摩洛哥昨天在 2022 年卡塔尔世界杯 16 强赛中以一场戏剧性的点球大战击败了前冠军西班牙,他们的精彩表现引起了阿拉伯世界的共鸣。出生于马德里的后卫阿什拉夫·哈基米在第四次点球大战中轻松射门,帮助摩洛哥队首次进入世界杯四分之一决赛。哈基米的射门击中球门,使摩洛哥在点球大战中以 3-0 的比分遥遥领先,挤满人的教育城体育场欢呼雀跃,常规比赛进行了 120 分钟,双方互交白卷,中间还隔着加时赛。效力于西班牙塞维利亚队的摩洛哥门将亚辛·布努在帕布罗·萨拉比亚射中门柱后,扑出了卡洛斯·索勒和塞尔吉奥·布斯克茨的点球,而出自皇家马德里青训系统的哈基米则保持镇定,帮助球队在四分之一决赛中击败葡萄牙队。葡萄牙队昨天以 6-1 大胜瑞士队。摩洛哥队昨天成为第四个进入世界杯八强的非洲国家,12 年前加纳队在 2010 年南非世界杯上进入八强。加时赛中双方均未射正,双方比分为 0-0,摩洛哥队在点球大战中凭借身着红衣的球迷的热烈支持赢得了胜利,西班牙队则惨败。西班牙的控球率超过 75%,并完成了近 1000 次传球,但摩洛哥在反击中给他们制造了麻烦,守门员乌奈·西蒙做出了几次精彩的扑救。“我们奋力拼搏,让摩洛哥人民感到高兴,我们创造了历史,摩洛哥理应如此,摩洛哥人民让我们在球场上团结一致,”教练瓦利德·雷格拉吉昨天表示。摩洛哥后卫贾瓦德·亚米克为球队的表现感到自豪。“我们尊重阿拉伯和非洲足球,教练雷格拉吉给了我们在这场比赛中所需要的信心,极大地鼓舞了士气,”他说道。“我们知道西班牙依赖控球权,我们在比赛中牢记这一点。他们没有制造任何威胁。”这是西班牙第四次在世界杯点球大战中被淘汰,也是连续第二次。这对路易斯·恩里克的球队来说是一个巨大的打击,该队在去年进入了 2020 年欧洲杯半决赛和国家联赛决赛后,作为夺冠热门之一来到卡塔尔。
公元前 480 年,雅典人泰米斯托克利在萨拉米斯海战中击败了波斯人薛西斯,这一结果影响了希腊和西方文明的发展。近 2500 年后,即 2014 年,在同一片水域,一艘 8000 TEU 超巴拿马型集装箱船将停靠在埃莱夫塞里奥斯韦尼泽洛斯集装箱码头。这艘船在连接远东和北欧的干线航线上航行。古典时代和第三个千年黎明之间的相似之处,就像三列桨战船和无舱口集装箱船之间的相似之处一样多。但有一件事始终没有改变:作为七大洋之一,地中海在历史和海运业中始终占有重要地位。您手中的这期 (mt) 探讨了该地区在航运和商业中扮演的角色,内容涵盖了整个地中海。事实上,我们的第一个专题探讨了市场需求和基础设施限制如何推动 RoPax 渡轮的设计,以及当前的设计如何应对这些挑战。短途海运要求公司灵活应对,才能成功竞争。了解一家公司如何努力适应港口系统的需求,该系统要求船舶具备特殊的操纵特性,这些船舶在没有拖船、特殊系泊系统或复杂港口基础设施的帮助下频繁停靠港口。在我们的观点和政策简报部分,您可以了解更多有关欧盟短途海运政策的利弊。本期还将介绍地中海门户进行的船舶维修工作,以及位于罗马尼亚海岸的新船舶建造设施——一家多元文化合资企业。展望未来,本期将深入探讨使用液化天然气 (LNG) 作为燃料的潜力。这是一个复杂的话题,尽管欧洲南部所有国家都拥有液化天然气终端,但仍需要行业、立法者和监管机构的共同努力才能实现。我们也很高兴为您带来两位学生和教授对希腊船舶建筑教育的看法,希腊是世界主要船舶拥有国之一。还有更多。我们希望本期杂志能激发您的兴趣,并在您了解地中海地区增长和创新中心时挑战您的思维。
