Gulfstream Demonstrates Sharp Contrail Emissions Cuts Using 100% Sustainable Fuel at 50,000 Feet
湾流使用 100% 可持续航空燃料进行的高空飞行测试表明，凝结尾迹排放量显着减少，这标志着公务航空的一个里程碑。
Prefab building methods touted for potential to reduce emissions
房地产和建筑公司呼吁从传统的现场建筑转向预制，理由是模块化技术有潜力显着减少该行业的全球温室气体足迹，同时将项目工期缩短一半。菲律宾可持续旅游峰会上的发言者表示，模块化和预制不再只是替代方案 [...]
Deutsche Bank to reduce business travel emissions through SAF deal with Lufthansa Group
德意志银行将投资部署 1,600 吨可持续航空燃料...
University expertise can drive net zero if people can find it
Joanne Patterson 和 Ian Mabbett 认为向净零的过渡依赖于大学、企业、政府和社区之间的有效知识整合
Air Conditioning Torn From Homes Under Net Zero Clampdown
根据净零法律，房主被迫从其房产中拆除空调，该法律优先考虑“被动冷却”，只允许“主动冷却”作为“最后手段”。 《电讯报》有这样的故事。《净零管制下空调被从家里撕毁》一文首先出现在《Watts Up With That?》上。
ANALYSIS: What an expanded EU ETS coverage could mean for airlines
随着航空业面临越来越大的脱碳压力，目前有两种碳定价体系......
Where Methane is Emitted Matters for Global Burden
高纬度地区（欧洲）排放的甲烷往往在大气中停留的时间更长，导致全球浓度高于其他地区（亚洲、北美）。
Energy agreement puts U-M on track to zero emissions tied to purchased electricity in 2027
与 DTE Energy 达成的新可再生能源协议标志着密歇根大学校园能源转型的一个重要里程碑，使该大学有望在 2027 年消除与购买电力相关的排放。
Honeywell GTCP36-150 Series APU Oil Venting Overboard
霍尼韦尔 GTCP36-150 系列 APU 采用密封油系统。为了防止加热的油蒸气在变速箱内产生过大的压力，通过位于变速箱前部的钢配件将一个小通风口纳入油系统中。与豪客 800 和 900 飞机中使用的 GTCP36-150W 一样，这种油[...]后霍尼韦尔 GTCP36-150 系列 APU 舷外油排放首先出现在 CD Aviation Services 上。
Aviation Industry Admits 2050 Net Zero Target Is Unlikely as Fuel Shortages Persist
航空公司高级领导人表示，全球航空业到 2050 年实现净零碳排放的承诺现在不太可能实现，他们将可持续燃料生产的延误、政府不作为和飞机制造挫折视为主要障碍。到 2050 年实现净零排放的可能性不太可能在国际航空运输协会发表讲话 […]航空业承认由于燃料短缺持续存在，2050 年实现净零排放目标不太可能首先出现在《旅行雷达 - 航空新闻》上。
Govt issues draft CAFE III norms; invites stakeholder suggestions
新标准旨在逐步减少车辆排放，将取代现有的 CAFE-II 标准，该标准可能将于 2027 年 3 月 31 日终止
Battery Storage, Policy, and Markets
过去十年，美国和全球的可再生能源发电量急剧增长。通过取代化石燃料发电，可再生能源减少了温室气体排放。然而，最近的增长来自太阳能光伏发电 (PV) 等间歇性能源，这种能源在日落后或阴天期间无法发电。如果没有存储，集成这些来源需要备用发电[…]电池存储、政策和市场后的文章首先出现在微观经济洞察上。
New Environmental Performance Index Highlights Sustainability Gains and the Challenges Ahead
由耶鲁大学和哥伦比亚气候学院编制的 2026 年 EPI 发现，欧洲在环境绩效方面处于领先地位，但很少有国家能够在 2050 年实现净零排放。
GAO 的发现截至 2025 年 9 月，海岸警卫队报告与其海岸基础设施相关的环境负债约为 4.48 亿美元。其中包括约 2.28 亿美元的房屋等建筑物，根据其使用年限，这些建筑物被认为受到了含石棉材料或铅基油漆的污染。它还包括在已知或疑似排放污染物的地点进行约 2.2 亿美元的清理项目。有几个因素造成了不确定性，可能会导致海岸警卫队尚未向国会通报的数亿美元的额外清理费用。例如，海岸警卫队已确定可能受到“永久化学品”（全氟烷基物质和多氟烷基物质 [PFAS]）污染的财产，这可能会使其财政风险比其报告的多数亿美元。提供与海岸警卫队已确定的污染物相关的潜在或可能的财政风险的更多背景信息，将使国会更
■概要 在应对气候变化、海洋塑料垃圾问题、资源安全等问题的背景下，人们正在努力普及生物塑料。未来在推广生物塑料的使用过程中，不仅是企业，消费者也需要为创建循环型社会发挥作用。如果正确评估环境价值并选择可持续产品（即使价格贵一点）的文化得以传播，这将导致环保产品的竞争力提高。资源循环和脱碳，需要推动技术创新和社会制度的运用。 ■目录1 - 为什么现在选择生物塑料？ 2 - 生物塑料市场的扩大和技术创新 3 - 普及的挑战和政策趋势 4 - 旨在实现循环生物经济 近年来，世界范围内对生物塑料的兴趣不断增加。这是在气候变化对策、海洋塑料垃圾问题、资源安全等问题的背景下提出的。虽然石油衍生塑料是日常生
