Auto sector to post strong Q1FY27 growth; high raw material costs likely to weigh on profits: Report
两轮车带动了增长，增长了 26%，其次是乘用车，增长了 24%，商用车增长了 20%，拖拉机增长了 18%
No issue with old vehicles after ethanol blending raised to 20%, claims auto industry
马鲁蒂铃木 (Maruti Suzuki) 的 Rahul Bharti 表示，其 2023 年推出的符合 E20 标准的车辆也已准备好吸收更高的混合动力
Auto sector to see sustained demand; 2W, PV to post healthy growth in June 2026: Report
报告指出，各地区的客流量有所改善，南印度报告了两位数的健康增长，而西印度和北印度则录得高个位数到两位数的增长
Embraer’s Efficiency Improvement Comes from Car-industry Practices.
需要订阅 作者：Bjorn Fehrm 2026 年 6 月 25 日，© Leeham 新闻：巴西航空工业公司是世界第三大客机制造商，拥有超过 2500 架民用客机在世界各地飞行。它来自南美的局外人，产生了...阅读更多巴西航空工业公司的效率改进来自汽车行业的实践。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
AI use cases in the automobile industry – real or hype?
人工智能现在无处不在，给我们的日常生活和工业带来了变化。在本文中，Arya 介绍了汽车行业当前的发展和转变，以及这些变化对年轻专业人士意味着什么。
As Delhi EV Policy 2.0 nears, auto industry for phasing out older 2Ws
称现代 BS-VI 兼容 2W 配备先进的电子燃油喷射，零排放，因此无需禁令
AI memory boom pushes up costs for India’s electric vehicle industry
电动汽车制造商表示，RAM 和存储的短缺，以及半导体和商品成本的上涨，正在增加投入费用，给车辆成本带来压力
■概要 日经平均指数在不到半年的时间里上涨了约44%，一度突破72,000日元，但考虑到日本企业良好的业绩前景，这一水平很大程度上可以用基本面来解释，不能称为泡沫。此外，资金集中在人工智能和半导体相关股票上是反映产业结构变化的自然现象，不能称为市场扭曲。另一方面，由于对未来业绩预期较高，短期内股价大幅下跌需谨慎，但回调可能是长线投资者一时买入的好机会。日经指数继续上涨。 6月下旬，价格一度突破7.2万日元。不到半年的时间，价格就从2025年底的5万日元左右上涨了2.2万日元以上（约44%）。也许是因为有人称之为“泡沫”，很多投资者似乎因为股价的快速上涨而产生了恐高症。事实上，我有一个朋友特意告
Lorenza Maggio appointed new CEO of Brussels Airlines
汉莎航空集团已任命洛伦扎·马吉奥 (Lorenza Maggio) 接替多萝西娅·冯·博克斯伯格 (Dorothea von Boxberg) 担任布鲁塞尔航空新任首席执行官，后者将于 2026 年 8 月 31 日根据自己的要求离开该航空公司和汉莎航空集团，加入汽车行业 (BMW)。该任命仍有待 SN 董事会批准 [...]
中国汽车制造商广汽集团的全资子公司广汽国际菲律宾公司表示，其已被接纳为菲律宾汽车制造商协会（CAMPI）会员。该公司在周一的一份声明中表示，其会员身份将使其能够为国家政策的制定做出贡献，以推动汽车行业的发展 [...]
Government pilots hydrogen as transport fuel on 10 routes: Gadkari
在 Prawaas 5.0 活动上发表讲话时，他还敦促汽车行业关注舒适性、安全性和增加客车产量，并强调了最近的监管改革和绿色高速公路计划
China unveils 350-kmph Xi'an-Shiyan bullet train, cuts travel time from over six hours to one
中国已开通西安至十堰高铁，成为连接中西部地区的重要通道。这条线路全长 257 公里，设计时速 350 公里，大大缩短了出行时间，将西安至武汉的旅程缩短到三个小时以内。该项目通过具有挑战性的山区地形进行设计，旨在促进贸易、旅游业和工业增长，特别是有利于十堰的汽车行业和历史遗址等地区。
EU urged to exempt UK from car rules that could be worst Brexit impact yet
欧盟的“欧洲制造”法规有可能将英国制造商拒之门外，实现“历史上最壮观的乌龙目标”欧盟汽车行业呼吁英国完全纳入新的“欧洲制造”规则，这些规则可能会将英国制造商排除在其最大的出口市场之外。欧洲汽车制造商协会(Acea)周三敦促布鲁塞尔给予英国、土耳其和摩洛哥“合理的、有针对性的豁免”，以遵守这些规则，这将要求在欧盟境内制造的汽车和零部件才有资格获得补贴或公共汽车采购。继续阅读...
部署开始一年多后，ForwardX 的 AMR 系统继续在奇瑞汽车大连制造工厂内扩展，而没有中断生产。如今，该项目已跻身汽车行业最大的棕地 AMR 部署之列。
