Pilots’ Union Protests Wet Leasing Laws
据报道，欧洲最大的飞行员工会欧洲驾驶舱协会（ECA）将呼吁欧盟航空安全局（EASA）限制航空公司通过外包机构雇用员工的能力。这种被称为 ACMI 或湿租赁的做法导致飞行员在雇主倒闭后仍拿不到工资。什么是湿货[…]飞行员工会抗议湿货租赁法后首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
FAA Asserts Trump’s Proposed Arch Will Need Modification
美国联邦航空管理局 (FAA) 宣布，特朗普提议的拱形结构需要进行修改，以满足抵达和离开附近罗纳德·里根机场 (DCA) 的航班的安全规定。除了潜在的安全担忧之外，在美国联邦航空局断言特朗普拟议的拱门需要修改后，公众对天际线的外观和缺乏尽职调查提出了一些反对，该帖子首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
When Fake Pilots Fly Real Airplanes: Lessons from Aviation’s Most Surprising Licensing Scandals
商业航空通常被认为是世界上最安全、监管最严格的行业之一。飞行员经历了当假飞行员驾驶真正的飞机时：航空业最令人惊讶的许可丑闻的教训首先出现在航空档案“航空世界之门”上。
Fuelling the future: Building a resilient aviation fuel ecosystem for India
该报告从战略角度阐述了可持续航空燃料 (SAF) 作为印度航空增长、能源安全和脱碳目标的关键推动因素的出现。印度航空业正在快速扩张，客运量预计将稳步增长，并使该国跻身全球最大的航空市场之列。然而，这种增长伴随着航空涡轮燃料（ATF）对进口原油的依赖日益增加，使该行业面临全球价格波动、地缘政治风险和供应链中断的风险。与此同时，不断发展的国际碳法规和 SAF 指令正在重塑全球航空经济，为印度开发国内可扩展的航空燃料替代品带来了紧迫性。它凸显了能源安全和脱碳这两种结构性力量的融合，这将 SAF 从可持续发展倡议提升为航空业的战略燃料途径。在全球范围内，SAF 因其能够将生命周期排放量减少高达 60-
Continue to support investigation: Boeing on first anniversary of AI171 crash
在印度航空 171 航班灾难一周年之际，波音公司发表官方声明，向遭受灾难的人们表示哀悼。该制造商表示，他们完全与遇难者家属和亲人以及印度航空同在，同时重申与印度飞机事故调查局（AAIB）的积极合作。这一声明标志着一年前震惊全球航空界的悲剧的一个痛苦的里程碑。2025年6月12日，飞往伦敦的波音787梦想客机从艾哈迈达巴德起飞，结果坠入北京医学院的学生宿舍。起飞 32 秒后，这场灾难性的撞击夺去了 260 人的生命，其中包括 241 名乘客和机组人员，以及地面上的 19 人。当 AAIB 潜入残骸时，初步数据揭示了一个令人难忘的细节：起飞三秒后，梦想客机的两个燃油开关都转到切断位置，立即使发动机
印度航空 AI171 航班坠毁一年后，飞机事故调查局周五发布了关于这场造成 260 人死亡的悲剧的第二份中期报告。AAIB 还警告包括媒体和公众在内的利益相关者，在调查仍在进行期间，不要过早下结论。它强调，事故调查的目的是通过汲取教训和提出安全建议来改善航空安全，而不是追究责任或责任。在坠机周年纪念日发表的一份声明中，AAIB向遇难者家属表示最深切的哀悼，并承认所有受这场悲剧影响的人仍然处于悲痛之中。6月，这架飞往伦敦盖特威克机场的波音787梦想客机从艾哈迈达巴德机场起飞后不久，坠毁在艾哈迈达巴德BJ医学院的宿舍楼内。 2025年12月12日，机上242人中，241人死亡，地面多人死亡，死亡人
斯利那加：查谟和克什米尔首席部长奥马尔·阿卜杜拉在新德里会见了国防部长拉杰纳特·辛格和联邦民航部长金贾拉普·拉莫汉·奈杜，对拟于 10 月 1 日至 16 日关闭斯利那加机场以进行跑道维护和维修工程的提议表示担忧。在与联邦部长会面时，奥马尔强调了保持查谟和克什米尔不间断空中连通的重要性，特别是在高峰期秋季旅游旺季，山谷吸引了来自全国各地的大量游客。CM承认重铺工程对于运行安全至关重要，并充分尊重印度空军的运行评估，但对该项目最后阶段的时间安排表示担忧，该项目的最后阶段恰逢旅游业最繁忙的时期之一。根据斯利那加机场发布的公告，跑道拟于2026年7月1日至9月30日期间每周一和周二保持不可用，作为印
Families, aviation community pay tribute to AI-171 crew in Mumbai
