Trump’s policies have cost the auto industry a staggering $25 billion so far
由于唐纳德·特朗普总统对绿色能源的战争，美国汽车行业面临风险。商业记者 Bill Saporito 在《纽约时报》上写道，在特朗普取消支持该行业的努力之前，大多数汽车公司已转向优先发展电动汽车 (E.V.)。他将这一举措比作坚持所有音乐只能以黑胶唱片形式播放，而不能以数字方式播放。“福特汽车已暂停生产其旗舰产品 F-150 皮卡的全电动版本，并于上个月宣布收取 195 亿美元的费用，用于重组其电动汽车业务，”萨波里托写道。 “通用汽车以失去对电动汽车购买者的税收优惠和更宽松的污染法规为由，将其密歇根州猎户座工厂的生产从电动汽车转向全尺寸SUV和内燃机驱动的皮卡（行业用语是ICE）。为此，通
E-vehicle industry seeks restoration of funding for CARS, RACE programs
菲律宾电动汽车协会 (EVAP) 敦促政府恢复被否决的汽车行业激励计划资金，理由是更广泛的汽车制造业在电动汽车 (EV) 的成功中发挥的作用。在周一的一份声明中，该组织强调了综合汽车复兴战略（CARS）的重要性和[...]
Veto yanks ‘critical lifeline’ from auto industry, parts makers say
作者：Justine Irish D. Tabile，记者 汽车零部件制造商表示，从预算中取消对汽车综合复兴战略 (CARS) 和振兴汽车工业增强竞争力 (RACE) 计划的财政支持，给本已陷入困境的行业消除了一条“关键生命线”。在周三的一份声明中，菲律宾零部件制造商协会 (PPMA) 主席 [...]
Indian auto sector ends 2025 on strong note with decisive YoY growth: ACMIIL
虽然由于节后正常化，大多数细分市场都出现了连续放缓，但同比趋势仍然异常强劲，表明日历年最后一个季度的健康状况
EU plans to ease 2035 ban on internal combustion cars as auto industry seeks flexibility
欧盟委员会正在响应汽车制造商采取更灵活方法的呼吁。新的限制仍需欧盟议会和成员国政府的批准。
DBM says CARS participants will not be abandoned
代理预算部长罗兰多·托莱多 (Rolando U. Toledo) 表示，在综合汽车复兴战略 (CARS) 计划中注册的汽车制造商将获得因总统否决而陷入不确定性的激励资金。 “政府的立场很明确：我们不会放弃汽车行业，”托莱多先生在与贸易部和[...] 的联合声明中表示。
查看福特无法填补的 160,000 美元机械师职位：福特首席执行官表示有 5,000 个职位空缺。 《华尔街日报》的克里斯托弗·奥茨 (Christopher Otts) 表示，机械师们对此毫不奇怪。摘录：“39 岁的泰德·胡梅尔是两个孩子的父亲，他是福特汽车地位最高的汽车技术人员之一，堪称“高级大师”。”“胡梅尔说，到 2025 年，他的收入约为 16 万美元。几乎总是有变速箱需要他修理，在非常规的机械师工资体系中，胡梅尔的效率意味着他和他的经销店能赚到更多的钱。”“汽车行业几十年来一直面临着机械师短缺的问题”“福特经销商有 5,000 个空缺职位。”“这些工作的年薪为 12 万美元，但他们
Trump’s economic platform 'roils' key swing state ahead of midterms
根据 Politico Playbook 的一份报告，今年即将举行“密切关注”中期选举的关键摇摆州仍受到唐纳德·特朗普标志性经济政策关税的“扰乱”，这使得共和党在负担能力方面传达获胜信息的努力进一步复杂化。正如 Politico 的 Adam Wren 的报告所指出的，密歇根州在 2026 年中期选举中比几乎任何其他州都有“更多的战场国会席位”可供争夺，除了民主党必须保住参议院席位才能获得众议院控制权，以及州长取代任期有限的民主党人格雷琴·惠特默(Gretchen Whitmer)的竞选之外，目前两党之间的民意调查结果不分伯仲，一名独立候选人的得票率达到了两位数。密歇根州也是受特朗普关税影响最
Indian auto industry sees growth momentum extending into 2026
在税收减免、商品及服务税削减和强劲出口的推动下，印度汽车行业预计到 2026 年将持续增长，2025 年各关键领域的销量将创下新高
China Gears Up as World's No. 1 Car Maker, Ending Japan's 20-Year Reign
据《日经新闻》报道，中国有望在 2025 年首次成为全球最大的汽车制造商，这标志着全球汽车行业在日本占据主导地位二十多年后发生历史性转变。
Trump is pushing for a new tax break — but it's 'out of reach' for most Americans: NYT
唐纳德·特朗普总统和他的 MAGA 忠诚者继续坚称，民主党对“负担能力”的抱怨是一个“骗局”，但这一论点无助于他的支持率——在一次又一次的民意调查中，他的支持率仍然很低。民主党策略师在 11 月在新泽西州和弗吉尼亚州州长竞选中取得两位数胜利后，对 2026 年中期选举感到更加乐观。特朗普在进入 2026 年有一个新的话题：称共和党将汽车贷款利息排除在税收之外。但《纽约时报》的亚当·塞拉表示，低收入美国人可能不会受益。塞拉在 2025 年圣诞节发表的一篇文章中解释道：“随着特朗普总统和他的共和党盟友争先恐后地解决负担能力问题，他们大力宣传今年夏天签署成为法律的巨额减税法案。特朗普先生和他的顾问向
After the Subsidies: EVs and Lessons from China’s Industrial Policy
仔细观察中国电动汽车行业如何崛起为全球主导地位，为美国提供了一个机会来辨别什么应该效仿、什么应该避免以及如何竞争。
