Carrier John F. Kennedy Leaves Newport News for Acceptance Trials, 7 Weapons Elevators Delivered
第二艘福特级航空母舰——约翰·F·肯尼迪号 (CVN-79) 在经历了多年的延误以及海军和国会强制要求对船舶进行设备更换后于周三下午出发进行验收试验。 “约翰·F·肯尼迪离开我们的纽波特纽斯造船部门，开始海上验收试验。这些试验将在海上测试和评估重要的船舶系统和部件，”周三 HII 的社交媒体声明中写道。 “这一里程碑归功于我们令人难以置信的造船商、供应商、船员和美国海军队友的奉献和承诺。我们祝愿他们在海上度过安全和成功的时光。”出发点
美国拥有 11 艘航空母舰，并且可以在任何特定时刻派遣大约 4 艘航空母舰出海。其余的则被越来越长的维护周期所束缚，因为美国只有一家造船厂能够建造一艘核航母或进行中期大修以维持一艘核航母的生命——弗吉尼亚州的纽波特纽斯。它还正在建造接下来的三艘福特级船舶。一场事故、一次罢工、一场飓风，整个美国航母计划就会停止，直到问题得到解决。
尼米兹级航母上的反应堆埋在结构舱、辐射屏蔽、机械舱和装甲后面。这是故意的，在战斗中这正是你想要的。每 25 年它就会成为一个问题。纽波特纽斯的工作人员必须在核级辐射监测、污染控制和文件记录下，在船上开辟受控的通道，拆除部件以到达反应堆空间，然后将其全部放回去。
airBaltic concentrates summer 2027 network on Riga as restructuring takes shape
波罗的海航空公布了 2027 年夏季的航班时刻表，为这家拉脱维亚航空公司最近宣布的重组将如何重塑其网络提供了迄今为止最清晰的指示。里加将在运营中占据主导地位，拥有 57 个直达目的地，而从塔林出发的有 13 个，从维尔纽斯出发的只有 8 个，而一些实力较强的航线的班次将大幅增加。 [...]
FlyOne Armenia wet leases A320-200 from Avion Express
FlyOne（亚美尼亚）（埃里温）已从Avion Express（维尔纽斯）湿租了一架A320-200，以增加其单通道运力，应对埃里温出发的夏季旺季。据ACMI提供商的新客户公告，根据
HII Completes Successful Acceptance Sea Trials of John F. Kennedy (CVN 79)
HII 今天宣布，其纽波特纽斯造船 (NNS) 部门已成功完成第二艘杰拉尔德·R·福特级核动力航空母舰约翰·肯尼迪号 (CVN 79) 的海试验收。 HII 新闻稿 肯尼迪在对海上重要船舶系统和部件进行进一步测试和评估后返回 NNS。今年早些时候，肯尼迪号成功接受了约翰·F·肯尼迪号 (CVN 79) 的海试，该消息首先出现在《海军新闻》上。
U S Navy s Newest Aircraft Carrier John F Kennedy CVN 79 Completes Acceptance Trials
Huntington Ingalls Industries HII 周六宣布其纽波特纽斯造船厂 N
The Future USS John F. Kennedy Begins Acceptance Trials Ahead of Delivery
第二艘杰拉尔德·R·福特级核动力航空母舰约翰·F·肯尼迪号于8月12日离开纽波特纽斯，开始接受试验，然后移交给美国海军。约翰·F·肯尼迪号预调试单元 (PCU)，即将成为约翰·F·肯尼迪号航空母舰 (CVN 79)，现在将在 [...] 中对其系统和设备进行评估
USS John C. Stennis 号于 2021 年 5 月 6 日根据一份 30 亿美元的执行合同进入纽波特纽斯造船厂，2026 财年预算要求额外提供约 4.83 亿美元的完成成本资金。船厂停泊时间大约为 1,979 天，航母无法供船队使用的每一天的费用约为 176 万美元。
乔治·华盛顿号航空母舰于 2017 年进入纽波特纽斯进行为期四年的大修，但直到 2023 年 5 月才返回海军。隐藏的涡轮机损坏、意外维修、新冠肺炎中断、承包商问题和超载的核航母造船厂使中期加油变成了一场长达 2,120 天的考验。
埃塞克斯号航空母舰从铺设龙骨到投入使用仅用了 20 个月。约克城号大约用了 16 年就完成了这一任务。从 1942 年 12 月到战争结束，海军委托了 17 艘该级舰艇，从五个不同的船厂抽取船体。美国国会预算办公室今年报告称，一艘福特级航母现在需要 10 到 11 年的时间，一旦算上早期建造，一些后续舰艇的建造时间还会进一步延长。其中一部分是这艘船本身，这是一艘 10 万吨级的船，配有埃塞克斯从未想象过的两个反应堆和系统。其余的都是结构性的。纽波特纽斯造船厂现在是美国唯一一家建造核动力航母的造船厂。
Final Bill for Inactivating, Scrapping Carrier Enterprise Now at $1.3B
废弃“Big E”需要花费大量资金。自前企业号航空母舰 (CVN-65) 于 2012 年退役以来，回收海军第一艘核航空母舰已花费该部门约 13 亿美元。本月早些时候，北极星海事拆解服务公司获得了一份价值 4.185 亿美元的合同，负责处置这艘前 95,000 吨航空母舰。 NorthStar Maritime 将从纽波特纽斯造船厂的 2 号码头将这艘船拖到阿拉巴马州莫比尔，在著名的远洋客轮美国号船体附近进行最后的拆解。签订 NorthStar 合同后，Enterprise 和 的初始激活费用为 9.02 亿美元
