FAA Orders Fuel System Modifications on Pratt & Whitney PW1100G Engines After Fire Incidents
航空新闻 – 美国联邦航空管理局 (FAA) 发布了新的适航指令，要求航空公司修改普惠公司的燃油系统组件...
GTF Storage Crisis Deepens: 835 Aircraft Grounded as Pratt & Whitney Recalls Surge Post-Mid-Year
围绕普惠齿轮传动涡轮风扇 (GTF) 发动机系列的运营危机已达到新的顶峰。截至 2025 年第四季度末，由 PW1000G 系列提供动力的存储喷气式飞机数量大幅攀升，凸显了维护能力与不断扩大的发动机召回之间的差距不断扩大。
Hainan Airlines Holding denies Qingdao Airlines buyout
海航控股否认了可能收购青岛航空（QW，青岛胶东）的传言。该航空公司于2026年1月7日通过通华顺金融信息平台回复投资者询问时表示，“没有计划”收购这家总部位于青岛的航空公司。自 2025 年中期以来，有关出售的猜测一直存在，原因是青岛航空累计亏损，且其三分之一的机队因普惠 PW1100G 发动机问题而停飞。其母公司青岛市...
Porter closes SLB deal for six E195-E2 engines
总部位于加拿大的波特航空控股公司 (Porter Aviation Holdings) 已成功完成一项交易，向波特飞机租赁公司 (Porter Aircraft Leasing Corp) 交付六架普惠 PW1900 系列发动机。波特完成 SLB 六架 E195-E2 发动机交易的消息首先出现在《航空商业新闻》上。
Airborne-NextGen 12.16.25: Electra EL9, EVIO Hybrid-Electric, New Valo eVTOL
另外：Archer 进军霍桑机场、沙特 GACA、联盟号回归、推动投资 SAF Electra 正在将其 EL9 混合电动飞机带入正式认证阶段，并向 FAA 提交申请以启动第 23 部分流程。与 FAA 的合作现在从开发合规性转向接受认证计划和制定测试计划。 Electra 首席执行官 Marc Allen 表示：“此次认证申请标志着 EL9 正在迅速成为现实，并反映了我们团队和 FAA 共同取得的进步。” EVIO 推出了经过八年多严格开发的产品：EVIO 810 混合动力电动支线飞机……以及一长串客户名单。这家总部位于蒙特利尔的公司已获得 450 架飞机的有条件协议和选择权，为 2030
How Evio’s 810 Airliner Aims to Rescue Regional Aviation
随着支线航空业在过去五年中机队规模减少了 27%，一个新的巨头已经悄然崛起，以夺回“稀薄”航线。 Evio Inc. 是一家总部位于蒙特利尔的初创公司，由航空巨头波音公司和普惠加拿大公司支持，推出了 EVIO 810，这是一款全新的 76 座“强混合动力”客机，旨在恢复短途行业的盈利能力。
South Korea's SUM Air takes first ATR72-600
SUM Air 已从 Avation 接收第一架租赁的 ATR72-600。HL5264 (msn 1745) 是一架全新飞机，作为 2024 年 10 架订单的一部分交付给出租人，于 2025 年 12 月 31 日至 1 月从图卢兹布拉尼亚克经安卡拉埃森博阿、塔什干国际机场和兰州运往首尔金浦2026 年 2 月 2 日。这架 72 座飞机配备新一代普惠加拿大 PW127XT 发动机。这家初创公司将其租期为 12 年。 “使用 ATR72-600，SUM...
The U.S. Navy’s F-14 Tomcat Fighter Flew with ‘Junk Engines’
要点和总结 – F-14 雄猫成为美国的标志，但其早年因严重的推进缺陷而蒙上阴影：普惠 TF30。 - TF30 是为不同的飞机设计的，在雄猫的大迎角、高偏航状态下表现不佳，压缩机失速可能会引发突然断电和危险的控制问题。 -美国海军的 F-14 雄猫战斗机使用“垃圾发动机”飞行的帖子首先出现在 19FortyFive 上。
Airborne-NextGen 12.16.25: Electra EL9, EVIO Hybrid-Electric, New Valo eVTOL
另外：Archer 进军霍桑机场、沙特 GACA、联盟号回归、推动投资 SAF Electra 正在将其 EL9 混合电动飞机带入正式认证阶段，并向 FAA 提交申请以启动第 23 部分流程。与 FAA 的合作现在从开发合规性转向接受认证计划和制定测试计划。 Electra 首席执行官 Marc Allen 表示：“此次认证申请标志着 EL9 正在迅速成为现实，并反映了我们团队和 FAA 共同取得的进步。” EVIO 推出了经过八年多严格开发的产品：EVIO 810 混合动力电动支线飞机……以及一长串客户名单。这家总部位于蒙特利尔的公司已获得 450 架飞机的有条件协议和选择权，为 2030
