Qantas to divest its minority stake in Jetstar Japan
澳洲航空集团已与日航集团签署初步协议，剥离其在捷星日本航空（GK、东京成田）的 33.32% 股权，并将该低成本航企转变为由日航、日本开发银行 (DBJ) 和东京世纪组成的新的日本所有权结构。 DBJ 将取代澳洲航空集团成为股东，但交易的具体细节仍有待谈判和监管部门批准。东京世纪计划保留其16.68%的股份。日航集团目前拥有该航空公司 50% 的股份......
Air Serbia upgrades IFE offering
新闻 FLASHAir塞尔维亚公司已与中欧和东欧最大的内容制作商和提供商之一TS Media建立合作伙伴关系。该协议将把大量当代塞尔维亚电影和电视剧添加到该航空公司空客 A330-200 飞机上的机上娱乐系统中，以补充现有的国际选择。作为机上娱乐 (IFE) 服务的一部分，该交易还将扩大向乘客提供的内容总量。 TS Media 表示：“通过此次合作，塞尔维亚电影和电视内容将成为该航空公司最长航线上的机上娱乐产品的特色，与各种国际电影一起增加价值，并为乘客提供真实的本土内容。” EX-YU航空新闻
Jetstar Japan plans shareholder shift and future rebrand as Qantas prepares exit
日本航空和澳洲航空签署了一份不具约束力的谅解备忘录，概述了捷星日本公司的战略股东变更计划，旨在支持这家低成本航空公司下一阶段的增长和可持续发展。根据该提案，澳洲航空打算剥离其全部 33.32% 股份，日本开发银行 (DBJ) 将加入 [...]
The State of Freight is Mainly Recessionary
- 新政民主党人今天早上我们应该会收到一份真实、准时的 12 月份 JOLTS 报告。但随着迈克·约翰逊牧师做了他最擅长的事情，即在关键的最后期限过去时不让众议院开会，美国劳工统计局昨天宣布，包括周五的 1 月份就业报告和上述的 JOLTS 报告在内的几份报告已被推迟。这根本不是管理第一世界政府的方法。因此，我们先来看看货运状况，而不是原定计划。首先，尽管重型卡车销量在 12 月有所反弹，从 11 月年化销量 336,000 辆的大流行后低点上升至 392,000 辆，但即使以三个月平均计算，也较 2023 年的峰值下降了 -3.4%。如下图所示，除 1996 年和 2016 年外，这种下降幅
MLB salary increase slowed to 1.4% in 2025, sets record at $4.7M
来自美联社。摘录：“2021 年，即冠状病毒大流行导致赛季缩短的一年后，MLB 的平均工资下降到 368 万美元，之后上涨了 28.3%”“在大联盟服役不到一年的球员平均工资为 822,589 美元”“服役一到两年的球员平均工资为 1,179,192 美元”“在有资格进行工资仲裁的两到三年球员中，平均工资为1,833,386 美元，而那些不符合仲裁资格的服务类别的平均费用为 1,374,760 美元。“在符合仲裁资格的年份中，三年以上组的平均费用为 3,273,039 美元，四年以上组为 3,932,847 美元，五年以上组为 8,019,748 美元”“仲裁资格年限的平均费用为 9,649,
The U.S. Navy Tried a “Mini-Battleship” Once. It’s a Warning for the Trump-Class Battleship
概要：阿拉斯加级在二战前的一场争夺中脱颖而出，以快速、有力的“中间人”对抗竞争对手的“袖珍战列舰”和超级巡洋舰的威胁。 -从纸面上看，这些舰艇看起来很强大：12 英寸火炮、重型防空系统、坚固的装甲和 33 节的速度。 - 实际上，只建造了两艘船体；他们来晚了，行动有限，很快就[……]美国海军尝试了“迷你战舰”一次。这是对特朗普级战列舰的警告首次出现于 19FortyFive。
Pepsis elegans Lepeletier (Hymenoptera: Pompilidae: Pepsinae: Pepsini) 潜在宿主蜘蛛的分析摘要对作为 Pepsis elegans Lepeletier (Hymenoptera: Pompilidae: Pepsinae: Pepsini) 潜在宿主的五科蜘蛛（Araneae: Araneomorphae, Mygalomorphae）进行了回顾和分析。经过分析，Lycosidae 和 Atypidae 是最不可能的寄主科，Euctenizidae、Antrodiaetidae 和 Halono proctidae 是更有
Qantas sells stake in Jetstar Japan as airline shifts to Japanese-led ownership
澳洲航空将出售其在成田机场捷星日本航空 33% 的股份，结束与日本长达 14 年的合资企业……随着航空公司转向日本主导的所有权，澳洲航空出售捷星日本股份的消息首先出现在 AeroTime 上。
Heavyweight landing: Delta flight diverts to Dublin for medical emergency
2月2日凌晨，达美航空一架从纽约肯尼迪机场飞往特拉维夫的航班被迫在都柏林机场进行计划外紧急降落。 DL234 航班由注册号为 N430DX 的空客 A330-900neo 运营，在飞行大约四个小时后，机组人员发出了一声尖叫 […]
World-first: Airbus and Singapore secure full certification for auto-refuelling
空中加油的未来已正式到来。空客和新加坡已获得 A330 多功能加油机运输 (MRTT) 上的自动空对空加油 (A3R) 系统的全面认证，这是军用航空领域的一项里程碑式成就。这一里程碑于 2026 年 2 月 4 日宣布，使新加坡共和国空军 (RSAF) 成为 [...]
