Why Does One Side of the Moon Have So Many Craters?
William Hartmann，Astro 当获得第一张月球背面的照片时，人们通常用“月球背面有更多陨石坑......”来表达背面和正面的差异。
Willie Walsh fires broadside at OEMs, warns on aviation taxes in IATA farewell
随着航空业领导人齐聚里约热内卢，参加第 82 届年度股东大会 (AGM)……威利·沃尔什 (Willie Walsh) 猛烈抨击原始设备制造商 (OEM) 的帖子，对 IATA 告别航空税的警告首先出现在 AeroTime 上。
IndiGo is a fantastic and well-run airline, says incoming chief Willie Walsh
在接掌靛蓝航空之前，威利·沃尔什 (Willie Walsh) 将印度最大的航空公司描述为一家拥有雄心勃勃的增长计划的“出色的航空公司”，同时警告说，高昂的燃油成本、飞机停飞和税收仍然是该国航空业面临的主要挑战。在回答 CNBC-TV18 提出的有关其就任后在靛蓝航空的当务之急的问题时，沃尔什首先赞扬了该航空公司的管理和长期战略。“我认为靛蓝航空是一家出色的航空公司。” “我认为印度航空公司运营得很好，”他说。“他们非常清楚自己需要做什么，他们的计划非常雄心勃勃。”沃尔什发表上述言论的几个月前，靛蓝航空经历了历史上最严重的一些航班中断。尽管沃尔什对印度的增长前景持乐观态度，但他表示，印度航空公
Huge aviation opportunities in India, but taxes are a hurdle: IATA chief
印度是一个绝佳的市场，展示了航空的真正价值，但国际航空运输协会主席兼 IndiGo 即将上任的首席执行官威利·沃尔什 (Willie Walsh) 周一表示，高昂的燃油成本对当地航空公司来说是一个挑战。沃尔什在印度举行的国际航空运输协会年度大会 (AGM) 结束后的新闻发布会上表示，印度拥有巨大的机遇，但也存在一些挑战。然而，税收可能会减缓增长潜力，他补充道。“印度的净地位非常非常令人兴奋，我们在国内市场看到的增长就证明了这一点……我认为国际市场在适当的时候也会出现非常显着的增长。”他说。国际航空运输协会（IATA）是一个由 370 多家航空公司组成的集团，占全球航空运输量的 85% 左右。在
我晚年一直在看马克思自己写的关于微积分的笔记。马克思依赖于一本过时的教科书，J. L. Boucherlat 1828 年的《微分与积分基本论》，以及其他过时的原始文本。当时的微积分基础一团糟。马克思在这一点上是完全正确的。马克思与伯克利主教相呼应，发现数学家正在使用 0/0 形式的分数进行运算。他试图弄清楚这一点。马克思不知道的是，在他那个时代，这些基础正在被重新奠定。我将提到极限的 epsilon-delta 定义、戴德金割线的实数构造，以及康托尔的集合论。我想傅里叶级数也适用于这个故事。马克思从来不知道这些。一些同情马克思的人认为他将导数视为算子。一些数学家是马克思主义者和社会主义者。这
I Tell My Students Writing Is Hard. I Still Ask Them to Do It Anyway.
艰苦工作的美丽负担：诗人兼教育家凯蒂·威尔斯·埃文斯 (Katie Wills Evans)，2022-2023 学年的 EdSurge 变革之声研究员，...
Hope fading fast for industry net zero by 2050 target as SAF growth slows, says IATA chief
威利·沃尔什 (Willie Walsh) 在作为工业贸易机构国际航空运输协会 (IATA) 总干事的最后一次讲话中表示...
Shane 与 Aubrey Wilson 一起讨论国会如何为议员和工作人员提供负责任和有效地使用人工智能所需的培训、护栏和实际支持。国会可以使用人工智能吗？ appeared first on American Enterprise Institute - AEI.
