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视图中V2X增强制动的益处评估阻碍了交叉用例
摘要 - 如果两辆车之间的撞车事故是即将发生的，则激活自动紧急制动器（AEB），以避免或减轻事故。但是，AEB的触发机制依赖于车辆的板载传感器，例如雷达和摄像机，这些传感器需要一线视线才能检测到坠机对手。如果视线受损，例如，由于恶劣的天气或阻塞，无法及时激活AEB以避免坠机。要处理这些情况，提出了一个2阶段的制动系统，其中第一阶段由部分制动器组成，该制动是由车辆到所有（V2X）通信触发的。第二阶段由标准AEB组成，该标准AEB仅由板载传感器检测触发。在障碍物的用例中分析了这种V2X增强的2阶段制动系统的性能，并将结果与仅使用AEB的系统进行了比较。通过确定坠机避免率进行定量评估，如果无法避免撞车，则通过估计坠机严重性缓解措施来评估。
2024年评论
我们巩固了与政府和政策制定者的重要关系，作为对技术部署的有影响力的声音。我们成功地确保了与三个USDOT部门利用我们的核心优先事项的合同工作，并且我们正在与成员合作进行五项新的联邦赠款，进行宣传和研究。我们提高了国会山的业务，建立了对核心政策问题的认识和理解。其美国的Laura D. Chace在房屋运输和基础设施委员会作证委员会在人工智能（AI）的圆桌会议上以及参议院商务，科学和交通运输小组委员会之前在道路安全解决方案的听证会上作证。此外，我们举办了房屋交通和基础设施委员会主席Sam Graves和排名成员Rick Larsen在我们的就职政策峰会期间，我们支持持续加速所有车辆到每辆汽车（V2X）技术的持续加速，包括USDOT的拯救生命，以释放USDOT的救命，以加速v2x的NAMBLOBLENTION，以加速V2X的行动，宣称V2X的范围是v2x的范围。在全国范围内部署了V2X技术，并具有明确的路线图，以采用这些经过验证的工具来改善运输安全性和流动性成果。V2X移动有史以来，包括6月授予的赠款；在11月，联邦通信委员会（FCC）采用了关于5.9 GHz乐队的“第二个报告和命令”。
澳大利亚电动汽车：移动分布式储能的电价设计结构和消费者偏好
摘要：电动汽车 (EV) 的采用可能有助于运输部门脱碳，并有可能通过其储能能力为消费者和电网运营商带来价值。虽然电价在消费者接受电动汽车方面可以发挥重要作用，但人们对电动汽车充电费率设计如何影响电动汽车用户参与支持电网的应用（例如归类为车对万物 (V2X) 的应用）的行为知之甚少。本研究以澳大利亚为例，回顾了有关电动汽车的文献，重点关注电动汽车充电费率及其对 V2X 背景下消费者行为的影响。从最新出版物中得出的主要结论表明，精心设计的电动汽车费率结构、可用的停车位和电动汽车充电设施可以增加消费者对 V2X 的参与度。然而，电动汽车用户和电网运营商之间需要合作建立一种受控充电协议，以充分利用电动汽车电力存储系统的潜力，实现电网稳定和电池支持操作。为了实现这一目标，必须建立正确的资费结构，以激励电动汽车消费者订阅 V2X 服务。我们还提出了电动汽车资费设计建议，以支持澳大利亚消费者参与 V2G。最后，我们确定了进一步研究的研究空白。
to 6G-v2x：超可靠和
摘要 - 我们目睹了向机动性的新时代的过渡，该时代普遍连接（半）自动驾驶汽车将显着提高安全性，交通效率和旅行经验。通过在新兴的第六代（6G）无线网络上构建一组高级车辆用例，例如排队，远程驾驶和完全自动驾驶。在许多颠覆性6G无线技术中，本文的主要目标是介绍可见光光通信（VLC）和基于射频的射频（RF）的混合整合的潜在益处。我们研究了干扰以及各种气象现象的影响。雨，雾和干雪，在拟议的链接聚集（LA）辅助杂种RF-VLC V2X系统上。模拟结果表明，我们提出的LA辅助混合RF-VLC V2X系统具有实现高度可靠性（估计约为99.999％）和低潜伏期（可能小于1 ms）的潜力，即使在受干扰和不利的气氛影响的情况下，也可能在200 m内。为了刺激混合RF-VLC V2X地区的未来研究，我们还强调了潜在的挑战和研究方向。
EV概况起亚EV5起亚EV5
v2x功能：EV5包括启动（所有版本）中的内部2400W V2L插座和来自电荷端口的V2L（仅接地和GT线）。注意：V2X是涵盖从电池中获得230V AC电源的选项并将其提供为：•V2L：装载的车辆（可从汽车中使用230V电源）•V2H：V2H：车辆到家（通过特殊连接供应家）连接）房屋充电注意事项
有关驾驶用例的技术报告，用于高度自动化驾驶和关键性能指标
摘要 - 白皮书着重于通过减轻车辆到所有（V2X）通信的脆弱性来增强自主驾驶安全性，以欺骗和障碍。它通过通过V2X技术提高检测和情境意识来解决弱势道路使用者（VRU）的保护。重点放在超越5G虚拟环境的域适应性上，用于V2X系统的网络安全测试（B5GCYBERTESTV2X）模拟平台，以承受现实世界中的状况。提出了基于天线阵列的系统，以减轻干扰和欺骗攻击的负面影响，特别是在城市场景等区域中。这些系统可以减轻干扰器信号，扩大合法的信号，并且在欺骗攻击的情况下，它们可以提取参数，以供欺骗器识别。半监督和无监督的学习方法，以提高复杂环境中的性能和鲁棒性的潜力。本文是指来自德国深入事故数据库（GIDAS）的相关场景 - 包括交叉点，车道变更，合并以及行人或骑自行车的情况。白皮书是在七个部分中结构的：简介，项目和V2X系统描述，挑战和对策，基于Gidas和3GPP的驾驶用例（DUC），基于AI的缓解策略和模拟研究，并提出了3GGPP报告后的拟议关键绩效指标（KPIS）。它有助于综合的B5GCYBERTESTV2X项目。