公元前 480 年,雅典人泰米斯托克利在萨拉米斯海战中击败了波斯人薛西斯,这一结果影响了希腊和西方文明的发展。近 2500 年后,即 2014 年,在同一片水域,一艘 8000 TEU 超巴拿马型集装箱船将停靠在埃莱夫塞里奥斯韦尼泽洛斯集装箱码头。这艘船在连接远东和北欧的干线航线上航行。古典时代和第三个千年黎明之间的相似之处,就像三列桨战船和无舱口集装箱船之间的相似之处一样多。但有一件事始终没有改变:作为七大洋之一,地中海在历史和海运业中始终占有重要地位。您手中的这期 (mt) 探讨了该地区在航运和商业中扮演的角色,内容涵盖了整个地中海。事实上,我们的第一个专题探讨了市场需求和基础设施限制如何推动 RoPax 渡轮的设计,以及当前的设计如何应对这些挑战。短途海运要求公司灵活应对,才能成功竞争。了解一家公司如何努力适应港口系统的需求,该系统要求船舶具备特殊的操纵特性,这些船舶在没有拖船、特殊系泊系统或复杂港口基础设施的帮助下频繁停靠港口。在我们的观点和政策简报部分,您可以了解更多有关欧盟短途海运政策的利弊。本期还将介绍地中海门户进行的船舶维修工作,以及位于罗马尼亚海岸的新船舶建造设施——一家多元文化合资企业。展望未来,本期将深入探讨使用液化天然气 (LNG) 作为燃料的潜力。这是一个复杂的话题,尽管欧洲南部所有国家都拥有液化天然气终端,但仍需要行业、立法者和监管机构的共同努力才能实现。我们也很高兴为您带来两位学生和教授对希腊船舶建筑教育的看法,希腊是世界主要船舶拥有国之一。还有更多。我们希望本期杂志能激发您的兴趣,并在您了解地中海地区增长和创新中心时挑战您的思维。
摩洛哥昨天在 2022 年卡塔尔世界杯 16 强赛中以一场戏剧性的点球大战击败了前冠军西班牙,他们的精彩表现引起了阿拉伯世界的共鸣。出生于马德里的后卫阿什拉夫·哈基米在第四次点球大战中轻松射门,帮助摩洛哥队首次进入世界杯四分之一决赛。哈基米的射门击中球门,使摩洛哥在点球大战中以 3-0 的比分遥遥领先,挤满人的教育城体育场欢呼雀跃,常规比赛进行了 120 分钟,双方互交白卷,中间还隔着加时赛。效力于西班牙塞维利亚队的摩洛哥门将亚辛·布努在帕布罗·萨拉比亚射中门柱后,扑出了卡洛斯·索勒和塞尔吉奥·布斯克茨的点球,而出自皇家马德里青训系统的哈基米则保持镇定,帮助球队在四分之一决赛中击败葡萄牙队。葡萄牙队昨天以 6-1 大胜瑞士队。摩洛哥队昨天成为第四个进入世界杯八强的非洲国家,12 年前加纳队在 2010 年南非世界杯上进入八强。加时赛中双方均未射正,双方比分为 0-0,摩洛哥队在点球大战中凭借身着红衣的球迷的热烈支持赢得了胜利,西班牙队则惨败。西班牙的控球率超过 75%,并完成了近 1000 次传球,但摩洛哥在反击中给他们制造了麻烦,守门员乌奈·西蒙做出了几次精彩的扑救。“我们奋力拼搏,让摩洛哥人民感到高兴,我们创造了历史,摩洛哥理应如此,摩洛哥人民让我们在球场上团结一致,”教练瓦利德·雷格拉吉昨天表示。摩洛哥后卫贾瓦德·亚米克为球队的表现感到自豪。“我们尊重阿拉伯和非洲足球,教练雷格拉吉给了我们在这场比赛中所需要的信心,极大地鼓舞了士气,”他说道。“我们知道西班牙依赖控球权,我们在比赛中牢记这一点。他们没有制造任何威胁。”这是西班牙第四次在世界杯点球大战中被淘汰,也是连续第二次。这对路易斯·恩里克的球队来说是一个巨大的打击,该队在去年进入了 2020 年欧洲杯半决赛和国家联赛决赛后,作为夺冠热门之一来到卡塔尔。
摩洛哥昨天在 2022 年卡塔尔世界杯 16 强赛中以一场戏剧性的点球大战击败了前冠军西班牙,他们的精彩表现引起了阿拉伯世界的共鸣。出生于马德里的后卫阿什拉夫·哈基米在第四次点球大战中轻松射门,帮助摩洛哥队首次进入世界杯四分之一决赛。哈基米的射门击中球门,使摩洛哥在点球大战中以 3-0 的比分遥遥领先,挤满人的教育城体育场欢呼雀跃,常规比赛进行了 120 分钟,双方互交白卷,中间还隔着加时赛。效力于西班牙塞维利亚队的摩洛哥门将亚辛·布努在帕布罗·萨拉比亚射中门柱后,扑出了卡洛斯·索勒和塞尔吉奥·布斯克茨的点球,而出自皇家马德里青训系统的哈基米则保持镇定,帮助球队在四分之一决赛中击败葡萄牙队。