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西约克郡联合管理局铁路战略
• 利兹和曼彻斯特之间经由布拉德福德市中心的新北方动力铁路 (NPR) 线路，以及利兹和谢菲尔德之间支持 NPR 和 HS2 服务的新线路，将为我们的区域经济带来总计 840 亿英镑的提振，支持在布拉德福德和利兹市提供 180,000 个工作岗位和 26,000 套新住宅。虽然这些重要的铁路项目已被取消或范围缩小，但我们将与政府合作，实施和改进 Network North 报告中提出的建议。 • 作为 Transpennine 路线升级 (TRU) 的一部分，它将支持 8,000 个职位，包括 4,000 个新职位，其中 20% 的新职位将来自代表性不足的群体。TRU 将为我们的年轻人创造 500 名学徒和超过 30,000 个实习日。
基础设施与生产力：回顾
3 Oxera 2015。铁路对英国经济的贡献是什么？为铁路交付集团准备。 4 2016-17 年英国铁路行业财务信息。ORR 5 根据英国交通部 (DfT) 自己的分类，它被评估为“物有所值 (VfM)”。来源：Oxera 2012 年报告“不在我的厨房：HS2 的经济学”。 6 西米德兰兹铁路，http://www.westmidlandsrail.com/news/proposed-upgrades-to-regions-rail-network-welcome/。西米德兰兹铁路是一家担保有限公司，由合作当局所有，负责管理西米德兰兹的铁路特许经营权。 7 https://www.networkrailmediacentre.co.uk/news/britain-runs-on-rail-new-figures-show-the-full-extent-of- the-rail-industrys-contribution-to-the-west-midlands# 。 8 交通和经济。2011 年由下议院授权，伦敦：The Stationery Office Limited。第 135 页。 9 公路补助金：通往繁荣之路？作者：Sylvain Leduc 和 Daniel Wilson，2012 年。经济信函 10 http://assets.highways.gov.uk/about-us/corporate-documents-business- plans/Cost%20of%20maintaining.pdf
新土木工程师 - EMAP CDN！
本期杂志展望铁路的未来；之所以选择这个主题，或许是因为如今的铁路形势相当严峻。正如《新土木工程师》杂志 6 月份的“铁路未来”会议所揭示的（以及我们在本月杂志中所报道的），最大客户英国铁路网公司的工作量被刻意保密；高速铁路二号线 (HS2) 等重大项目陷入停滞；北方动力铁路等重大举措仍处于起步阶段，资金匮乏；而最近斥巨资的伦敦交通局等项目已经资金枯竭。政府在很大程度上是通过市场主导的提案来吸引私人投资，但即使在这里，政府也没有明确说明在新的无私人融资举措时代，什么样的提案会被视为可以接受。这对铁路行业来说确实是一个非凡的时期。 Network Rail 的最新五年控制期 (CP6) 自 4 月开始，但正如我们本月透露的那样，交通部长 Chris Grayling 阻止公布其首选的改进计划，该计划将详细说明其计划实施的 20 亿英镑新项目。该行业确实迫切需要这些信息，因为这是唯一保证在未来五年内广泛提供的新项目工作，因为 CP6 的 350 亿英镑支出大部分用于维护和更新，而 101 亿英镑的改进资金中有 80 亿英镑用于完成上一个控制期剩余的项目。
诉讼号：QBD-2022-BHM-000044，已在高等法院女王法庭伯明翰地区登记处提起：
2022 年 4 月 8 日 尊敬的先生们 HS2 禁令 伯明翰高等法院： 2022 年 4 月 4 日 我仅代表纳格斯先生行事。我不代表其他 63 名被告中的任何人或可能拥有相关信息的广大不知名人士。 根据法院于 2022 年 4 月 5 日作出的指示，已尝试获取有关占有诉讼的进一步证据。我的客户已被告知斯塔福德勋爵不在国内，他无法进一步联系他，因此我们目前无法提供更多信息。 就目前情况而言，纳格斯先生不会试图反对在 2022 年 4 月 11 日星期一作出占有令，但须提交有关执行期限的意见。 您忠实的 尼古拉·霍尔 罗伯特·利扎尔 律师事务所
索利哈尔 2022-32 年经济战略
HS2 换乘站将开放；将有大量与英国中央铁路相连的开发项目；索利哈尔市中心总体规划将基本实现。在就业方面，该行政区将出现一个更强大、更独特的创业生态系统，其中大型雇主继续占据主导地位，同时还有更强大、更独特的小型企业网络，其中一些企业位于 2022 年几乎不为人知的知识型行业。整个生态系统将具有创新性——在产品和流程方面，以及在碳排放规模方面。就后者而言，在发展长期存在的行业方面将取得真正的进展，同时还将发明新的行业并带头进行区域改造工作。该行政区各地的当地居民也将获得真正的进步机会；因此，预期寿命和其他健康相关结果的不平等将减少。
RICS全球建筑与基础设施会议2025
•评估整个建筑供应链中的碳排放的重要性，从物料采购到运输，以及采用策略来减少项目的每个阶段的碳足迹。•设计和构建基础设施，可以承受洪水，热浪和风暴等极端天气事件，并确保建筑物和系统适应不断变化的气候模式。•ICMS3（国际建筑测量标准）和WLCA（全寿命评估）等全球标准的作用在提供标准化的碳测量方法并帮助行业实现净零碳目标方面的作用。•通过识别和减轻与气候相关的风险，确保基础设施不仅可持续，而且适应未来气候影响，将气候适应力整合到资产管理策略中。Crossrail和HS2效应 - 我们如何提高大型项目的交付的可靠性，从他们的传感开始到公众的使用15:45 12:45 07:45虚拟网络，展览休息和美洲地区注册
还原计划