孟买 周五，家人、朋友和同事聚集在孟买，悼念在 AI-171 印度航空空难中丧生的 12 名机组人员，该市纪念印度最致命的航空悲剧之一一周年。在孟买班德拉地区举行的祈祷会，悲痛的亲属和航空界成员聚集在一起，悼念在飞往伦敦的印度航空波音 787-8 梦想客机坠毁后不久的遇难者。去年6月12日从艾哈迈达巴德起飞。这场灾难夺去了260人的生命，其中包括机上241名乘客和机组人员以及地面上的19人。只有一名乘客幸存，而所有12名机组人员在飞机最初的爬升过程中全部遇难。出席追悼会的人中有阿莫尔·塔特卡雷（Amol Tatkare），他的妻子阿帕娜·马哈迪克（Aparna Mahadik）是印度航空的一名
A Year After Air India Crash: Fear, Trust And Heavy Toll Of Flight AI171
新德里：2025 年 6 月 12 日，印度航空 171 号航班，一架从艾哈迈达巴德飞往伦敦盖特威克机场的波音 787-8 梦想客机，在起飞 32 秒后坠毁。机上 242 人以及地面上的 19 人除 1 人外全部死亡。悲剧发生一年后，这些创伤仍然铭刻在人们的脑海中。 在德里英迪拉·甘地国际机场 3 号航站楼，阿努·奇卡拉紧紧抱着刚出生的婴儿，分享着自己的恐惧。 “一旦湍流来袭，你的焦虑就会达到顶峰。你的担忧集中在你的孩子身上，他还有很多世界可看，”她说，而她的孩子仍然被她阿姨的戒指分散了注意力。齐卡拉承认乘飞机旅行的必要性，但指出她飞行是出于被迫，而不是选择。 当齐卡拉站在出口附近时，瓦雷什和
AI171 crash: One year on, families still await answers as final report is delayed
印度航空一架客机从艾哈迈达巴德起飞后不久坠毁，造成 260 多人死亡，一年后，遇难者家属仍在等待造成近年来世界上最严重的航空灾难之一的原因的答案。AI171 航班是一架飞往伦敦盖特威克机场的波音 787 梦想客机，于 2025 年 6 月 12 日起飞后不到一分钟坠毁。机上 242 人中，除一人外，其他人均已遇难。飞机撞上一所医学院宿舍时，机上人员全部遇难，地面上有 19 人死亡。周年纪念日之际，印度飞机事故调查局 (AAIB) 尚未发布最终报告，调查人员原本预计在坠机一周年左右完成该报告。周年纪念日也恰逢国际民用航空组织 (ICAO) 建议的提交最终事故调查报告的一年期限到期。在 X 上发布
Air India May Scale Back Expansion as Tata Group Pushes to Stem Mounting Losses
新德里：据多家媒体报道，印度航空正在考虑大幅放缓其雄心勃勃的扩张计划，因为母公司塔塔集团寻求控制日益严重的财务损失并稳定航空公司的运营。此举标志着该航空公司战略的急剧转变，该公司自 2022 年回归塔塔所有权以来一直追求激进的增长。该航空公司已开始实施广泛的转型计划，包括创纪录的飞机订单、机队现代化和网络扩张，旨在重新夺回其作为全球领先航空公司的地位。 《标准报》援引知情人士的话报道称，印度航空目前“在大股东塔塔集团指示该航空公司集中精力减少创纪录的损失后，正在寻求推迟飞机交付、削减航班和推迟扩张计划。”报道称，该航空公司每年亏损约30亿美元，引发塔塔集团内部对扭亏为盈的速度和成本的担忧。 报
One year after Ahmedabad crash, Air India says compensation reaches most victims' families
印度航空 AI171 艾哈迈达巴德空难造成 260 人死亡，近一年后，该航空公司表示，大多数受影响家庭已获得赔偿，最终解决程序目前正在进行中，尽管调查人员仍在调查印度最致命的航空灾难之一的原因。印度航空表示，已向 6 月 12 日遇难者中 96% 的家属支付了每人 250 万卢比的临时赔偿， 2025年崩溃。由于文件不完整或正在进行的与家庭相关的法律纠纷，其余案件大部分悬而未决。这架飞往伦敦盖特威克机场的波音 787 梦想客机从艾哈迈达巴德起飞后不久坠毁，机上 241 名乘客和机组人员以及地面 19 人丧生。这起事故是波音787梦想客机投入商业运营以来的首例致命空难，给全球航空业带来了冲击。
Honeywell delivers first engines for Indian HTT-40 trainer aircraft
