We’re advancing accessible air transport for all
为了真正实现国际航空运输的无障碍，乘客需要能够有尊严且不受歧视地度过旅程的不同阶段。这包括残疾人和行动不便的人，以及患有非可见残疾的乘客。无障碍是更广泛的国际航空运输便利化的一部分。第 42 篇文章《我们正在为所有人推进无障碍航空运输》首先出现在 United Aviation 上。
Read Speaker, Text-to-Speech & Inclusive eBooks: Building Accessibility Into Your Catalog
无障碍不是单独的产品线。文本转语音电子书和离线访问等功能应内置到K-12出版目录中。这些功能还必须跨设备兼容，不论个人学习偏好和需求如何。包容性电子书平台现已成为K-12出版的基础，而非高级附加功能。……阅读更多……
Accessible Learning Is No Longer Optional: How L&D Teams Can Design Training That Works For Everyone
无障碍学习可帮助组织创建更多员工可以找到、使用、理解和应用的培训。这篇文章首次发表在电子学习行业。
New funding round opens for remote airstrip upgrades
本轮融资总额高达 2500 万美元，涵盖安全和无障碍升级项目成本的 50%，或符合条件的原住民拥有或经营的简易机场的 100%，上限为 400 万美元。
Why Elementary Students Need Access to Screens
就在学校准备开学之际，纽约市对技术的使用设置了新的限制。据《纽约时报》和 Chalkbeat 报道，三年级之前不会有单独的屏幕，并建议 3 - 8 年级的屏幕时间上限。我明白这是从哪里来的。学生需要与老师和同学交谈、玩耍、移动、搭建、绘画、阅读、写作、协作和互动。学生不应该整天坐在课桌前消耗信息和做死记硬背的工作，但拿走单独的屏幕并不等同于改善学习。正如我最近在《屏幕时间是错误的衡量单位》中所写的那样，屏幕时间规则的问题在于，它们衡量的是设备，而不是学生使用设备所做的事情。这对于年幼的孩子来说尤其成问题，因为有时屏幕是孩子学习的工具。有时屏幕是一种辅助工具。想想单个设备可以提供什么：文本转语音
American Airlines Pays $200,000 in Blind Employee Discrimination Case
美国航空将在盲人歧视案件中支付 20 万美元，并改善视障员工的工作场所无障碍环境。美国航空在盲人员工歧视案件中支付 20 万美元的帖子首先出现在 Aviation A2Z 上。
美国号航空母舰设计有一个巨大的、完全无障碍的飞行甲板。该岛——此后每艘航母都配备的塔楼结构——被完全拆除，因为规划者担心它会干扰重型轰炸机的飞行行动。导航、飞行控制和尾气管理的工作方式都与之前或之后的任何航空公司都不同。
本博客由诺丁汉大学媒体无障碍和视听翻译教授 Pierre-Alexis Mével 教授精心撰写。在撰写本文时，诺丁汉大学已推迟对现代语言的未来做出决定，事实上，作为未来诺丁汉 2 的一部分提交的所有替代提案也已推迟。 […]这篇文章《诺丁汉的情况告诉我们现代语言的国家概况以及为什么该部门应该关注》首先出现在 HEPI 上。
据 Livelaw 报道，印度最高法院最近在“回复：军事训练中残疾学员的斗争”中通过了指示，不仅确保训练期间残疾学员的福利（“被停职”），而且确保他们获得与 2016 年《残疾人权利法》（RPwD）相同的法定权利和保护。上述法案保障残疾人在公共和公共事务方面的权利。私人就业、教育和无障碍环境。法院赞扬财政部和国防部现在将“退伍军人缴费医疗计划”下的福利扩大到这些被寄宿的学员。而且，他们一生的医疗费用也得到了照顾。关于《2016 年 RPwD 法案》是否适用于“被淘汰”的学员的问题，印度最高法院指出，对于那些具有基准残疾（即评估为 40% 或以上）的学员；有关政府可以制定适当的计划，在每组拟由基