葡萄牙队昨天以 6-1 大胜瑞士队。摩洛哥队昨天成为第四个进入世界杯八强的非洲国家,12 年前加纳队在 2010 年南非世界杯上进入八强。加时赛中双方均未射正,双方比分为 0-0,摩洛哥队在点球大战中凭借身着红衣的球迷的热烈支持赢得了胜利,西班牙队则惨败。西班牙的控球率超过 75%,并完成了近 1000 次传球,但摩洛哥在反击中给他们制造了麻烦,守门员乌奈·西蒙做出了几次精彩的扑救。“我们奋力拼搏,让摩洛哥人民感到高兴,我们创造了历史,摩洛哥理应如此,摩洛哥人民让我们在球场上团结一致,”教练瓦利德·雷格拉吉昨天表示。摩洛哥后卫贾瓦德·亚米克为球队的表现感到自豪。“我们尊重阿拉伯和非洲足球,教练雷格拉吉给了我们在这场比赛中所需要的信心,极大地鼓舞了士气,”他说道。“我们知道西班牙依赖控球权,我们在比赛中牢记这一点。他们没有制造任何威胁。”这是西班牙第四次在世界杯点球大战中被淘汰,也是连续第二次。这对路易斯·恩里克的球队来说是一个巨大的打击,该队在去年进入了 2020 年欧洲杯半决赛和国家联赛决赛后,作为夺冠热门之一来到卡塔尔。
摩洛哥昨天在 2022 年卡塔尔世界杯 16 强赛中以一场戏剧性的点球大战击败了前冠军西班牙,他们的表现引起了阿拉伯世界的共鸣。出生于马德里的后卫阿什拉夫·哈基米在第四次点球大战中轻松射门,帮助摩洛哥队首次进入世界杯四分之一决赛。哈基米的射门击中球门,使摩洛哥在点球大战中以 3-0 的比分遥遥领先,挤满人的教育城体育场欢呼雀跃,常规比赛进行了 120 分钟,双方互交白卷,中间加时赛。效力于西班牙塞维利亚队的摩洛哥门将亚辛·布努在帕布罗·萨拉比亚射中门柱后,扑出了卡洛斯·索勒和塞尔吉奥·布斯克茨的点球,而出自皇家马德里青训系统的哈基米则保持镇定,帮助球队在四分之一决赛中击败葡萄牙队。葡萄牙队昨天以 6-1 击败了瑞士队。摩洛哥队昨天成为第四个进入世界杯八强的非洲国家,12 年前加纳队在 2010 年南非世界杯上进入八强。加时赛中双方均未射正,双方比分为 0-0,摩洛哥队在点球大战中凭借身着红衣的球迷的热烈支持赢得了胜利,西班牙队最终败北。西班牙的控球率超过 75%,并完成了近 1000 次传球,但摩洛哥在反击中给他们制造了麻烦,守门员乌奈·西蒙做出了一些精彩的扑救。“我们奋力拼搏,让摩洛哥队获胜
摩洛哥昨天在 2022 年卡塔尔世界杯 16 强赛中以一场戏剧性的点球大战击败了前冠军西班牙,他们的精彩表现引起了阿拉伯世界的共鸣。出生于马德里的后卫阿什拉夫·哈基米在第四次点球大战中轻松射门,帮助摩洛哥队首次进入世界杯四分之一决赛。哈基米的射门击中球门,使摩洛哥在点球大战中以 3-0 的比分遥遥领先,挤满人的教育城体育场欢呼雀跃,常规比赛进行了 120 分钟,双方互交白卷,中间还隔着加时赛。效力于西班牙塞维利亚队的摩洛哥门将亚辛·布努在帕布罗·萨拉比亚射中门柱后,扑出了卡洛斯·索勒和塞尔吉奥·布斯克茨的点球,而出自皇家马德里青训系统的哈基米则保持镇定,帮助球队在四分之一决赛中击败葡萄牙队。葡萄牙队昨天以 6-1 大胜瑞士队。摩洛哥队昨天成为第四个进入世界杯八强的非洲国家,12 年前加纳队在 2010 年南非世界杯上进入八强。加时赛中双方均未射正,双方比分为 0-0,摩洛哥队在点球大战中凭借身着红衣的球迷的热烈支持赢得了胜利,西班牙队则惨败。西班牙的控球率超过 75%,并完成了近 1000 次传球,但摩洛哥在反击中给他们制造了麻烦,守门员乌奈·西蒙做出了几次精彩的扑救。“我们奋力拼搏,让摩洛哥人民感到高兴,我们创造了历史,摩洛哥理应如此,摩洛哥人民让我们在球场上团结一致,”教练瓦利德·雷格拉吉昨天表示。摩洛哥后卫贾瓦德·亚米克为球队的表现感到自豪。“我们尊重阿拉伯和非洲足球,教练雷格拉吉给了我们在这场比赛中所需要的信心,极大地鼓舞了士气,”他说道。“我们知道西班牙依赖控球权,我们在比赛中牢记这一点。他们没有制造任何威胁。”这是西班牙第四次在世界杯点球大战中被淘汰,也是连续第二次。这对路易斯·恩里克的球队来说是一个巨大的打击,该队在去年进入了 2020 年欧洲杯半决赛和国家联赛决赛后,作为夺冠热门之一来到卡塔尔。
