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World File Search System交通管理
通过高级计算机增强交通管理...
现代城市环境由于人口密度和车辆使用增加而面临交通管理中前所未有的挑战。面对这些日益增长的复杂性，传统的交通监控和控制方法证明是不足的。本文探讨了由人工智能（AI）提供支持的尖端计算机视觉技术如何改变交通管理系统，提供更有效，准确且对实时条件敏感的解决方案。交通管理中的当前挑战现有的交通管理系统通常依赖于人类监督和基本技术解决方案（例如嵌入道路中的诱导循环）的结合。即使使用摄像头，也需要人来监视它们。这些方法遭受了多种局限性：•可伸缩性有限：随着交通量的增长，手动监视越来越无效。•延迟的响应时间：人类操作员可能会同时处理和对多起事件做出反应。•缺乏准确性：手动计数和基本传感器系统容易出错，可能会错过关键事件。•高运营成本：维持广泛的人类经营系统是资源密集的。•缺乏预测能力：传统系统通常无法预测流量模式，从而导致反应性而不是主动管理。
交通管理中的人工智能（AI）
摘要：本文回顾了交通管理中人工智能（AI）技术的当前状态，探索了AI在交通管制中起着核心作用的未来的可能性，可能取代了对传统交通警察的需求。随着城市人口的增长和道路网络的增长，对有效的交通管制系统的需求从未有所更大。本文研究了AI驱动系统在监视，控制和优化交通流量，减少拥塞和增强道路安全方面的集成。讨论重点介绍了AI，机器学习（ML）和计算机视觉技术的关键进步，以及它们如何自动化交通警察传统上执行的关键功能。我们还讨论了潜在的挑战和道德考虑。
基于 4D 轨迹的空中交通管理
摘要。当前的空中交通管理 (ATM) 功能方法正在发生变化：现在将“时间”作为轨迹的附加第四维度。这一概念将要求飞机准确遵守指定检查点的到达时间，称为时间窗口 (TW)。在此背景下，我们回顾了 4D 轨迹的操作概念，首先分析了它们在通信、导航和监视 (CNS) 系统中实施的基本要求，然后研究了它们在未来 ATM 环境中的管理。我们专注于定义 4D 轨迹与未来 ATM 框架的其他概念和系统之间的关系，以及其应用所需的需求，详细说明必须部署的主要工具、程序和 ATM/CNS 系统。我们评估了 4D 轨迹的管理和规划方式（协商、同步、修改和验证过程）。然后，基于 4D 轨迹的退化，我们通过评估退化容差和条件来定义和引入必要的纠正措施。
空中交通管理缩写汇编
和所有工作领域一样，如今航空业在术语、定义、命令、标准和技术描述中使用了数量庞大的缩写。这一般适用于航空通信、导航和监视、驾驶舱和空中交通管制工作岗位、客运和货运以及所有其他飞行计划、组织和指导领域。此外，许多缩写不止一次使用，或者在不同语言中具有不同含义。为了了解空中交通管理中最常用的缩写，欧洲空中导航安全组织、美国联邦航空管理局、德国国防部和德国航空航天中心等组织过去曾发布过缩写列表，这些列表也包含在本文件中。此外，还包含了一些与航空相关的大型国际项目的缩写，以便为用户提供尽可能完整的目录。使用一般的互联网搜索引擎搜索缩写当然总是会得到很多结果，但通常并不完全清楚缩写是来自航空还是其他专业领域。 ATM 专用互联网站点提供在线目录，但这些目录只能通过现有的互联网连接才能访问。此时，《空中交通管理缩写汇编》希望为现有的参考可能性提供补充。本文件主要包含英语缩写，但也包括法语和西班牙语地区的一些常见标准缩写。此外，文件末尾还包含民航组织 (ICAO) 附件标题、航空无线电协会规范、认证规范和简短的美国城市缩写列表的简短列表。为了快速找到包含约 16,500 个缩写的本文件中的关键字，我们建议使用术语搜索，可以使用 CTRL+f 组合键在许多 PDF 查看器中访问该搜索。如果第一个结果不是您要查找的缩写，通常可以按 F3 功能键继续搜索。一些 PDF 查看器还提供使用 Shift+F3 组合键的便捷向后搜索。我们想借此机会感谢所有来自不同学科的同事，他们帮助创建并系统化了这些缩写。如果没有这些来自国内和国际的帮助，我们不可能编制出如此规模的缩写列表。
无人机系统 (UAS) 交通管理 (UTM)
2018 年，美国联邦航空管理局 (FAA) NextGen 办公室发布了无人机系统 (UAS) 交通管理 (UTM) 的初步总体运营概念 (V1.0)，其中提出了愿景并描述了开发支持架构和在 UTM 生态系统内运营的相关运营和技术要求。UTM 被定义为 FAA 支持在低空空域运营的 UAS 运营的方式。UTM 利用行业在 FAA 的监管权限下提供服务的能力，而这些服务目前尚不存在。它是一个基于社区的交通管理系统，其中运营商和提供运营支持服务的实体负责协调、执行和管理运营，并遵守 FAA 制定的规则。这组联合服务支持 UAS 运营商之间的运营合作管理，由第三方支持提供商通过网络信息交换提供便利。UTM 旨在通过创新、竞争性的服务供应商开放市场来支持对日益复杂和风险不断增加的广泛运营的需求和期望。所提供的服务具有互操作性，使 UTM 生态系统能够扩展以满足 UAS 运营商社区的需求。FAA 更新了此运营概念 (ConOps)，以记录 UTM 的持续成熟并与政府和行业分享愿景