我们的范围2排放量增加了36％。这种排放的增加是我们运营中消费量增加18％的直接结果，以及用于发电的天然气增加的影响，以及2023年平均电网混合物中的可再生能源混合物的降低，使贝斯碳因发电量增加了上一年的贝斯碳因素7％。我们的排放率上升归因于网格连接站点的增加，以及在我们的SCS HS2 JV操作中的能源密集型活动。在业务中，我们专注于将我们的项目站点与电网连接为最绿色的发电形式。在2023年，我们的设施管理团队在我们的办公室内有针对性的能源减少，通过改进办公室智能计量系统和主动管理的结合，可以反映出办公室使用的混合方法，从而使我们五个公司办公室的电力总体降低了3％。我们的2021和2022范围2数字也从以前的报告中改变了。在今年对数据的审查期间，我们纠正了我们审核的基线数字的计算错误，并在我们的ToitūCarbonreduce审核后更新了2022年的排放。现在包含一个单独的电动EV示波器2数字。
日立铁路有限碳减少计划
灯光，笔记本电脑和任何其他可能消耗能量的设备。其总能源消耗 - 天然气，电力，柴油，液化石油气和汽油，区域供暖 - 符合前一年的583,962 GJ。从网格和自我生产的认证来源购买的可再生能源的电力百分比在22财年达到54％，相对于上一时期增加了30个百分点。从管理系统的角度来看，日立铁路的集成OHSE管理系统可确保正确实施和维护过程和过程。今年的日立铁路公司获得了ISO 14001和ISO 45001的全球多站点证书，展示了其不断努力建立安全文化并促进健康和安全活动。对于范围1和2，这些方案实现的碳排放降低相当于4,612 TCO 2 E，对2021基线的降低12％，在执行合同时，措施将有效。在范围3上，这些方案实现的碳排放降低相当于536,784 TCO 2 E，对2021基线的降低了-14％的降低，在执行合同时，措施将有效。在产品级别，BSI PAS 2080产品和服务设计认证HAH-S是一家合资公司，包括日立铁路，在HS2项目中获得了BSI PAS2080碳管理认证，该认证与在英国市场运营的高速火车有关。BSI PAS 2080是世界上第一个基础设施碳管理的标准，对于帮助公司降低碳的使用和成本至关重要。PAS 2080认证是合同站需要的，即使火车不属于基础设施。目前，概念设计评论已经完成，火车初步设计的下一阶段正在完成。该认证是由外部机构发布的，HAH-S进行的所有活动均由日立铁路队协调。HAH-S设计团队的负责人在验证期间参与其中，并要求证明设计团队已经讨论了火车的碳排放量，以找到一种替代设计解决方案来减少它们。对于下一次认证监视审核，日立铁路预计审计团队将要求提供可能的替代设计解决方案，以减少HS2火车的碳足迹。BSI证实，日立铁路是世界上第一家获得此认证并涵盖所有滚动库存产品和服务的铁路制造商。此外，日立铁路公司在2022年进行了第一个关于社会生命周期评估（S-LCA）的项目。它代表了火车在其生命周期中对积极和负面社会影响的首次评估。评估的火车是HTR 412蓝调，该项目得到了圆形S.R.L.的支持。在S-LCA开发后直接跟进该项目，此外，创新的项目是
高速铁路的经济影响：综述
传统的高铁项目经济分析试图确定直接支出（例如直接就业和主承包商和分包商的合同价值）、间接支出（例如从当地供应商订购的产品和服务）和诱导支出（例如，在高铁上花费的每一美元都将带来额外的消费者支出）（Blanquart & Koning，2017 年）。一些事前研究试图预测计划和在建高铁项目的潜在经济影响（Blanquart & Koning，2017 年）。在英国，预计高铁二号线（HS2）的建设将在 2020 年代中期开通后的五年内创造超过 22,000 个直接和间接就业机会（Eyles，2013 年）。同样，西班牙的“巴斯克 Y”高铁预计将创造 100,000 个就业岗位，其中包括 40,000 个直接就业岗位、30,000 个间接就业岗位和 30,000 个诱导就业岗位（Fernandez-Macho、Bhogal、Diaz-Emparanza & Gonzalez，2012 年）。Nixon 等人（2018 年）估计，在最保守的评估情景下，加州计划中的高铁系统将在 2015 年至 2029 年期间创造超过 25,000 个全职等效就业岗位，每个就业岗位每年价值 67,200 美元（Nixon、Holian、Niles & Pogodzinski，2018 年）。
发行说明代理3.0.6
•尖叫（共识读套件），这是一种新的分子条形码感知的PCR重复工具，用于SUELESELECT XT HS和XT HS2数据，可代替SURESELECT分析的Locatit。•吱吱作响专门解决了Locatit应用程序中的大型内存资源需求，并使用户能够处理与LoCatit相比的内存较少的数据。•尖叫还增加了一种可用于处理嵌合对齐的鲁棒算法，该嵌合对齐由读取段组成，这些片段在同一染色体或不同染色体上彼此之间彼此远远遥不可及。•尖叫报告的基本统计信息具有明确的定义，可以直接追溯到输出BAM文件中的读取。Statistics include: number of processed reads, number of reads passing the filter steps, number of correctly paired reads, number of read pairs flagged as duplicates in the input file, number of read pairs with at least one unmapped mate, number of chimeric read pairs, number of read pairs called as single consensus, number of read pairs called as duplex consensus, number of read pairs called as chimeric consensus, total duplicates确定的，失败的共识过滤器的读对数，读对的数量称为单个共识，在双工模式下质量过滤器失败。