How to Solve AI’s ‘Jagged Intelligence’ Problem
人工智能聊天机器人现在可以执行许多复杂的任务，但它们也可能犯许多基本错误——这个问题被称为“锯齿状智能”。为了解决这个问题，人工智能研究员维奈·乔杜里 (Vinay Chaudhri) 表示，生成式人工智能的底层模型需要接受更多人类知识的训练。
针对现代生成人工智能 (AI) 大语言模型 (LLM) 的攻击构成了真正的威胁。然而，围绕这些攻击及其潜在防御的讨论是危险的短视。主流叙述集中在“即时注入”，这是一组将指令嵌入到 LLM 的输入中的技术，旨在执行恶意活动。这个术语暗示了一种简单、单一的漏洞。这种框架掩盖了更加复杂和危险的现实。对基于 LLM 的系统的攻击已演变成一类独特的恶意软件执行机制，我们将其称为“提示软件”。在...
Boeing Secures 400 Million Dollar Modernization Deal To Sustain C17 Globemaster III Fleet Until 2075
为确保历史上功能最齐全的重型飞机在近一个世纪内继续成为全球力量投送的支柱，波音公司获得了一份对 C-17 Globemaster III 机队进行现代化改造的重要合同。
Southwest Airlines Expands Heartland Connectivity With Strategic New Flights
随着西南航空继续从“颠覆者”向全球竞争对手转型，该航空公司正在加倍努力巩固其最成功的地区据点。
Airborne Affordable Flyers 02.12.26: RedBull Race, SportPlane Certs, Bristell
另外：偏差通知函、给合作伙伴的速度、停产套件、另一个 eXenos 首次飞行 Luke Czepiela 在低空描绘了巴林国际赛车场的完整理想线路，包括在起跑/终点直线上的短距离起飞和着陆 (STOL)，驾驶着由 Rotax 916 iS 发动机驱动的 CubCrafters Carbon Cub UL。这次飞行被记录在短片《飞机遇见赛道》中，这是 BRP-Rotax 品牌大使与 Czepiela 合作推出的第一个项目，于 2025 年推出。该短片在巴林国际赛车场官方 F1 季前赛新闻发布会上首映。上周，FAA 发布了 8130.2L 号命令，其中包含认证飞机符合 MOSAIC 规则变化的新政
Airborne-NextGen 02.18.26: Streamlining Cert, UAV Delivery Spike, EAA v UAV Regs
另外：NASA 选择 Vast、FlightSim 与 RealWorld、美国空军半自主飞行、Crew-12 补给国际空间站 由参议员和代表组成的两党小组提出了《航空创新和全球竞争力法案》，明确针对 FAA 低于标准的飞机型号认证流程。这是一个长期存在的问题，之前曾引发立法努力但无济于事，但立法者似乎认为这次有所不同，这要归功于先进的空中机动能力。根据政府监管机构最近的一份报告，截至去年底，超过一百万架商用无人机在美国运营。这些无人机可以扮演的角色也呈指数级增长，使它们能够处理基础设施检查、灾难响应以及最广泛预示的送货服务。实验飞机协会 (EAA) 对 FAA 提出的问题提供了评论，以更
Airborne 02.20.26: GAMA 2025 Stats!, China’s 6-Ton Tiltrotor, Radio Alt Problems
另：波音收购 Spirit、LATAM 拒绝 T/O、滥用 ADS-B 数据、新 AF 颜色 通用航空制造商协会 (GAMA) 在其账单报告中表示，与 2024 年相比，公务机和活塞飞机细分市场的出货量有所增加，初步飞机交付价值为 357 亿美元，增长 14.6%。与 2024 年相比，2025 年飞机出货量中，活塞飞机增长 10 架，达到 1,782 架，涡轮螺旋桨飞机小幅下降 5.1%，达 594 架，公务机增长 11.8%，达 854 架。 2025年飞机交付量为310亿美元，增长16.1%。联合飞机集团的六吨级 R6000 倾转旋翼机已在中国芜湖航空工业园进行系留悬停测试，据报道希望在
Embraer and Northrop Grumman pitch KC-390 tanker to the US with boom refueling
巴西航空工业公司和诺斯罗普·格鲁曼公司表示，他们正在共同努力将 KC-390 Millennium 改型为加油机改型……巴西航空工业公司和诺斯罗普·格鲁曼公司向美国推销配备动臂加油装置的 KC-390 加油机首先出现在 AeroTime 上。
Brazil’s Embraer delivers first A-29 Super Tucanos to Uruguayan Air Force
巴西航空航天制造商巴西航空工业公司已向乌拉圭空军交付了首批两架 A-29 超级巨嘴鸟轻型攻击机和高级教练机……巴西航空工业公司向乌拉圭空军交付首架 A-29 超级巨嘴鸟的帖子首先出现在 AeroTime 上。
Divergent Technologies, Mach Industries unveil Venom autonomous strike aircraft
加利福尼亚州的两家国防初创公司在短短 71 天内设计、建造并试飞了一架新型快速建造的自主攻击机，这一时间表……继 Divergent Technologies、Mach Industries 推出 Venom 自主攻击机后，该机首先出现在 AeroTime 上。
Transport Canada certifies GVII-G500 and GVII-G600
加拿大运输部（TGO，渥太华国际机场）于 2 月 15 日为 GVII-G500 和 GVII-G600 颁发了型号证书 #A-287，两周前，美国总统唐纳德·特朗普威胁取消加拿大制造的所有飞机（特别是庞巴迪公务机公司的 Global Express 系列飞机）的认证，除非新的湾流航空航天飞机获得加拿大证书。认证过程大约在六年前开始。加拿大运输部对另外两架湾流飞机的认证...
