1 马德里自治大学(UAM)医学院生物化学系,28029 马德里,西班牙; jmherrero@iib.uam.es(J.M.-H.); pdelgado@iib.uam.es (P.D.-A.); sfigueiras@iib.uam.es (S.F.); javiervelazg@gmail.com(J.V.-G.); ccales@iib.uam.es(抄送)2 索尔斯-莫雷莱生物医学研究所 (IIBM),CSIC-UAM,28029 马德里,西班牙 3 拉莫尼和卡哈尔卫生研究所第 3 区癌症生物标志物和个性化癌症治疗方法 (BioPAC) 组,2004 无机化学,马德里自治大学 (UAM) 科学学院,28049 马德里,西班牙; adoracion.gomez@uam.es 5 马德里自治大学 (UAM) 化学高级研究中心,28049 马德里,西班牙 6 罕见疾病领域生物医学研究中心,CIBERER-ISCIII,28029 马德里,西班牙 7,ALM-ICS,2 8029 马德里,西班牙 * 通讯地址:is.perez@uam.es 或 misanchez@iib.uam.es
委员会努力制定了一套强有力的建议,这些建议可作为制定新法规(或可能改变现有法规)的基础,从而促进该州 UAM 部署和适应能力的发展。然而,由于委员会的任期非常短,无法对一些重要领域进行广泛的评估。快速崛起的 AAM 技术和监管框架中应对这些不断发展的技术范式所需的弹性需要比委员会能够提供的更深入的分析。在制定全面的 UAM 实施指南之前,必须充分考虑高密度 UAM、互操作性、网络安全、行业-区域政府伙伴关系和劳动力发展问题的监管影响、挑战和机遇。由于法定时间限制,未向本委员会提交全面的法律和监管审查,包括但不限于相关的美国最高法院案件美国诉 Causby 和 Griggs 诉 Allegheny Cty;需要由适当的独立专家进行进一步的法律分析。该委员会可能还需要额外 24 个月的努力才能提供更全面的评估。
DTEX Intercept是一个专门建造的内部风险管理平台,可巩固UEBA,UAM和DLP的基本功能,以提供早期检测和减轻内部风险的措施。拦截符合UAM的国家内幕威胁工作组(NITTF)最低要求,同时利用AI为组织中的每个用户形成汇总的,匿名的风险配置文件。尽管拦截与EDR,SIEM和SOAR等其他安全解决方案集成在一起,但DTEX平台依赖于人类,组织,网络和物理来源的独特数据集,以对行为风险产生整体观点,并在数据丢失事件发生之前就可以促进缓解。
在 eVTOL 原型和 UAM 服务方面投入大量资金推动的有意义的创新正在为城市空中交通服务开辟新的领域。例如,在 1 月份的消费电子展上,现代和贝尔德事隆都宣布了他们对综合城市交通的愿景,其中包括自动地面班车和 eVTOL。此外,现代宣布将与优步合作,提供批量生产制造服务来制造飞机 [17][18] 。最终,UAM 将成为智能城市基础设施的一部分,涵盖从先进的空中交通管理、专用充电站、污染监测系统、车对车通信到数据所有权等一系列要求。
Solvay宣布推出CYCOM®EP2190,这是一种基于环氧树脂的系统,可在厚而薄的结构中提供出色的韧性,并在热/潮湿和冷/干燥环境中与出色的平面性能相结合。作为该公司的航空航天主要结构的新旗舰产品,在大多数航空市场领域,包括城市空气流动性(UAM),私人和商业航空航天部门(UAM)(sub sub sub sub and Supersonic and subsonic and subpersonic and suppersonic and persostonic and of Defense and Socteronic and of Defence and oforcraft of Defence and oforcraft of Defence and oforcraft post of to pots的机翼和机身应用程序的竞争对手现有解决方案。
先进空中交通 (AAM) 是一种新兴的交通技术,其设想是一个由电动垂直起降 (eVTOL) 飞行器组成的网络,用于在低空运送乘客和货物。除了电力之外,未来的飞行器还可能由氢电池驱动。美国联邦航空管理局 (FAA) 将 AAM 定义为城市空中交通 (UAM) 概念的演变,该概念“设想一个安全高效的航空交通系统,该系统将使用高度自动化的飞机在城市和郊区的较低高度运行和运送乘客或货物。UAM 由一个生态系统组成,该生态系统考虑了飞机的演变和安全性、运行框架、空域使用权、基础设施开发和社区参与。”1 AAM 将纳入城市环境之外的用例,例如:
近年来,技术进步推动了城市空中交通 (UAM) 的发展,这是一种替代性交通方式,其多种概念包括由按需全自动垂直起降飞机 (VTOL) 操作的车辆用于市内客运。然而,尽管人们对 UAM 的兴趣日益浓厚,但用户对它的看法仍然有限。本研究旨在基于文献中的相关工具,例如飞行器概念和地面自动驾驶汽车研究中反复出现的因素,以及接受模型,如 Davis 等人 (1989) 的技术接受模型,来识别和量化影响 UAM 的采用和使用的因素。我们制定了一份陈述偏好调查,以评估用户对采用时间范围的看法,包括服务实施的前六年、“不确定”和“从不”等选项。使用探索性因子分析以及适当的离散选择模型、多项逻辑模型 (MNL) 和有序逻辑模型 (OLM) 的规范和估计对所获得的结果进行了评估,其中采用时间范围作为因变量。研究结果表明,安全性和信任、对自动化的亲和力、数据关注、社会态度和社会人口统计学对于采用自动化非常重要。还发现,诸如节省时间的价值、对自动化成本的认知和服务可靠性等因素也具有很大的影响力。还有一个 ind
前言是由马德里自治大学(UAM)的分子生物学研究所(IUBM)创建的,是1971年成立的,是我们国家建立的第一家大学研究所。该研究所最初位于UAM科学学院,其起源与在费德里科市长Zaragoza教授的领导下形成的UAM分子生物学部非常密切。1975年9月,IUBM-UAM加入了新的分子生物学中心,该中心建立在Severo Ochoa教授的主持下,是西班牙国家研究委员会(CSIC)和UAM的联合机构。从那时起,IUBM-UAM组装了所有在与分子生物学和生物医学相关的领域中分子生物学中心(CBM)实验室进行研究的UAM人员。In 2023, the scientific staff of the IUBM-UAM comprised 69 permanent members, including full professors (“catedráticos/as”), associated professors (“profesores/as titulares”), assistant professors (“profesores/as contratados doctor and ayudantes doctor”) and "Ramón y Cajal" and Talento junior researchers, who carry out their teaching in different UAM Departments (分子生物学,生物学,神经科学,凝结物质的物理化学和物理学)。IUBM-UAM的47名工作人员是CBM正在进行的研究项目中的主要或联合主管调查员。 此外,在2023年,有11名博士后研究员和大约30名博士学位的学生被归因于IUBM-UAM,是非永久成员。 本年度报告详细介绍了研究兴趣,出版物和IUBM PI的资助项目。IUBM-UAM的47名工作人员是CBM正在进行的研究项目中的主要或联合主管调查员。此外,在2023年,有11名博士后研究员和大约30名博士学位的学生被归因于IUBM-UAM,是非永久成员。本年度报告详细介绍了研究兴趣,出版物和IUBM PI的资助项目。IUBM-UAM成员是根据CBM结构化的主要科学计划中的研究兴趣分配的:基因组动力学和功能(包括基因组解码以及基因组维持和不稳定性研究单位),组织和器官稳态,包括细胞结构以及细胞结构以及细胞结构,以及细胞 - 细胞的通信和发言学和病理学和分子,并分子分子,并分子分子,并分子分数疾病单位的网络)和与环境的相互作用(包括免疫系统的发展和功能以及健康和福利单位中的微生物)。在2023年,IUBM-UAM的科学人员发表了77篇研究文章,并指导了由不同的国家,欧洲和国际机构资助的61个正在进行的研究项目。也值得注意的是,除了积极参与研究外,IUBM-UAM成员还强烈地参与了本科和研究生教学,以及与他们的调查领域有关的博士学位课程。在2023年,提出了由IUBM-UAM成员指导的15个博士学位论文,并且正在进行更多博士学位。在2023年,我们举行了外部科学咨询委员会的第二次会议,他对IUBM的活动做出了非常有用的建议并放心的评论。为了鼓励年轻的调查人员,IUBM在2023年继续支持在此期间在CBM上颁发的最佳博士学位论文的奖项,以及在CBM上由这些学生组织的学生和Posdocs的最佳口头交流和最佳海报的奖励。值得一提的是,2023年在CBM的新协议和内部政权法规中生效,希望能够继续确保我们中心的UAM和CSIC之间的密切合作。在今年中,CBM已开始在认证的背景下作为2023 - 2027年期间的Severo Ochoa卓越中心实施不同的倡议。对于CBM和IUBM-UAM来说,这既是一个巨大的机会,也是挑战,以促进和巩固第一级协同研究线和科学基础设施,又是招募有才华的年轻研究人员在未来几年确保教师翻新的。Federico市长生物化学和分子生物学主管IUBM-UAM