1 Title ................................................................................................................................... 3 2 Commencement .............................................................................................................. 3 3 Interpretation ................................................................................................................... 3
在初始确定日期上,轨迹约束确保索引的加权度量等于或低于基准指数加权度量的指定百分比。在随后的重新平衡上,约束确保索引的加权度量将等于或低于当时基准指数的加权度量的指定比例的较低,或者由指定的几何降低确定的水平相对于初始确定日期或基本确定日期的基准指数的加权度量。索引的加权度量和基准指数排除了该量度没有报告或估计值的成分,并将权重标准化为其余成分。确定日期𝑑𝑑,加权度量如下:
摘要:城市空中交通 (UAM) 是指在大都市地区为有人驾驶飞机和无人机系统提供安全高效的空中交通运营,目前正由工业界、学术界和政府进行研究和开发。这种交通方式为构建一个绿色可持续的子行业提供了机会,它借鉴了数十年来航空业的经验教训。由于电动垂直起降 (eVTOL) 飞机操作无污染且空中交通管理简单,目前正在为此目的开发和试验这种技术。然而,要成功完成认证和商业化阶段,需要克服几个挑战,特别是在性能方面,例如飞行时间和续航能力以及可靠性。本文开发了一种快速确定 eVTOL 多旋翼飞行器推进链组件尺寸和选择方法,并在 GTOW 为 15 公斤的电动多旋翼飞行器缩小比例原型上进行了验证。该方法与储能系统配置的比较研究相关,以评估它们对飞行器飞行时间的影响。首先,使用全局非线性优化选择最佳的电机/螺旋桨对,以最大限度地提高这些部件的比效率。其次,确定五种储能技术的尺寸,以评估它们对飞行器飞行时间的影响。最后,基于此尺寸确定过程,使用基于推进链供应商数据的回归方法评估每种储能配置的优化推进链总起飞重量 (GTOW)。
MSCI 全球能源高级精选 20 35 上限指数、MSCI 全球材料高级精选 20 35 上限指数、MSCI 全球工业高级精选 20 35 上限指数、MSCI 全球非必需消费品高级精选 20 35 上限指数、MSCI 全球必需消费品高级精选 20 35 上限指数、MSCI 全球医疗保健高级精选 20 35 上限指数、MSCI 全球金融高级精选 20 35 上限指数、MSCI 全球信息技术高级精选 20 35 上限指数、MSCI 全球通信服务高级精选 20 35 上限指数和 MSCI 全球公用事业高级精选 20 35 上限指数(统称“指数”1 ”)旨在支持寻求增加对积极环境、社会和治理 (ESG) 因素敞口并减少二氧化碳 (CO2) 和其他温室气体 (GHG) 碳当量敞口以及相对于母指数 2 的化石燃料储量潜在排放风险敞口的投资者。
该指数中公司事件的一般待遇旨在最大程度地减少指数审查以外的流动率。该方法旨在根据相关交易条款和涉及的指数成分的事前加权来适当地代表投资者参与活动的参与。以下一节简要介绍了MSCI欧洲中常见公司事件的处理选择天主教原则选择10/40指数。将不会在索引审查之间的索引中添加新证券(如下所示)。对于在下面注明添加的情况下,仅在添加到父索引中,才会将证券添加到索引中。父索引删除将同时反映。
MSCI ESG研究收集化石燃料储备会与具有储量的公司有关,该公司通常在石油和天然气,煤炭开采和电力公司行业中。化石燃料储备可用于多种应用,包括能源或工业(例如促进用于钢生产的煤炭)。仅考虑用于能源的化石燃料储量。数据按年度和基于公司披露的信息进行更新。来源包括公司出版物,其他公共记录和第三方数据提供商。对于新添加的公司,MSCI使用零化石燃料储备。公司的储量规模通常会影响其市场估值,因此MSCI通过将公司的潜在碳排放量除以市值来归一化。
将不会在索引审查之间的索引中添加新证券(如下所示)。父索引删除将同时反映。事件类型事件详细信息详细介绍了父索引的新添加,将在父索引中添加了新的安全性(例如IPO和其他早期包含物),不会添加到索引中。衍生产品在事件实施时将添加到现有索引成分的衍生结果的所有证券中。将在随后的索引审查中进行持续纳入指数的重新评估。合并/收购合并和收购,收购方事件的权重将占交易考虑中涉及的股份的比例金额,而现金收益将在整个指数上进行投资。安全特性的变化,如果特征发生变化(国家,行业,大小段等),安全性将继续成为索引组成部分。将在随后的索引审查中进行持续纳入指数的重新评估。有关与此指数相关的公司事件的具体处理的更多详细信息和说明可以在MSCI Corporate Evertagy方法中找到。MSCI公司事件方法学书籍可在以下网址获得:https://www.msci.com/index-methodology
基础和资源扩展模型的组合结果用于进行两种类型的分析。鉴于天气依赖性可再生能源(例如风能和太阳能)的能力增加,进行了灵活性评估以检查该地区的柔韧性需求。该分析研究了风险,鉴于未来一代投资组合的变异性和不确定性增加,以及变化的昼夜和季节性净载荷模式。此外,还进行了资源充足性评估,以检查未来一代投资组合的适当性及其在10年损失期望(LOLE)要求(LOLE)要求和相关的季节性充足目标中满足已建立的1天的能力。此外,该评估研究损失负载风险的驱动因素并计算味o资源类别的季节性贡献(除了修改资源外,负载)。今年的RRA使用具有Lole校准循环的迭代过程,将资源充足性评估的关键结果纳入第二次迭代资源扩展中(见图1)并测试最终资源组合的鲁棒性。
TVA通常使用“集成资源计划”一词来描述其过程,但有时将流程称为成本最低计划。成本规划最低的法定术语是一个过时的法定术语,源自1992年《能源政策法》第113条,标题为“田纳西谷权威最少的成本计划计划”。该节使用当时的常见术语来规定一种规划方法,该计划方法是最小化系统成本的同时“以一致和集成的基础来处理需求和供应资源”,并考虑到“多样性,可靠性,可靠性,可观性和其他风险因素等系统运营的必要特征”。第113节描述了优化分析,但没有指定如何解决未来条件周围固有的不确定性,包括市场,法规和技术发展,这些发展将大大影响资源组合在多年时间范围内的成本和性能。在1992年《能源政策法》的几十年中,公用事业采用了新的方法来描述和评估不确定性在分析未来资源组合中的作用,后者已经演变为现代的综合资源计划。
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