Canada's WestJet converts B737-10 orders into B787-9s
西捷航空（WS，卡尔加里）已将六架 B737-10 订单转换为两架 B787-9，将宽体机的确认订单从七架增加到九架。除了已经运营的 7 架 B787-9 机型之外，该航空公司还保留了另外 4 架 B787-9 机型的选择。转换后，西捷航空保留了 96 份 B737-10 机型的确认订单。
Rubio’s Silk-Stocking Diplomacy
卢比奥的丝袜外交 |作者：史蒂芬·霍姆斯 拿破仑曾嘲笑他的外交部长塔列朗亲王是“de la merde dans un bas de soie”（丝袜里的屎）。在观看唐纳德·特朗普的外交部长、美国国务卿马可·卢比奥在今年的慕尼黑安全会议上发表讲话时，我想起了这句俏皮话。去年，美国副总统JD […]卢比奥的丝袜外交一文首先出现在 Aviationghana 上。
Before ETOPS: The Ambitious Twin-Engine L-1011 That Never Flew
双引擎 L-1011 早在 ETOPS 重塑航空业之前就已被研究。这就是洛克希德公司的双星概念从未成功飞行的原因。洛克希德 L-1011 三星被认为是当时技术最雄心勃勃的宽体飞机之一。其安静的机舱、先进的自动着陆能力和独特的 S 型导管使其成为 20 世纪 70 年代最知名的客机之一，并且 [...]ETOPS 之前的帖子：从未飞过的雄心勃勃的双引擎 L-1011 首先出现在 Avgeekery 上。
Should Air France-KLM replace its 777-300ERs with A350-1000s or 777-9s?
大家好，法航荷航首席执行官本·史密斯 (Ben Smith) 宣布，该航空公司将很快决定更换其老化的 777-300ER 机队。该集团是仅次于阿联酋航空的全球第二大该机型运营商，拥有 59 架飞机（法航 43 架，荷航 16 架）。该博客过早地假设该集团已决定订购 [...]
Montenegro addresses PSO flights in transport strategy
快讯黑山政府发布了一份中期报告，更新了 2019 - 2035 年交通发展战略，该战略将构成最终修订战略的基础。此次更新旨在使该国现有的交通框架与不断变化的欧盟政策、市场现实以及加速的绿色和数字转型保持一致。虽然涵盖所有运输方式，但航空领域尤为重要，重点关注机场、公共服务义务 (PSO) 航班、国家航空公司的作用和空中导航服务作为黑山航空运输系统的核心支柱。航空被视为该国通往国际互联互通的主要门户，特别是考虑到黑山对旅游业的严重依赖和需求的明显季节性。该战略反映出需要进一步与欧盟倡议保持一致，特别是可持续和智能移动战略以及欧洲单一天空框架。波德戈里察和蒂瓦特的机场预计将超越基本基础设施资产，发
Long-time Ljubljana Airport CEO enters politics
新闻快讯 长期担任卢布尔雅那机场首席执行官、亚德里亚航空公司商务副总裁的兹马戈·斯科比尔 (Zmago Skobir) 正在 2026 年斯洛文尼亚议会选举之前进入政坛。他正在竞选拉多夫吉察一选区的民主党候选人名单上的国民议会席位。斯科比尔表示，他希望利用自己在商业和基础设施方面的丰富经验为政治辩论做出贡献，并帮助制定该党的计划。 Skobir 先生于 1990 年在亚德里亚航空公司 (Adria Airways) 开始了他的职业生涯，在那里工作了八年。 2002 年，他成为卢布尔雅那机场管理委员会成员，并于 2007 年晋升为首席执行官，直至 2021 年。斯科比尔先生在机场工作了 21 年
TRIP REPORT: Air Serbia by airBaltic, Oslo - Belgrade
旅行报告元旦那天，我搭乘波罗的海航空运营的 A220-300 飞机，搭乘塞尔维亚航空从奥斯陆飞往贝尔格莱德。我乘坐塞尔维亚航空的 ATR72 从贝尔格莱德转机至布达佩斯。本报告重点关注奥斯陆 - 贝尔格莱德地区。航班信息~机型: Airbus A220-300 ~起降: YL-CSC ~座位: 19F ~航班号: JU391 ~出发地: 奥斯陆 (OSL) ~目的地: 贝尔格莱德 (BEG) ~飞行时间: 2 小时 22 分钟 ~预计起飞时间: 9:40am CEST ~实际出发时间: 10:06am CEST ~预计到达时间：12:25pm CEST ~实际抵达时间：12:28pm CEST
