FedEx plans MD-11 return by late May 2026, a day after UPS retires its fleet
联邦快递 (FedEx) 宣布，正在与波音公司 (Boeing) 和美国联邦航空管理局 (FAA) 合作，恢复停飞的航班……联邦快递 (FedEx) 计划在 2026 年 5 月下旬（即 UPS 退役其机队的第二天）恢复 MD-11 航班的消息首先出现在 AeroTime 上。
Top 9 Mistakes to Avoid When Writing Your SMS Manual
避免错误编写航空 SMS 手册编写航空安全管理系统 (SMS) 手册是一项复杂的任务，需要符合国际民用航空组织 (ICAO)、美国联邦航空管理局 (FAA) 和欧盟航空安全局 (EASA) 标准，如 TOC 1.1–9.1 中所述。据顾问报告，对于安全经理、顾问和负责的管理人员来说，手册中的错误可能会导致合规性失败、审计结果或返工，从而导致长达 200 小时的损失。本指南重点介绍了在编写 SMS 手册时应避免的九个常见错误，并提供了实用技巧，以确保从小型飞行学校到全球航空公司的运营商的合规性和效率。通过避开这些陷阱，组织可以节省时间并构建强大的安全框架。
US Airlines Demand Air Traffic Controllers Get Paid In a Shutdown
面对本周末可能再次出现的政府关门，美国航空公司 (A4A) 和美国主要航空公司敦促国会通过一项法律，即使政府停止向联邦航空管理局 (FAA) 提供资金，也能保证空中交通管制员的工资。他们正在努力防止 2025 年那场导致 600 万名旅客中断的危机重演。
Overcoming Spatial Disorientation
空间定向障碍 (SD) 仍然是航空业最持久的人为因素之一，根据美国联邦航空局 (FAA) 的数据，大约 80% 的航空事故都是由空间定向障碍造成的。它可以影响任何飞行员，无论经验如何。 FAA 最近的 InFO 26003 强调了根据第 91 部分对飞行员进行全面 SD 培训的重要性，[…]克服空间迷失方向的帖子首次出现在《学习飞行》上。
Airborne 01.26.26: Shuttle Staying Put?, DCA Restrictions, Digital Pilot License
另外：飞近 LX 超级碗？、飞行员战斗、自由飞机、塞斯纳-派珀服务套件 发现号航天飞机尚未收拾行李并移至休斯顿。尽管国会在 2025 年为这一搬迁提供了全额资金，但 NASA 新任局长现在正在推动航天器留在原地，在史密森尼博物馆展出，而不是搬到约翰逊航天中心。美国联邦航空局正在立即永久修改罗纳德·里根华盛顿国家机场 (DCA) 附近波托马克河上空的飞行限制，只允许该地区进行必要的直升机飞行。 FAA 之前围绕 DCA 实施了 TFR。为了使 TFR 中包含的限制永久化，美国联邦航空局 (FAA) 于 2026 年 1 月 23 日发布了临时飞行规则 (IFR)。众议院运输和基础设施委员会批准了
Airborne-NextGen 01.27.26: Cavorite X7, Vertical Air Taxi In NYC, Artemis II
另外：美国联邦航空局 (FAA) 无铅航空汽油机、星际战斗机 STARLAUNCH 1、新太空部队、蓝色起源 TeraWave Horizon 飞机的计划草案一直在设计和建造名为 Cavorite X7 的全尺寸混合电动垂直起降 (VTOL) 飞机，并表示垂直升力风扇已得到改进。该飞机共有 12 个垂直升力风扇：每个机翼 5 个，每个鸭翼 1 个。用两个机翼大小的风扇替换四个较小的鸭式风扇，使所有 12 个单元实现标准化，从而提高制造效率、提高性能并简化维护。总部位于英国布里斯托尔的 eVTOL 空中出租车飞机开发商 Vertical Aerospace 在纽约市启动了其美国之旅。该公司将
Lufthansa faces longer wait for B787-9 business class seats
汉莎航空（LH，法兰克福国际机场）可能不得不继续封锁其新型 B787-9 上的大部分商务舱座位，时间比目前计划的时间更长，因为关键的 FAA 座椅认证仍在拖延。美国监管机构计划在二月份进行下一次检查。汉莎航空目前希望这一限制能够在 2026 年 4 月之前取消。如果认证时间更长，该航空公司将在繁忙的夏季季节面临收入损失。汉莎航空目前运营着八架配备全新 Allegris 客舱的 B787-9 飞机，其中 28 架商务舱中只有 4 架......
