨尔茨堡）被指定为制造商的授权服务中心和个性化飞行培训和考试合作伙伴。
Co-founder of Malaysia's MYAirline ordered to repay $16.5mn
根据《The Edge》报纸看到的吉隆坡高等法院 2026 年 7 月 16 日发布的命令，MYAirline（MYM，吉隆坡梳邦）联合创始人 Goh Hwan Hua 及其控制的 15 家公司已被勒令向 206 名投资者偿还 6760 万令吉（1650 万美元）。被告对还款负有连带责任。法院还命令他们支付 80,000 马来西亚林吉特（19,600 美元）的费用、按定期存款利率计算的判决前利息以及判决后每年 5% 的利息......
Air Serbia upgrades Dubrovnik service to year-round
新闻 FLASHAir塞尔维亚公司已将贝尔格莱德和杜布罗夫尼克之间的季节性夏季航班升级为全年航班。据 EX-YU Aviation News 最近报道，它将成为塞尔维亚航空在克罗地亚的第三个全年目的地，补充萨格勒布和斯普利特。冬季，飞往杜布罗夫尼克的航班每周运营三班，即周一、周四和周日，由 ATR72-600 飞机执飞。这标志着该航空公司连续第二年在冬季扩大在克罗地亚市场的影响力。 2025/26 航季期间，全年都有飞往斯普利特的航班，该航线是该航空公司网络中冬季表现最佳的航线之一。 EX-YU 航空新闻
PHOTOS: Croatia Airlines takes delivery of eleventh A220
新闻快讯克罗地亚航空公司今天上午接收了第十一架空客 A220 飞机。它注册号为 9A-CAU，名为 Slavonski Brod，是该航空公司的第九架 A220-300，另外还有两架 A220-100。这架飞机是本周第二架从蒙特利尔经哥本哈根抵达萨格勒布的飞机。克罗地亚航空计划在今年年底前再接收三架 A220 飞机，最后一批飞机预计将于 2027 年加入机队。该航空公司已暂定于 2027 年 3 月 27 日撤出剩余的非 A220 飞机。EX-YU 航空新闻
Croatia Airlines schedules final Dash 8 and A319 flights
克罗地亚航空暂定从明年 3 月 28 日 2027 年夏季开始开始全 A220 运营，有限数量的航线将由克罗地亚 ETF Airways 的湿租 ATR72-600 运营。除了八架 A220-300 和两架 A220-100 之外，该航空公司的机队目前还包括两架现役 Dash 8 和四架现役 A319。根据暂定时间表，最后一班 Dash 8 航班将于 3 月 27 日从慕尼黑飞往萨格勒布，而最后一班 A319 航班计划于同一天从萨格勒布飞往斯普利特。不过，两者仍可能发生变化。从 2027 年 4 月起，湿租 ATR 将代表克罗地亚航空运营更广泛的服务。除了国内航班外，该飞机还将部署从萨格勒布飞
Lufthansa Group calls for tax freeze in Bosnia and Herzegovina
快讯汉莎航空、奥地利航空、瑞士航空、布鲁塞尔航空和欧洲之翼航空与波斯尼亚和黑塞哥维那四个国际机场一起呼吁重新暂停向波斯尼亚和黑塞哥维那民航局 (BHDCA) 支付航空公司乘客费用。在现行制度下，航空公司为从该国商业机场出发的航班上的每位离境乘客支付1.5欧元的费用，并对每吨货物收取费用。该费用是航空监管机构的资金来源。该集团在致政府的信中表示：“航空公司在极具挑战性的国际环境中运营，其特点是航空燃油价格上涨、通货膨胀压力、运营成本上升、全球供应链中断、欧洲空域的限制以及寻求吸引新航空服务的机场和国家之间的激烈竞争。在这种情况下，总体运营成本是决定是否开通新航线、增加航班频率或维持现有运营时考虑