美国霍尼韦尔公司6月11日宣布，已向印度斯坦航空有限公司（HAL）交付首批三台TPE331-12B发动机，用于后者的HTT-40基础教练机。HTT-40涡轮螺旋桨发动机计划成为印度空军（IAF）的国产基础教练机，该机的生产工作已在进行中。事实上，目前有两架系列生产的 HTT-40 正在飞行，配备了为原型机提供动力的二手 TPE331-12B 发动机。 HAL 董事长兼董事总经理 Ravi K 解释说：“这些交付标志着 HTT-40 计划的一个重要里程碑，我们相信未来的发动机交付将继续按计划进行。”他暗指这些发动机的交付已被推迟。根据霍尼韦尔于 2022 年 7 月签署的最初 1 亿美元合同，8
Delhi-bound IndiGo flight delayed after threat note on tissue paper found in toilet
周四，一架从勒克瑙飞往德里的靛蓝航空航班延误，原因是在飞机厕所内发现了一张写在薄纸上的炸弹威胁字条，促使起飞前采取全面安全措施。这一威胁后来被证明是一场骗局。原定于上午 10 点 45 分从勒克瑙飞往德里的 6E2111 航班，机上约有 180 名乘客，但在其中一个厕所内发现了一张纸条上的手写纸条，声称飞机上有炸弹，航班延误。据消息人士透露，当机组人员收到纸条提醒时，登机过程已经完成。事件发生在上午 11 点 47 分左右，地点为勒克瑙机场。炸弹威胁评估委员会（BTAC）立即收到警报，并通知其他相关机构。按照标准操作程序，炸弹检测和处理小组人员疏散了乘客，机上所有人员均下机。安全机构随后对飞机
Will sue Boeing if design or manufacturing defect is proved, says lawyer of Air India crash victims
新德里：致命的印度航空飞机失事一年后，代表遇难者家属的美国律师警告说，除非调查人员最终确定飞机坠毁的原因，否则不能排除发生类似灾难的可能性。他表示，缺乏明确的答案不仅是空难遇难者家属的担忧，也是全世界航空业的担忧。“除非确定根本原因，否则这种情况可能会再次发生，”迈克·安德鲁斯告诉 ThePrint。 “如果发生了如此严重的灾难，并且没有尽一切努力找出其技术原因，那么，当然，这种情况可能会再次发生。”他说，有几个关键问题仍未得到解答，并告诫不要在检查所有证据之前就做出单一解释。安德鲁斯还告诫不要立即指责飞行员——机长苏米特·萨巴瓦尔和副驾驶克莱夫·昆德——指出了初步报告发布后的争议，尽管尽管有
北方邦首席部长约吉·阿迪蒂亚纳特 (Yogi Adityanath) 周五表示，自从拉姆勋爵在“Pushpak Viman”降落在他的首都以来，古城阿约提亚必须等待数千年才能实现空中连通。在从勒克瑙到高塔姆·布德纳加尔 (Gautam Buddh Nagar) 的电动巴士上旗以及诺伊达电动巴士站落成后，首席部长表示，阿约提亚现在拥有一个专门为玛赫西 (Maharishi) 运营的机场瓦尔米基说：“也许锡里拉姆勋爵来到阿约提亚的普什帕克维曼，但此后，阿约提亚的居民几千年来都没有获得航空服务。阿约提亚数千年来一直被忽视，甚至在独立后也继续面临忽视。”此外，阿迪蒂亚纳特说，“新印度的新北方邦”见证了
Noida, Greater Noida get new electric bus links to Jewar Airport
首席部长 Yogi Adityanath 宣布推出 45 辆新电动巴士，以改善 Jewar 机场的连通性，并加强诺伊达、大诺伊达和亚穆纳高速公路工业发展局 (YEIDA) 地区的公共交通。该举措旨在为旅客提供更安全、更清洁、更便捷的通勤选择，同时支持绿色出行目标。除了推出电动巴士外，首席部长还为新的诺伊达巴士站揭幕，为该地区的交通增添了新的运力此举正值北方邦在即将开业的 Jewar 机场之前继续扩大其基础设施和交通设施之际。CM Yogi Adityanath 表示：“电动巴士将于 6 月 15 日投入运行，根据 Jewer Noida 国际机场对飞行后服务的需求，我们的目标是生产 500 辆
Monkey sneaks past security into Delhi airport's T3 boarding area, video goes viral
一只猴子意外出现在德里英迪拉·甘地国际机场 3 号航站楼的登机区，一段现已疯传的视频显示，官员们争先恐后地阻止这只动物进一步进入该国最繁忙、最安全的航空枢纽之一。该视频由用户 Nomad Khan 在 Instagram 上分享，他在标题中声称这只猴子已进入 IGI 机场 3 号航站楼的国际出发登机区。“德里 T3 IGI 机场的安全漏洞。这只猴子进入了国际出发登机区的最高安全区域，”标题写道。在视频中，可以看到这只猴子在航站楼周围跳跃，而机场工作人员试图将其围堵。然而，这只动物多次设法躲避他们，飞快地穿过该区域，然后爬上俯瞰停机坪的大玻璃窗。有一次，可以听到官员指示其他人“gate band
