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RAPC 551-24 与自然共建净零排放——建立稳健的……
新森林国家公园管理局资源、审计和绩效委员会 – 2024 年 11 月 4 日 自然净零排放 – 建立强大而一致的证据基础 报告人：约翰·斯特莱德，自然净零排放项目经理 1 摘要 1.1 2024/25 新森林国家公园年度工作计划的成果是建立强大而一致的证据基础，以采取气候行动，到 2050 年实现净零排放国家公园，并为这项工作确定了一些优先事项。本文旨在向 RAPC 成员通报实现成果的进展情况 建议：建议成员注意该报告。 2 简介 2.1 自 2020 年宣布气候和自然紧急状态（编号 AM594-20）以来，定期文件审查了管理局的工作，旨在制定并实施一项计划，使国家公园和周边地区在 2050 年前实现“自然净零排放”。本文重点关注为气候行动和 2024/25 年度工作计划中列出的相关行动建立坚实而一致的证据基础的具体成果：
欧盟将 48 亿欧元排放交易收入投资于创新净零排放项目
欧盟排放交易体系创新基金是全球最大的净零排放和创新技术部署资助计划之一，也是《欧洲绿色协议工业计划》的重要工具之一。2020 年至 2030 年期间，欧盟排放交易体系预计将为创新基金带来 400 亿欧元的收入，旨在为企业和公共机构提供财政激励，以投资先进的净零排放和低碳技术，支持欧洲向气候中和转型。迄今为止，创新基金已通过之前的征集提案向欧洲经济区 (EEA) 的 120 多个创新项目授予了约 72 亿欧元的资助。
增强太阳能系统：计算和自动化技术在 2050 年实现净零排放中的作用
本评论旨在展示如何应用计算和自动化来优化太阳能发电系统，以实现 2050 年的净零排放。它强调了数据分析、机器学习和自动化系统在优化商业模式和衡量太阳能技术性能方面的力量。在全球气候议程中，讨论了太阳能在减少能源需求碳排放和降低碳排放方面的作用。它还讨论了新用途，例如用于太阳能电池板检查和自动化制造的自学机器人，以提高太阳能发电的效率和可持续性。此外，它还解决了对计算流体动力学 (CFD) 和有限元分析 (FEA) 等复杂研究工具的需求，以在太阳能市场创造新技术，并最终实现 2050 年雄心勃勃的可再生能源目标。
实现净零排放：英国在部署 CCS 以降低工业集群碳排放方面取得进展
为了孵化可扩展的工业脱碳解决方案，英国研究与创新署 (UKRI) 于 2019 年启动了 IDC。在随后的五年中，IDC 为政府的目标提供了 2.1 亿英镑，即到 2030 年建成四个低碳集群，到 2040 年建成世界上第一个净零排放集群。行业合作伙伴也提供了 2.61 亿英镑的配套资金。大部分资金用于推进九个首创的工业脱碳项目：IDC 部署项目。IDC 部署项目为在英国大规模推广 CCS 和低碳氢奠定了基础。建成后，这些项目将展示低碳技术的规模化，并为寻求通过 CCS 或氢能脱碳的排放者提供关键的共享运输和存储基础设施。
调动养老金资本实现净零排放
IFM Investors 由澳大利亚养老基金创立。它是世界上最大的基础设施管理公司之一，与政府合作建设、更新和管理关键基础设施。从曼彻斯特、斯坦斯特德和东米德兰兹机场到 M6 收费公路、安格利亚水务公司、通信服务提供商 Arqiva 以及苏格兰和北爱尔兰的可再生能源资产，它代表数百万劳动人民投资于满足社会长期需求的基础设施。IFM 还向英国能源、交通、社会服务和经济适用房领域的企业提供贷款，并于 2023 年 11 月自豪地与英国商业和贸易部 (DBT) 签署了一份谅解备忘录 (MoU)，宣布其打算到 2027 年在英国投资 100 亿英镑。IFM 是英国政府英国基础设施委员会的创始成员。
