USS Mahan Highlights Lethality, Partnership
美国海军马汉号驱逐舰参加了 2026 年魁北克海军交会活动，凸显了美国和加拿大之间的双边伙伴关系，并强调了两国对海上安全和北美国土防御的承诺。
杰拉尔德·福特号航空母舰是一座 10 万吨级核动力空军基地，拥有约 5 英亩的飞行甲板，可容纳约 75 架飞机和 11 个武器升降机。两个反应堆消除了常规的推进燃料停止，而四个电磁弹射器则使飞机完成发射周期。
中途岛号航空母舰投入使用时拥有 18 门 5 英寸火炮、可容纳 120 架飞机的空间和 3.5 英寸装甲飞行甲板。四台蒸汽涡轮机产生 212,000 轴马力，而后来的重建将甲板扩大到四英亩，使航母能够在沙漠风暴中飞行。
The US Navy Sold Two Aircraft Carriers for a Penny Each. The Buyer Was Not Getting a Deal.
一分钱听起来不像一艘航空母舰的价格，事实也并非如此。当基蒂霍克号和约翰·F·肯尼迪号被出售时，买家以每艘一美分的价格获得的不是两艘军舰，而是拆解它们的义务——两艘近 1,100 英尺长的船体的石棉修复、多氯联苯处理、燃料和液体清理以及环境合规性。废钢还有利用价值。工作也是如此。海军在这些交易中的目标是负责任的处置而不是销售价格，这就是为什么那些为一代人提供美国力量的船只最终成为工业负债。
英国皇家海军的两艘航空母舰耗资数十亿美元，每艘排水量 65,000 吨。在其中一艘船上，水手们在朴茨茅斯度过了数月没有可靠热水的日子——淋浴必须运行很长时间才能变暖，更换部件需要几个月才能到达，船员们住在岸上直到修好。推进问题更为严重。威尔士亲王号于2022年发生故障，伊丽莎白女王于2024年初因螺旋桨轴联轴节退出北约演习，威尔士亲王号在挪威附近再次遭遇故障。英国目前正在讨论是否将一艘航母置于后备状态。
F-14D 在战斗期间就离开了海军——2006 年 2 月在伊拉克上空进行了最后一次战斗，七个月后举行了退役仪式。 NAVAIR 自己表示，“雄猫”将在竞争中处于领先地位，而 D 型飞机是格鲁曼公司花了二十年时间试图建造的飞机。放她走的理由是算术而不是能力。升级计划涵盖 53 架飞机，生产线早已停产，为这些飞机提供现代化的打击方案的成本为 18 亿美元——为不断萎缩的部队维持整个生态系统。
长滩号航空母舰于 1961 年服役，是第一艘核动力水面战舰，她看上去与漂浮在水面上的其他舰艇没什么两样——它是围绕两个巨大的雷达阵列而不是炮塔建造的平板侧上层建筑。水手们称她为立方体。两个反应堆给了她实际上无限的航程，她真正的耐力极限是食物和船员疲劳而不是燃料。她用自己甲板上发射的远程导弹击落了北越米格机。她还证明了海军没有保留的东西：核水面战斗舰艇价格昂贵，而且自 20 世纪 90 年代末以来，美国还没有一艘核巡洋舰服役。
美国人想象一艘退役的航空母舰变成一座博物馆，就像中途岛号或约克城号一样。只有少数人这样做过。大多数被拖到德克萨斯州布朗斯维尔，那里拥有全国最大的商业船舶回收业，并且拥有运送五分之一英里长的船体所需的深水通道。小鹰去了那里。萨拉托加和约翰·肯尼迪也是如此。经验丰富的工人按照石棉、多氯联苯和重金属的严格规定将它们一块一块地拆开，几乎所有的钢材都被回收利用——出售用于桥梁、建筑和消费品。
USS George Washington Arrives in Da Nang, First Carrier Visit to Vietnam since 2023