1. 执行摘要 岛屿视野战略(IVS)提交给公共企业部长,以就南非运输国家港务局(以下简称“港务局”)实施 IVS 的进程向部长提供建议。IVS 由国家当务之急推动,包括港务局全面实施《国家港口法》的目标(2005 年第 12 号法案)(以下简称“法案”)的义务: 促进高效、高产的南非港口行业的发展,为国家经济增长和发展做出贡献; 建立适当的体制安排,支持 9 个商业港口的治理; 促进和提高港口管理和运营的效率和绩效; 提供充足、实惠且高效的港口服务和设施; 转变港口运营方式 — 让历史上处于不利地位的人更多地参与;以及 确保战略液体散装商品的供应安全;此外,该法第 11 条除其他外还规定:管理局的主要职能是拥有、管理、控制和管理港口,以确保其高效和经济地运转,为此,管理局必须: 规划、提供、维护和改善港口基础设施; 制定并定期更新每个港口的港口发展框架计划,该计划必须反映管理局的港口发展和港口土地使用政策; 控制港口土地使用,并有权根据管理局可能确定的条件(自己强调)租赁土地; 保持港口及其周边环境的可持续性; 确保提供充足、负担得起和高效的港口服务和设施; 行使与港口服务和港口设施有关的许可和控制职能; 确保任何需要提供港口服务和港口设施的人员能够高效地提供这些服务和设施; 按照公认的国际标准和公众需求,提高持牌运营商的效率、可靠性和经济性; 采取措施促进实现平等,帮助历史上因在港口设施运营中受到不公平歧视而处于不利地位的个人或群体(重点突出); 提高代表性,特别是增加历史上处于不利地位的人参与码头港口运营。Island View Precinct (IVP) 的大部分占地面积被国际石油巨头 (IOM) 和化学公司占据,这些公司尚未积极实施转型以解决过去的不平衡问题。这些公司占据了 IVP 的很大一部分占地面积,并独家控制从泊位到市场的液体燃料和化学品供应链。因此,历史上处于弱势的个人 (HDI)/南非黑人很少参与所有权。目前的模式允许运营商控制港口内的整个价值链,从而增加了进入门槛,并且缺乏对其他希望进入市场的参与者可以利用的过剩产能的可见性。
PSA集团和新加坡减轻全球供应链中断的影响PSA新加坡(PSA)是全球主要的转运枢纽,已大大提高了其支持增加活动并减轻全球供应链破坏自2024年初的影响的能力。这包括增强其一线能力,在Tuas港口进行新的泊位,并在Keppel Terminal重新激活泊位和院子空间。结果,最近几周的平均等待时间已减少到两天或更短的时间。随着包括红海情况在内的各种干扰仍在进行中,供应链的需求和影响仍然波动。PSA在这些不确定的时期仍致力于与客户一起工作。自2024年初以来,PSA面临着强劲的泊位需求以及安排外容器的到达,导致一周中某些日期到达的高浓度船只,尽管达到了PSA的所有泊位,但仍导致等待时间的显着增加。较大的呼叫尺寸要求船只停留更长的时间,并且较长的转运容器停留。这是由于各种因素的汇合而产生的,包括红海的情况(这已间接降低了全球整体运输能力),上游和下游港口拥堵以及港口通过运输线以恢复时间表的遗漏,从而导致了船只到达模式的实质性变化。红海危机严重破坏了全球运输和贸易,我们预计这种具有挑战性的局势将持续很长时间,可能会将港口交通拥堵从亚洲延伸到欧洲。