利用美国南部的生物质对英国实现生物能源净零排放（碳捕获与封存）的影响
即使从 2030 年开始英国发电站全面投入使用 CCS 技术，‘生物能源/BECCS’ 情景对气候的影响也比英国 BECCS 工厂根本不存在时要小。这是因为，为了满足英国 BECCS 的木质颗粒需求而砍伐森林，与没有 BECCS 需求的反事实情况相比，森林从大气中去除碳的能力会降低，这种情况会持续到 2053 年左右。尽管从 2030 年开始，发电站会捕获 90% 的木质颗粒燃烧排放，但更密集的森林管理对森林碳封存能力的影响抵消了这一影响。
NRDC：BECCS 骗局 - 使用生物能源进行碳捕获和储存对英国实现净零排放目标来说是一个糟糕的选择 (PDF)
科学家已经明确表示，无论哪个国家计算森林碳排放，这种对生物能源和 BECCS 的简单描述都是有缺陷的。首先，砍伐树木生产生物质会降低森林吸收二氧化碳的能力（在碳核算中通常被称为“放弃封存”），因为树木需要数年甚至数十年才能长回恢复其碳储存潜力的程度。4 它还会减少森林储存的碳总量，反而增加大气中的二氧化碳。5 此外，发电厂的碳捕获技术无法捕获木材采伐、运输、干燥和加工过程中产生的任何二氧化碳，而所有这些都必须算作 BECCS 二氧化碳影响的一部分。6 由于生物能源并非天生就零碳，BECCS 去除的二氧化碳不会多于其释放的二氧化碳，也不是碳负性的。7
零排放公交车的实际应用案例
受访车队的维护成本（不包括员工费用）差异很大（见表 2）。例如，天津车队 A 和 B 的维护费用分别为每年 73,000 元和 58,765 元，而内江和大连的电动公交车运营商报告称，每年的维护费用约为 1,000 元。不同车队的维护间隔也有很大差异：郑州车队 B 每行驶 1,000 公里进行一次检查，而大连和内江车队每行驶 30,000 公里进行一次维护。根据调查结果，维护费用受车队规模、采购的电动公交车车身尺寸和维护检查时间表的影响。（调查数据不够详细，无法确定日常运营和维护总成本之间的函数。）
国家零排放货运走廊战略
美国致力于通过推进商用零排放中型和重型汽车 (ZE- MHDV) 和基础设施的部署来实现货运运输脱碳。它正在通过利用历史性的联邦和私人投资、政策和伙伴关系来实现这一目标。通过美国国家交通脱碳蓝图 1 和零排放中型和重型汽车全球谅解备忘录 2，美国致力于确定可行的途径和实施行动，到 2030 年使零排放中型和重型汽车的销量至少达到 30%，到 2040 年的目标是 100%。这些行动，加上两党基础设施法和通胀削减法案中列出的投资，使国家走上了推进交通和基础设施解决方案的道路，这些解决方案更有利于货运、我们的社区、环境和经济。
TMX、石油生产和加拿大“2050 年实现净零排放”承诺
因此，我国政府向加拿大人保证，根据加拿大净零排放情景，即把大幅削减石油产量的计划推迟到 2040 年以后，“几乎所有高收入国家”都将在 2050 年前实现其净零排放承诺。这种说法具有严重的误导性。国际能源署的 APS 情景仅仅假设，所有这些国家净零排放承诺将在 2050 年前成功实现，而没有经过审查或核实。这种高收入国家将实现其净零承诺的假设并不反映国际能源署的任何发现、分析或结论（当然也不是加拿大 CER 的独立评估），即所有这些国家，鉴于其现有或承诺的未来气候政策，都有可能在 2050 年前实现其净零排放目标。实现这一净零承诺只是推测，即使完全实现，也会使气温升高 1.7°C 或更高。不幸的事实是，我们对煤炭、石油和天然气的依赖导致的全球排放量每年仍在增长。化石燃料排放量占人类活动导致的所有排放量的 70%。