FedEx Plans MD-11 Return By Late May
FedEx 正在与波音公司和 FAA 合作，争取在 5 月 31 日之前恢复其停飞的 MD-11 货机的服务。
Airborne-NextGen 01.21.26: Leonardo Proteus, NOEMI, Stralis Hydrogen-Electric
另外：OSH 垂直升力中心、蓝色起源 NS-38、美国联邦航空管理局 (FAA) 放弃太空碎片提案、航空 AI 莱昂纳多直升机 (Leonardo Helicopters) 在英国创造了历史，其 Proteus 完成了自主全尺寸直升机的首次飞行，为皇家海军进行了演示。此次飞行在英格兰西南部康沃尔郡的普雷丹纳克机场 (EGDO) 进行。 Proteus 技术演示机建于约维尔，莱昂纳多正在该地开发无人驾驶飞行系统，该计划耗资 6000 万英镑，支持英格兰 100 个技术岗位。挪威 NOEMI（无排放）全电动两栖飞机开发商 Elfly Group 宣布已与美国零排放移动公司 UrbanLink 签署
Bombardier secures EASA type certification for Global 8000
庞巴迪公务机（蒙特利尔特鲁多）已获得欧盟航空安全局 (EASA) 的 Global 8000 型式认证。继庞巴迪于 11 月获得加拿大运输部型式认证并于次月获得美国联邦航空管理局 (FAA) 批准后，该飞机于 12 月在 Chartright Air（HRT、多伦多皮尔逊）管理下投入使用。
Tecnam Launches P2006T NG for U.S., Canada
公司预计 2026 年末获得 FAA 认证，并于 2027 年首次交付。
Seven Killed in Maine Challenger 600 Crash
美国联邦航空局 (FAA) 和国家运输安全委员会 (NTSB) 正在调查涉及机上 8 人的事件。
FlightSafety approved for G700 FFS in Singapore
FlightSafety International 宣布美国联邦航空管理局 (FAA) 已批准 FlightSafety 位于该公司新加坡学习中心的新型湾流 G700 D 级全飞行模拟器 (FFS)。批准范围扩大了 [...]
What is Aeronautical Decision Making (ADM)?
航空决策，通常称为 ADM，是飞行学员在飞行训练期间培养的最重要技能之一。学习飞行不仅仅是控制飞机或记住程序。它还需要能够在不断变化的环境中评估情况、管理风险并做出明智的决策。强大的 ADM 技能可帮助学生飞行员养成安全习惯，这将在他们的整个飞行生涯中为他们服务。本文由退休查尔斯·帕尔默（Charles Palmer）撰写，他是现任认证飞行教官/多引擎飞行教官（CFI/I/MEI）和退休美国海军陆战队，重点介绍了基础知识。 （参考：FAA《航空决策的艺术》）
UK's Bristow Group secures delivery slots for EL9 eSTOL
Bristow Group 已与电动短距起降 (eSTOL) 制造商 Electra.aero 签订了交付前付款协议订单，确保了混合动力电动 EL9 超短飞机的前五个交付时段。该协议包括另外 45 个单位的选择权。 Bristow 首次签署了一份谅解备忘录，将于 2021 年联合开发和引进 50 架概念 Electra.aero 飞机。EL9 于 2025 年 12 月开始获得 FAA 认证，预计可搭载 9 名乘客或 3,000 磅（1,360...
Private jet crashes during takeoff at Bangor Airport amid snowstorm
周日晚上，一架注册为 N10KJ 的庞巴迪挑战者 650 公务机载有 8 人，在缅因州班戈国际机场 33 号跑道起飞时坠毁，导致机场立即采取紧急应对措施并连夜关闭。据美国联邦航空管理局（FAA）称，事件发生在当地时间19点45分左右。 [...] 的范围
盘旋进场：在仪表飞行中保持灵活性的艺术 在仪表飞行员中，很少有程序像盘旋进场那样受到如此多的尊重，但偶尔也会引起担忧。与直接仪表进近不同，盘旋进近要求飞行员从飞行仪表过渡到目视机动，同时保持在受保护的空域内。这是一种融合了精度、判断力和态势感知的机动，如果操作正确，它可以展示飞行员对 IFR 和 VFR 技能的真正掌握。（参考：FAA 仪表进近程序手册）
US FAA shifts B737-7/10 certification delays back to Boeing
据路透社报道，美国联邦航空管理局 (FAA) 已将推迟 B737-7 和 B737-10 型号认证的责任转嫁给波音公司，由 OEM 负责完成这项工作。 FAA 局长布莱恩·贝德福德 (Bryan Bedford) 1 月 22 日对记者表示，FAA 不应受到指责，并已投入“大量资源”帮助波音认证较小的 B737-7 和较大的 B737-10，但强调波音必须完成自己的任务。认证延迟是由于发动机除冰问题造成的......
