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汽车行业必须为电动汽车补贴的结束做好准备，重工业Secy
随着电动汽车在印度的扩张，汽车行业被敦促加强充电基础设施并增加研究支出
来源:The Hindu Business Line _经济一位高级官员表示，政府对电动汽车的补贴将在未来几年结束，而汽车行业需要加强充电基础设施并增加研发投入。
一位高级官员周四表示，政府对电动汽车的补贴将在未来几年终止，企业需要做好应对挑战的准备。
印度重工业部秘书卡姆兰·里兹维 (Kamran Rizvi) 在印度汽车制造商协会 (SIAM) 年度大会上致辞时表示，印度汽车工业必须合作建立充电基础设施，以促进更大规模的电气化。
他还要求汽车及零部件制造商增加研发投入，强调需要进行更大规模的研发。
虽然在总理纳伦德拉·莫迪领导的政府的支持下，印度已成为电动汽车领域的领军者，但他表示，“我可以列出一些将在未来四五年内发生的关键挑战。首先发生的事情是补贴和政府支持将结束，事实上，它们在某些领域已经结束”。
电动三轮车引领电动汽车的采用
Rizvi 指出，印度电动三轮车市场目前占该市场总销量的 50%，远高于 2026 年 10% 的目标。
两到三年后，这一比例可能会达到 75%，他说，并补充说，两轮车也不甘落后，因为所有售出的两轮车中有 7% 是电动车。
虽然汽车的电动普及率也表现良好，约为 4-5%，但 Rizvi 表示，电动公交车存在巨大机遇，需求远远超过供应。
敦促汽车行业建设充电基础设施
为了吸引汽车制造商对充电基础设施的关注，他表示，“SIAM 成员需要就充电问题共同采取行动，我们已将充电业务留给了充电公司”。
他表示，原始设备制造商需要采取更多措施来在全国范围内准备好充电基础设施，“我们已经确定了 60 个需要确定性电气化的高优先走廊”。
他表示，该部已批准向 OEM 提供 200 亿卢比。
“我们应该在未来两到三年内做到这一点，以便所有重要的高速公路都达到饱和。”里兹维要求汽车行业增加研发投资，他说，“你们的资产负债表非常强劲。你们有能力花在研究上……”他说，研发将使该行业更快地赶上技术，因为这会缩短创新时间，并补充说印度需要成为技术发明者。
行业、政府需要加强合作
道路运输和公路部秘书 V Umashankar 在讲话中表示，行业和政府需要共同努力应对未来的挑战，例如“燃料组合或动力系统组合的选择”。
“十年前，方向就已经知道了。这很常见。这只是改进、创新和效率......现在，我们所处的位置是燃料也成为一个问题，而且这个问题也需要以同样的合作精神来解决，”他说。
发布于 2026 年 9 月 3 日