Algorithms are a problem for Australian music
上周末，澳大利亚各地的乐迷收看全国青年音乐电台 Triple J，参加第 33 届年度最热门 100 强节目。《算法是澳大利亚音乐的一个问题》一文首先出现在澳大利亚研究所。
シニアでも働き続けると家計を維持できるのか（二人以上世帯）～総務省「令和6年全国家計構造調査」より～
■摘要 本文利用总务省《2020年全国家庭结构调查》的数据，分析了2人以上家庭退休前后的家庭财务状况的变化。我们特别关注中产阶级（40 岁和 50 岁）和 60 岁左右的高级阶层（60 岁及以上）之间的差异，60 岁是许多公司的退休年龄。分析结果确认，虽然就业收入在50年代后期达到顶峰，并在60年代下降约20%至40%，但65岁以后，通过开始领取公共养老金福利，实际收入得到一定程度的补充。此外，由于老年人的税收和社会保险费负担减轻，可支配收入（实得工资）的下降幅度小于实际收入的下降幅度。从支出来看，老年人的教育支出和抵押贷款支出正在减少，而食品支出与中产阶级持平，教育和娱乐支出趋于增加。老年人
PHL milk production rises 12.18% in 2025
国家乳品管理局 (NDA) 表示，2025 年牛奶产量增长 12.18%，达到 4330 万升。 NDA 在周一的一份声明中表示，2025 年的总产量比 2023 年报告的 2910 万升增长了 48.8%。菲律宾统计局报告称，2025 年乳制品产量增长了 27.7%，达到 [...]
Iconic Airbus Beluga Super Transporter Retires to Become STEM Hub at Broughton
五架空客 A300-600ST“白鲸”运输机中的第五架已在空客位于北威尔士的布劳顿工厂退役，该飞机将用于向学校和社区团体推广 STEM。随着空中客车公司的 Beluga 超级运输机机队准备在 2027 年之前撤出，转而采用更大、更高效的 A330-743L BelugaXL，[...]
Hawaii Could See Nation’s Highest Drop In High School Graduates
预计未来几年夏威夷高中毕业生人数将出现全国最大的下降，这引起了立法者和教育部官员对日益萎缩的社区中小型学校的未来的担忧。 2023 年至 2041 年间，夏威夷从 [...] 毕业的学生人数可能会下降 33%
New terminal pushes Newcastle to new record
从 10 月到 2025 年 12 月，共有 340,778 名乘客通过更新后的航站楼出行，其中仅 12 月就有 111,007 名乘客。该机场目前表示，预计到 2025-26 财年末将接待 133.4 万名乘客。
Qantas to increase Sapporo flights for 2026 season
以“强劲的性能和特殊的需求”为由，飞袋鼠航班将从目前每周 3 班 A330-200 航班增加到 2026/27 年的每周 5 班，运力较本季增加 50% 以上。
PAM MENA: Prescriptive maintenance opens door to first time fault resolutions
根据解决方案提供商 Veryon 的数据，计划外的飞机维护占该行业每年面临的 330 亿美元费用的 88%。《PAM MENA：规定性维护打开了首次故障解决之门》首先出现在《航空商业新闻》上。
