Prepare for stricter norms on ICE vehicles: Government to auto industry
总理顾问塔伦·卡普尔 (Tarun Kapoor) 在新德里举行的 SIAM 大会上表示，需要大力推动电力发展
Late Summer for the Internal Combustion-Engine Vehicle Sector: CHART OF THE DAY
但夏末，尚未到秋天：内燃机生产正在缓慢消亡，其在全球汽车保有量中的主导地位正在消亡得更慢......
The climate benefits of retiring a fully operational internal combustion engine vehicle | Science
内燃机 (ICE) 车辆是大多数美国家庭二氧化碳排放的最大单一来源。尽管纯电动汽车 (BEV) 大大减少了使用阶段的排放，但这种转变带来了基本的寿命......
New Hybrid Gasoline Fuels Reach Up to 102 Octane with Renewable Additives
科学家们开发出了四种新型汽油混合物，将传统石油产品与可再生添加剂结合在一起。这些燃料的辛烷值范围为 95 至 102，可以为仍然使用内燃机的车辆提供低碳选择。新燃料被称为HyperFuel-95、HyperFuel-98、HyperFuel-100和HyperFuel-102。沙迦大学的研究人员 [...] 新型混合汽油燃料使用可再生添加剂达到 102 辛烷值的帖子首先出现在 Knowridge Science Report 上。
Where Does the US (and Wisconsin*) Get Its Oil From?
加拿大！资料来源：Oilsandsmagazine.com。事实上，到 2025 年，美国石油进口总量的 61% 来自加拿大（按美元价值计算）。据 ITA 称，威斯康星州 100% 的进口来自加拿大。有几个州（包括威斯康星州）从加拿大获得电力。缅因州约 30% 来自加拿大。 * 全面披露：我驾驶内燃机车辆。
Gautam Kalghatgi 教授表示，电动汽车的案例已经失败。由于终生排放几乎没有改善，而净健康影响比内燃机汽车严重三倍，因此摧毁我们的汽车工业是不值得的。电动汽车案例失败的帖子首先出现在“Watts Up With That?”上。