PSA International集团首席执行官Ong Kim Pong先生说:“作为该集团的旗舰项目,PSA新加坡仍然致力于应对持续波动的挑战,并确保港口的开发和处理能力与客户的需求保持一致。PSA正在与志趣相投的客户和利益相关者建立一系列节点到网络计划的合作伙伴关系,以更好地在上游和下游端口之间进行协调,以提高运输时间表的可靠性和整体网络效率。同时,我们也一直在寻找扩展端口网络和端口生态系统结构的努力,以增强我们在可以增加价值并增强货物流量的位置的全球影响力。通过利用我们的港口设施,供应链能力,尤其是我们的员工,我们仍然坚定地与客户合作,以满足不断变化的全球景观中的定制需求。”新加坡港口约有90%到达的容器容器,而2023年平均约为77%。此外,与去年同期相比,船只端口仍在PSA上增加了22%。这是由于由于需求和重新处理的较高的需求和容器的重新处理而导致的每个船只呼叫进行了更多的容器,在该容器中,从船只卸载了一些容器,以便考虑到排放端口,重量和船舶稳定性的其他容器。然后将卸载的容器再次加载回容器。
游艇是每年在RégionSUD和摩纳哥经济挑战的核心,摩纳哥游艇俱乐部将在La Belle Classe Superyachts商业研讨会上汇集了游艇利益相关者。在集体“摩纳哥,高级游艇的首都”方法的宙斯盾下组织,这16版强调了全球范围内游艇对法国河流(RégionSud)的重要性和经济影响。“在意大利,西班牙,西班牙和法国里维埃拉之间的金三角西部,有超过2,000辆游艇,世界上有5500艘船超过3000万艘,主要参与者是主要参与者。该研讨会是一个独特的机会,可以将所有者和专业人员汇集在一起,以分析当前的趋势和问题,同时探索该行业的新机遇,并挑战该行业的新机会,” YCM YCM YCM秘书长兼集群游艇摩纳哥的总裁Bernard D'Alessandri说。在RégionSud中的游艇地图享受着享受的特权地点,并在著名的码头和世界知名的旅游赛事中,每年RégionSud都会吸引全球 +3000万游艇舰队的一半以上,这些游艇在35年内增加了6倍。主要位于西方的维护和改装(La Ciotat,La Seyne-Sur-Mer,Marseille),东部地区的地区专注于商业和旅游活动(Hyères,Saint-Tropez,Cannes,Nice)。在港口,造船厂,分包商和经纪人之间,RégionSud为游艇提供了360 O C的服务。RégionSUD倡议RégionSUD已在专门用于游艇的海洋议会中成立了一个委员会。有一个世界知名的航行区,再加上地缘政治稳定和安全性,RégionSud是法国游艇技术和旅游方面的主要枢纽。 “无论是在法国南部还是在摩纳哥,必须进行经济研究以获取稳定可靠的数据,以实施基于具体事实的适当政策。的目的是在尊重经济环境平衡的同时向行业提出建议。经济影响根据CRT(区域旅游委员会)发起的Earthcase的一项研究,游艇行业的经济影响重大,为11亿欧元,为RégionSUD产生了10,200个工作岗位。更具体地说,技术生态系统贡献了4.38亿欧元和3,600个工作岗位,旅游要素产生了6.63亿欧元,并雇用了6,600名员工。,还在进行必要的投资,以支持该行业的技术和能源过渡。作为欧元融合跨国合作的一部分,它是“西部医学游艇”全球领导力的背后,从直布罗陀到马耳他,经西班牙(加泰罗尼亚,瓦伦西亚),摩纳哥和意大利(托斯卡纳,托斯卡纳,利古里亚,萨迪尼亚)。法国南部在世界各地的超级游艇所有者中如此受欢迎,面临着许多复杂的挑战,以抵抗强烈的竞争,这一问题的问题是协调税收,社会和监管义务和环境实践的问题。克服挑战的挑战是环境(要保护的海岸线,保护海洋和土地环境,改善沿海生活质量);社会(共享海岸线和接受游艇,维持合格的工作和培训);以及技术和旅游领域的经济,将更多地关注创新,卓越,典范环境方法,泊位能力和社会接受。