ALR025-业务目录
0755996 BC Ltd。 20395 123 AVE MAPLE RIDGE BC Description: CONTRACTORS-BUILDING (GENERAL CONTRACTOR) Category: Home Based Work: 778 847 3087 0842412 BC LTD DBA DEAN'S MILKMAN DAIRY 404 14301 256 ST MAPLE RIDGE BC Description: WHOLESALE & DISTRIBUTION-FOOD & BEVERAGE Category: Commercial Work: 604 406 6660 0844502 BC LTD DBA Alouette药房8 11937 227 St Maple Ridge BC V2X 6J4描述：健康零售 - 药房类别：商业工作：604 467 3784 0921675 BC LTD DBA LTD DBA Golden Ears Pharmacy 100 22722 22722 Lougheed Hwy Hwy Hwy Maple Ridge BC V2X 2V6说明：6 6 60 2：32 ICKALTIC：47 42：4 7：47：47：47：47：32 scrialdent ride norkacy：4 7 47：47：47：32 0936885 BC LTD（DBA JIFFY LUBE）20284 DEWDNEY TRUNK RD MAPLE RIDGE RIDGE BC V2X 3E1说明：Automotive-Auto/auto/rv/Mot Orcycle Advient＆Service类别：商业工作：商业工作：604 807 807 9399 9399 09399 0937231 BC LTD 119937 227 STJ 4 J.单位 - RES DELL LESSOR-多户类别类别：商业工作：604 790 7862 0937231 BC LTD 11937 227 ST MAPLE RIDGE BC V2X 6J4说明：租赁单位 - 商业/工业类别类别：商业工作：商业工作：604 790 790 790 7862 09762 0976012 BC LTD。 14260 MARC RD MAPLE RIDGE BC V4R 2G5描述：商业服务 - 写作服务类别：基于家庭的工作：604 467 4615
自动驾驶中的协作感知数据集
摘要 - 这项调查在车辆到基础设施（V2I），车辆到车辆（V2V）和车辆（V2X）（V2X）的背景下对协作感知数据集进行了全面检查。它重点介绍了大规模基准的最新发展，这些发展加速了自动驾驶汽车的受访任务的进步。本文系统地分析了各种数据集，并根据多样性，传感器设置，质量，公共可用性及其对下游任务的适用性进行比较。它还突出了关键挑战，例如域移动，传感器设置限制以及数据集多样性和可用性中的差距。在数据共享和数据集创建方面，强调了解决数据集开发中隐私和安全问题的重要性。结论强调了综合，全球访问数据集的必要性以及技术和研究社区的协作努力，以克服这些挑战并完全利用自动驾驶的潜力。索引术语 - 自主驾驶，协作感知，数据集，V2X通信
建议信 6694E
参议院法案 676（第 484 章，2019 年统计） (SB 676) 颁布了新的《公共事业法典》第 740.16 节。第 740.16 节要求加州公共事业委员会 (CPUC) 制定策略和可量化指标，以在 2030 年 1 月 1 日之前最大限度地利用可行且具有成本效益的电动汽车 (EV) 集成到电网（车辆电网集成或 VGI）。2020 年 12 月 21 日，CPUC 在规则制定 (R.) 18-12-006 中发布了 D.20-12-029 以实施 SB 676。除其他事项外，D.20-12-029 采用了各种策略来促进 VGI，并命令 PG&E 和其他投资者所有的公用事业公司实施 CPUC 认为合理支持这些策略的各种近期政策行动。 2022 年 5 月 5 日，CPUC 发布了 E-5192 号决议，经修改批准了建议函 6259-E 中提出的三个 VGI 试点项目。每个试点项目将于 2022 年开始，为期三年。试点 #1 – V2X 住宅试点项目住宅 V2X 试点项目旨在通过客户激励措施推动单户住宅采用双向轻型车辆 (LDV)。750 万美元试点 #2 – V2X 商业试点项目商业 V2X 试点项目旨在通过客户激励措施推动双向中型和重型车辆 (MHDV) 车队的采用。270 万美元