乔治·华盛顿号航空母舰 (CVN 73) 今天驶入岘港进行预定港口访问，这是自 2023 年以来第一艘美国航空母舰访问越南。乔治·华盛顿号及其两艘护航舰——提康德罗加级巡洋舰罗伯特·斯莫尔斯号 (CG-62) 和阿利·伯克级驱逐舰 USS Shoup (DDG-86) 今天上午驶入越南第三大港口。这是华盛顿的航母战斗群第四次访问这个东南亚国家，在中美竞争中，这个国家变得越来越普遍。自2018年卡尔文森号航空母舰（CVN 70）首次访问以来，岘港一直接待西奥多号航空母舰
USS Georgia Completes Final Patrol Ahead of Inactivation, LCS Fort Worth Decommissions
海军宣布，两艘军舰本周已结束在海军的服役，其中一艘是已有 42 年船龄的核导弹潜艇，另一艘是首批濒海战斗舰之一。乔治亚号航空母舰 (SSGN-729) 周一从佐治亚州金斯湾潜艇基地的最后部署返回，并定于周五离开舰队。乔治亚号是四艘俄亥俄级导弹核潜艇之一，前身是弹道导弹核潜艇，经过改装可部署 154 枚战斧对地攻击导弹和特种作战任务。俄亥俄号 (SSGN-726)、密歇根号 (SSGN-727)、佛罗里达号 (SSGN-728) 和乔治亚号从 2002-07 年开始改装为导弹配置，并成为关键
约翰·C·斯坦尼斯号航空母舰将于 2021 年进入中期加油和复杂大修，根据价值 30 亿美元的合同，这项工作预计需要大约四年的时间。预计于去年八月竣工。目前，这艘航母预计于 2026 年 10 月左右返回海军，晚了 14 个多月，海试和部署准备工作将持续到 2027 年。大修几乎涉及船上的所有部件，包括对两个反应堆进行卸料和加油、重建推进装置，以及数百个储罐和数千个阀门和泵。哈里·S·杜鲁门号航空母舰于六月开始了自己的多年大修，导致两艘航母同时进行深度维护。
美国海军德怀特·D·艾森豪威尔号于 2026 年 4 月提前离开诺福克海军造船厂，经过涡轮机检查、水下轴系工作和结构维修后，完全具备执行任务能力返回舰队。海军仍计划在 2030 财年让她退役，届时她将年满 53 岁。这艘打算取代她的航母，即未来的企业号航空母舰，要到 2031 财年才能交付。福特级的时间表已经一再变动，交付并不等于准备就绪——杰拉尔德·R·福特从调试到首次部署花了五年多的时间。
当海军退役传统动力航母“小鹰”号和“约翰·F·肯尼迪”号时，将它们以每艘一美分的价格转交给拆船厂，因为承包商希望从钢材上赚钱。第一艘核动力航空母舰是一个不同的主张。 7 月 15 日，美国海军授予 NorthStar Maritime Re拆解服务公司一份价值 4.185 亿美元的合同，在阿拉巴马州莫比尔拆解企业号航空母舰。这个数字还不包括已经花费的 8.63 亿美元，用于排除燃料并使其失活。企业号于 2012 年 12 月退役，如果日程安排顺利，她的最后一个主要部分要到 2030 年 9 月才能处理。
埃塞克斯号航空母舰从铺设龙骨到投入使用仅用了 20 个月。约克城号大约用了 16 年就完成了这一任务。从 1942 年 12 月到战争结束，海军委托了 17 艘该级舰艇，从五个不同的船厂抽取船体。美国国会预算办公室今年报告称，一艘福特级航母现在需要 10 到 11 年的时间，一旦算上早期建造，一些后续舰艇的建造时间还会进一步延长。其中一部分是这艘船本身，这是一艘 10 万吨级的船，配有埃塞克斯从未想象过的两个反应堆和系统。其余的都是结构性的。纽波特纽斯造船厂现在是美国唯一一家建造核动力航母的造船厂。
美国拥有 11 艘航空母舰，并且可以在任何特定时刻派遣大约 4 艘航空母舰出海。其余的则被越来越长的维护周期所束缚，因为美国只有一家造船厂能够建造一艘核航母或进行中期大修以维持一艘核航母的生命——弗吉尼亚州的纽波特纽斯。它还正在建造接下来的三艘福特级船舶。一场事故、一次罢工、一场飓风，整个美国航母计划就会停止，直到问题得到解决。
MQ-25A Stingray 将从航空母舰上发射，装载航空燃料，并与其他海军飞机会合，在飞行中向它们输送燃料。
