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World File Search System空中机动
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niels dierckx开始了他的战斗工程师的职业生涯。就读于荷兰皇家军事学院后，他在第11（NLD）空中机动旅（排领导人），第43（NLD）机械师旅（公司运营官）和第13届（NLD）机动的（Brigade Operations官）中担任过各种职位。他还是为期32周的长期战斗工程师排长课程的负责人。在这些年中，他多次被部署到阿富汗（ISAF）。目前，Niels是Fokker Technologies的业务发展经理国防。他的主要重点是业务系列特殊产品，该产品的重点是在非航空航天和国防环境中使用航空航天技术。特殊产品有五个业务线：移动系统，导弹，F135喷嘴（静态结构和同步环），空间和电子打火机。Niels拥有Twente技术大学的土木工程学位和Nyenrode商业大学的MBA学位。
先进空中的无线连接和定位...
摘要 — 无人机与无人机之间的通信信号类似于交通信号灯，是城市和农村地区先进空中机动 (AAM) 成功的关键。部署空中出租车和空中救护车等 AAM 应用（尤其是大规模部署）需要可靠的信道，以便在两架或多架飞机之间进行点对点和广播通信。要在高度移动的环境中实现如此高的可靠性，需要为灵活性和效率而设计的通信系统。本文介绍了在独特的 AAM 环境中在多架飞机之间建立和维护可靠通信信道的基础。随后，它介绍了使用蜂窝网络作为地面网络基础设施的 AAM 服务的无线覆盖和移动性的概念和结果。最后，我们分析了在使用蜂窝网络时 3D AAM 走廊的无线定位性能，同时考虑了不同的走廊高度和基站密度。我们在整个手稿中重点介绍了未来的研究方向和未解决的问题，以改善无线覆盖和定位。
灯塔 2024 年 8 月 - 三月空军预备役基地
在组织和主办此次活动方面发挥了关键作用的 Cindy Storoy 中校对这次机会深表感谢。Storoy 中校表示：“代表 Bailey 上校和指挥长 Bilal 组织和主办 TRIAD 研讨会对我来说既是一种荣誉，也是一种特权。在被任命为第 452 空中机动联队指挥官后，Bailey 上校采取的第一项行动就是批准 TRIAD 主办请求，我们都非常感激他这么做了！代表包括正规空军和国民警卫队在内的整个 March 团队的每位领导都向我提供了非常积极的反馈，并询问 March ARB 何时主办下一次 TRIAD 研讨会。我相信所有 36 位与会者都会同意，团队协作和高质量的领导力将花费在解决问题和制定战略上的时间，这将为他们的团队在未来几年取得成功奠定基础。这次活动取得了巨大的成功，我为 March 团队以重大方式展示各自团队的文化健康感到非常自豪。”
AAM-Gym：用于高级空气的人工智能测试平台...
摘要 — 我们介绍了 AAM-Gym，这是一种用于先进空中机动 (AAM) 的研发测试平台。AAM 有可能通过利用新型飞机（例如电动垂直起降 (eVTOL) 飞机）和新的先进人工智能 (AI) 算法来减少地面交通和排放，从而彻底改变旅行方式。验证 AI 算法需要有代表性的 AAM 场景，以及快速模拟测试平台来评估其性能。到目前为止，还没有这样的测试平台可用于 AAM，以便为政府、行业或学术界的个人提供一个通用的研究平台。麻省理工学院林肯实验室开发了 AAM-Gym 来解决这一差距，它提供了一个生态系统来开发、训练和验证各种 AAM 用例中的新 AI 算法和已建立的 AI 算法。在本文中，我们使用 AAM-Gym 研究两种强化学习算法在 AAM 用例（AAM 走廊中的分离保证）上的性能。基于 AAM-Gym 提供的一系列指标展示了这两种算法的性能，展示了测试平台对 AAM 研究的实用性。
基于视觉的先进精密进近和着陆...
