Carrier John F. Kennedy Leaves Newport News for Acceptance Trials, 7 Weapons Elevators Delivered
第二艘福特级航空母舰——约翰·F·肯尼迪号 (CVN-79) 在经历了多年的延误以及海军和国会强制要求对船舶进行设备更换后于周三下午出发进行验收试验。 “约翰·F·肯尼迪离开我们的纽波特纽斯造船部门,开始海上验收试验。这些试验将在海上测试和评估重要的船舶系统和部件,”周三 HII 的社交媒体声明中写道。 “这一里程碑归功于我们令人难以置信的造船商、供应商、船员和美国海军队友的奉献和承诺。我们祝愿他们在海上度过安全和成功的时光。”出发点
海军的 2027 财年造船手册以预算文件允许的最简单的语言给出了原因:建造占地面积限制。纽波特纽斯没有足够的物理空间来组装未来的多丽丝·米勒号航空母舰,因此第四艘福特级航母推迟了两年,到了 2034 年,而已有 50 年历史的尼米兹号航空母舰则被推迟退役以弥补这一缺陷。这不是金钱造成的,也无法解决。
美国拥有 11 艘航空母舰,并且可以在任何特定时刻派遣大约 4 艘航空母舰出海。其余的则被越来越长的维护周期所束缚,因为美国只有一家造船厂能够建造一艘核航母或进行中期大修以维持一艘核航母的生命——弗吉尼亚州的纽波特纽斯。它还正在建造接下来的三艘福特级船舶。一场事故、一次罢工、一场飓风,整个美国航母计划就会停止,直到问题得到解决。
尼米兹级航母上的反应堆埋在结构舱、辐射屏蔽、机械舱和装甲后面。这是故意的,在战斗中这正是你想要的。每 25 年它就会成为一个问题。纽波特纽斯的工作人员必须在核级辐射监测、污染控制和文件记录下,在船上开辟受控的通道,拆除部件以到达反应堆空间,然后将其全部放回去。
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波罗的海航空公布了 2027 年夏季的航班时刻表,为这家拉脱维亚航空公司最近宣布的重组将如何重塑其网络提供了迄今为止最清晰的指示。里加将在运营中占据主导地位,拥有 57 个直达目的地,而从塔林出发的有 13 个,从维尔纽斯出发的只有 8 个,而一些实力较强的航线的班次将大幅增加。 [...]
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FlyOne(亚美尼亚)(埃里温)已从Avion Express(维尔纽斯)湿租了一架A320-200,以增加其单通道运力,应对埃里温出发的夏季旺季。据ACMI提供商的新客户公告,根据
HII Completes Successful Acceptance Sea Trials of John F. Kennedy (CVN 79)
HII 今天宣布,其纽波特纽斯造船 (NNS) 部门已成功完成第二艘杰拉尔德·R·福特级核动力航空母舰约翰·肯尼迪号 (CVN 79) 的海试验收。 HII 新闻稿 肯尼迪在对海上重要船舶系统和部件进行进一步测试和评估后返回 NNS。今年早些时候,肯尼迪号成功接受了约翰·F·肯尼迪号 (CVN 79) 的海试,该消息首先出现在《海军新闻》上。
U S Navy s Newest Aircraft Carrier John F Kennedy CVN 79 Completes Acceptance Trials
Huntington Ingalls Industries HII 周六宣布其纽波特纽斯造船厂 N
The Future USS John F. Kennedy Begins Acceptance Trials Ahead of Delivery
第二艘杰拉尔德·R·福特级核动力航空母舰约翰·F·肯尼迪号于8月12日离开纽波特纽斯,开始接受试验,然后移交给美国海军。约翰·F·肯尼迪号预调试单元 (PCU),即将成为约翰·F·肯尼迪号航空母舰 (CVN 79),现在将在 [...] 中对其系统和设备进行评估
USS John C. Stennis 号于 2021 年 5 月 6 日根据一份 30 亿美元的执行合同进入纽波特纽斯造船厂,2026 财年预算要求额外提供约 4.83 亿美元的完成成本资金。船厂停泊时间大约为 1,979 天,航母无法供船队使用的每一天的费用约为 176 万美元。