平行关键词检索结果

解读:联合国和平行动致力于创建和维护和平

Explainer: UN peace operations work to create, preserve peace

支持莫桑比克和柬埔寨残酷内战后首次民主选举。解除塞拉利昂数千名儿童兵的武装。帮助确保纳米比亚从南非独立。这些是联合国维和行动的一些贡献。

FAA 放松但并未取消 SFO 的平行着陆限制

FAA Eases, But Doesn't Lift, SFO's Parallel Landing Restrictions

FAA 放松但并未取消 SFO 的平行着陆限制

如何平行飞行

How To Fly A Parallel Holding Entry

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解读全国社会保障大会(第三次会议)《中期报告》——主席关于“桥梁”的建议——从四个争议点将食品饮料消费税负担降至“几乎为零”

社会保障国民会議「中間とりまとめ」を読み解く(第3回)-「つなぎ」に関する議長案――4つの争点から読み解く飲食料品の消費税負担「実質ゼロ」化

■概要 本系列分四个部分对作为政府政策依据的全国社会保障会议临时纪要进行分析。在第三部分中,我们将重点关注将于 2027 年 4 月开始的“过渡”措施,作为为期两年的过渡措施,直至推出“与收入挂钩的细粒度福利”。主席关于纳入最终政府政策的“桥梁”的提案是在2026年6月17日的工作级会议上提出的。对此,各方提出了不同的意见,因此“临时报告”包括主席的提案和反对党应优先考虑福利而不是减税的论点。让我们回顾一下这一系列的讨论,看看问题出在哪里。主席关于“桥梁”的提案由两部分组成。第一个是从2027年4月开始,两年内将食品和饮料的消费税从8%降低到1%。第二个是从2027年6月(令和9年)开始,每年

夏威夷国民警卫队支持 GPOI 资助的 Garuda Canti Dharma III 最终项目

Hawaiʻi National Guard Supports Final GPOI-Funded Garuda Canti Dharma III

印度尼西亚圣图尔 — 7 月 20 日,夏威夷国民警卫队与来自 22 个国家的军事人员和平民一起参加了由全球和平行动倡议 (GPOI) 资助的第三次金翅鸟达摩演习 (GCD) 在印度尼西亚维和培训中心举行的最后一次演习的开幕式,700 多名参与者齐聚一堂,共同提高多国维和能力。

市场作为自动机、计算理论等

Markets As Automata, Theory Of Computation, Etc.

我不认为这篇文章是恰当的。我建议以下研究人员为一种有趣的经济学方法提供要素:米歇尔·卡伦:将行动者网络理论应用于金融市场。 [我对此知之甚少。]Karin Knorr Cetina:金融社会学。金融市场中算法的使用。Donald MacKenzie:爱丁堡知识社会学学院。金融市场的表现性和反表现性。Philip Mirowski:市场作为自动机。与乔姆斯基层次结构相似。经济是不断发展的市场自动机生态。Kumaraswamy Vela Velupillai:经济学中的建构主义,包括斯拉法的著作。新古典经济学中提出的供给和需求规律是混乱的。例如,对消费品的需求是家庭在约束下最大化某些不存在的效用的

奥地利经济学显而易见

Austrian Economics Made Obvious

奥地利经济学的美妙之处在于它源于真实的人类行为,而不依赖于构建与现实平行的抽象数学模型。

夏威夷国民警卫队支持 GPOI 资助的 Garuda Canti Dharma III 最终项目

Hawaiʻi National Guard Supports Final GPOI-Funded Garuda Canti Dharma III

印度尼西亚圣图尔 — 7 月 20 日,夏威夷国民警卫队与来自 22 个国家的军事人员和平民一起参加了由全球和平行动倡议 (GPOI) 资助的第三次金翅鸟达摩演习 (GCD) 在印度尼西亚维和培训中心举行的最后一次演习的开幕式,700 多名参与者齐聚一堂,共同提高多国维和能力。

蒂瓦特机场因排队、改道和延误而受到批评

Tivat Airport under fire over queues, diversions and delays

蒂瓦特机场受到密切关注,乘客反映航站楼外排起长队,办理登机手续、安全和护照检查时严重拥挤,以及长时间延误。过去一周在社交媒体上广泛分享的照片和视频凸显了拥堵的规模,许多旅客称机场的运营远远超出了其预期容量。包括自称在机场工作的个人在内的社交媒体用户认为,航站楼太小,无法应对旅游旺季期间的乘客量,尽管工作人员正在努力优先安排即将起飞的乘客。上周末,由于飞机无法足够快地腾出停机位,许多航班因停机坪拥堵而改道或延误几个小时,从而在整个机场运营中产生了多米诺骨牌效应。蒂瓦特机场面临着严重的基础设施限制,该机场只有一条跑道,没有平行滑行道,停机坪上只有七个商用飞机停机位。此外,机场和周围地形缺乏适当的照