先进空中机动 (AAM) 飞机需要感知系统，以便在城市、郊区、农村和区域环境中实现精确进近和着陆系统 (PALS)。目前批准用于自动进近和着陆的最先进的方法将难以用于支持 AAM 操作概念。但是，来自其他应用和低 TRL 研究的技术和系统使用视觉、红外、雷达和 GPS 方法为 AAM 飞机进近和着陆提供基线感知和传感要求。本文重点介绍基于视觉的 PAL，以演示闭环基线控制器，同时遵守联邦航空管理局的要求和规定。共面算法确定姿势估计，并将其输入到扩展卡尔曼滤波器中。将 IMU 与视觉相结合，为 GPS 拒绝的环境创建传感器融合导航解决方案。状态估计会导致下滑道和定位器误差计算，这对于设计和推导 AAM PALS 的制导律和控制律至关重要。 IMU 和视觉导航解决方案为 AAM PALS 提供了有希望的模拟结果，更高保真度的模拟将包括计算机图形渲染和特征对应。
行政政策声明
政府支持颁布联邦航空管理局 (FAA) 重新授权法案，并赞赏众议院和参议院达成的全面两党两院协议。重新授权 FAA 对于加强航空安全、提高航空系统效率、加强乘客权利和与国际伙伴合作至关重要。该协议将支持航空劳动力并投资机场基础设施。它还将进一步将先进空中机动和无人机系统运营等新进入者融入国家空域系统 (NAS)，并将加强通用航空部门。该协议将有助于进一步加强 FAA 对航空公司、制造商和航空系统所有组成部分的监督。该协议与政府最近出台的最终规定相一致，即在乘客欠款时自动退款，并包括航空公司因可控中断和家庭座位费政策而产生的费用报销的关键消费者保护条款，这些条款将为交通部部长认为合适的情况设定一个最低限额。该协议还将通过要求研究民航中无线电频谱的有效和高效使用，包括下一代无线电高度仪的标准，以支持国家频谱战略，从而实现未来的安全运营。
航空与航天动力杂志 - 法语 - 空军大学
2005 年冬季空军大学司令史蒂芬·R·洛伦兹 (美国空军) 中将的致辞 2 ASPJ 全新法语版编辑保罗·D·伯格 (美国空军) 中校的介绍 3 社论：国家安全和空军战略雷米·M·莫迪特 (Rémy M. Mauduit) 4 美国的国家安全。 “地缘存在”战略与要务，作者：美国空军 Gregory S. Martin 将军 6 指挥未来：空军太空司令部的转型，作者：美国空军 Lance W. Lord 将军 21 让空中力量有效打击游击队，作者：Thomas R. Searle 博士 30 比荷卢三国远征可部署空军：欧盟/北约防御部队的一体化模式，作者：美国空军 Dave L. Orr 中校 40 未来的空战：从德国视角展望未来，作者：德国空军 Frank M. Graefe 中校 47 利用舰载飞机缩小全球反应差距，作者：美国空军 George D. Kramlinger 上校 54 全球空中机动与保障行动，作者：James Michael Snead，PE 70 太空作战条令：其未来 作者：美国空军中校 Todd C. Shull 86
职权范围 RTCA 特别委员会 228 ...
美国联邦航空管理局 (FAA) 成立了无人机系统集成办公室，旨在将无人机系统 (UAS) 安全高效地集成到国家空域系统 (NAS) 中。为了实现这一目标，UAS 集成办公室和主要的 UAS 利益相关者正与 UAS 社区密切合作，为 DAA 设备制定最低操作性能标准 (MOPS)。• 标准制定的第一阶段侧重于配备在 IFR 飞行规则下在 A 类空域内运行的民用 UAS。第一阶段 MOPS 的运行环境是 UAS 往返于 A 类或特殊用途空域，穿越 D、E 和 G 类空域。• 第二阶段将运行环境扩展至 1) 在 D、E 和 G 类空域中的扩展 UAS 操作，2) 在 C、D、E 和 G 类空域中的起飞和降落操作，以及 3) 穿越 B 类空域。地面操作仍不在范围内。 • 第三阶段将扩大 DAA 设备的支持操作，以解决适用于小型 UAS 以及更专业的 UAS 的用例。这包括以下用例：1) 高空伪卫星发射和回收操作、2) 性能更有限且靠近地形/障碍物的小型 UAS 平台、3) 先进空中机动 (AAM) 和 4) 第 135 部分货运操作。此外，UAS 集成办公室正在与 UAS 社区密切合作，以制定性能标准
AMCI 11- 208 - 空军
本指令实施空军政策指令 (AFPD) 11-2《机组人员作业》和 AFPD 10-21《空中机动领导指挥部的角色和职责》。本指令为机组人员、支援职能以及空中机动司令部 (AMC) 空运、空中加油 (A/R)、航空医疗后送 (AE) 和空中机动支援服务的用户规定了具体的指导和信息。武器系统特定信息的源文件是适用的空军指令 (AFI) 11-2 任务设计系列 (MDS) 特定的第 3 卷（例如，AFI 11 2 KC-10，第 3 卷）。如果本指令与管理的 MDS 特定指令相冲突，则以 MDS 特定指令为准，除非本指令更具限制性。通知相应的主要责任办公室 (OPR) 采取纠正措施。飞行单位应向所有飞机指挥官发布本指令，并将副本放在其机组人员/任务旅行工具包中。联系总部 (HQ) AMC/A3O 解决冲突。隐私法系统编号 F011 AF A3OM，航空资源管理系统 (ARMS) 涵盖所需信息。它适用于 AMC 现役部队和 AMC 获得的空军预备役司令部 (AFRC) 和空军国民警卫队 (ANG) 机组人员，他们执行由第 618 空中作战中心（加油机空运控制中心）（618 AOC [TACC]）指派的任务、由空军助理副参谋长办公室指派的任务、特别空中任务 (CVAM) 和联合行动
博伊德：改变孙子兵法的战斗机飞行员
这是一部关于一位迷人军官的传记，也是所有飞行员的必读书籍。它将吸引各种各样的兴趣。机组人员和未来的战斗机飞行员将喜欢阅读极具竞争力的“40 秒博伊德”的书籍，他在内利斯战斗机武器学校保持了在 40 秒内击败所有对手的惊人记录。具有技术偏见的读者会喜欢博伊德，他是一名研究飞行员，开发并记录了第一本美国空军战斗机战术手册，然后是空中机动理论（违背了他的指挥系统的明确意愿），并将他的想法提交给美国空军规划人员，使 F-16 等战斗机获得空中优势。那些研究领导力的人会发现博伊德是一名狂热的特立独行者，他要求并得到了他精心挑选的助手的坚定忠诚和承诺。最后，天马行空的思想家们会欣赏博伊德这位富有远见的人，他研究战略和战争，提出了一种制胜理论，这种理论帮助改变了我们对空中力量使用的看法，推动了美国海军陆战队的机动战理论，并且仍然在推进商业大师们的竞争理念。