空中交通管理安全手册
前言 国际民用航空组织（ICAO）理事会于 1974 年 3 月 22 日首次通过了与维护民用航空运行安全有关的标准和建议措施（SARP），并作为《国际航空公约》附件 17 —《安全 — 保护国际民用航空免遭非法干扰行为》发布。本附件的规定要求各国除其他外，建立和实施国家民用航空安全计划（NCASP）。NCASP 的适用范围最初仅限于航空器运营商和机场，主要侧重于劫机和炸弹威胁。然而，在 2001 年 9 月 11 日纽约世界贸易中心遭飞机本身作为武器炸毁之后，人们开始更加意识到发生其他类型安全相关事件的可能性，包括发生类似袭击的可能性，或针对空中交通服务设施以及导航和监视基础设施的袭击。因此，为了应对航空安全问题，国际民航组织理事会于 2010 年 11 月 17 日通过了附件 17 的第 12 号修正案。这要求各国将 ATSP 纳入 NCASP，并确保他们实施适当的安全规定以满足 NCASP 的要求。空中交通服务提供商 (ATSP) 被要求支持各种类型的国家安全和执法的频率也有所增加
空中交通管理解决方案 - Leidos
SkyLine-X ™ 是我们最新的解决方案，可改善从起飞到降落的空中交通流量管理，动态调整空中旅程，使空中交通流量更快、更安全、更环保。SkyLine-X ™ 由经过验证的全球部署空中交通管理技术的最佳组件构建而成，并通过与空中导航服务提供商 (ANSP) 和技术提供商合作开发的下一代功能进行增强，比市场上任何其他空中交通管理解决方案都具有更大的灵活性和功能。凭借其独特的自动化、监视、导航和着陆解决方案组合（由 Leidos 广泛的网络、分析和技术专业知识提供支持），SkyLine-X ™ 为空中交通性能、效率和安全树立了新标准。
欧洲空中交通管理总体规划
2009 年 3 月 30 日，欧洲理事会 1 通过了一项决定，批准 SESAR ATM 总体规划作为欧洲 ATM 总体规划的初始版本。该决定由一项决议补充，该决议侧重于总体规划的内容、维护过程和早期执行的关键方面。本文件是根据理事会决定制定的欧洲 ATM 总体规划第 1 版。在名为“欧洲空中交通管理总体规划 - 第 1 版”的新封面下，它汇集了支持将 SESAR ATM 总体规划转变为欧洲 ATM 总体规划初始版本的关键文件：
基于 4D 轨迹的空中交通管理
摘要。当前的空中交通管理 (ATM) 功能方法正在发生变化：现在“时间”被整合为轨迹的第四维度。这一概念将要求飞机准确遵守指定检查点的到达时间，称为时间窗口 (TW)。在此背景下，我们回顾了 4D 轨迹的操作概念，首先分析了它们在通信、导航和监视 (CNS) 系统中实施的基本要求，然后研究了它们在未来 ATM 环境中的管理。我们专注于定义 4D 轨迹与未来 ATM 框架的其他概念和系统之间的关系，以及其应用所需的需求，详细说明必须部署的主要工具、程序和 ATM/CNS 系统。我们评估了 4D 轨迹的管理和规划方式（协商、同步、修改和验证过程）。然后，基于 4D 轨迹的退化，我们通过评估退化容差和条件来定义和引入必要的纠正措施。
空中交通管理缩写汇编
和所有工作领域一样，如今航空业在术语、定义、命令、标准和技术描述中使用了数量庞大的缩写。这通常适用于航空通信、导航和监视、驾驶舱和空中交通管制工作岗位、客运和货运以及所有其他飞行计划、组织和指导领域。此外，许多缩写不止一次使用，或者在不同语言中具有不同含义。为了了解空中交通管理中最常用的缩写，欧洲空中导航安全组织、美国联邦航空管理局、德国国防部和德国航空航天中心等组织过去曾发布过缩写列表，这些列表也附在本文件中。此外，还收录了一些与航空相关的大型国际项目的缩写，以便为用户提供尽可能完整的目录。这意味着《空中交通管理缩写汇编》第二版现在收录了大约 16,500 个航空领域的缩写和首字母缩略词。当然，使用通用互联网搜索引擎搜索缩写时总会提供很多结果，但通常无法完全确定缩写是来自航空还是其他专业领域。 ATM 专业互联网网站提供在线目录，但只能通过现有的互联网连接才能访问。此时，航空和空中交通管理缩写汇编希望为现有的参考可能性提供补充。本文件主要包含英文缩写，但也包括一些常见的法语、西班牙语和德语缩写形式。此外，文件末尾还包含民航组织 (ICAO) 附件标题、航空无线电协会规范和认证规范的简短列表。为了快速找到本文件中的关键字，我们建议使用术语搜索，可以使用组合键 CTRL+f 在许多 PDF 查看器中访问该搜索。如果第一个结果不是您要查找的缩写，通常可以按 F3 功能键继续搜索。一些 PDF 查看器还提供便捷的向后搜索功能，使用组合键 Shift+F3。我们想借此机会感谢所有来自不同学科的同事，他们帮助创建和系统化了这些缩写。如果没有这些来自国内和国际的帮助，我们不可能编制出如此规模的缩写列表。布伦瑞克，2022 年 5 月 Nikolai Rieck Henrik Woelke Marco-Michael Temme