XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search Systemcompetitiveness
化石免费竞争力的策略
在化石免费竞争力的路线图中22个部门描述了如何到2045年为气候中立的气候目标做出贡献。他们还展示了需要采取哪些关键领域的决定性行动，以便以增强竞争力的方式成功过渡。因此，Fossil Free Sweden与不同价值链中的演员一起制定了Horisontal策略，以铺平道路并展示前方的道路。
化石免费竞争力的策略
在化石免费竞争力的路线图中22个部门描述了如何到2045年为气候中立的气候目标做出贡献。他们还展示了需要采取哪些关键领域的决定性行动，以便以增强竞争力的方式成功过渡。因此，Fossil Free Sweden与不同价值链中的演员一起制定了Hori-sontal策略，以铺平道路并展示前方的道路。
4.2. 希腊经济的竞争力
民众对国家的信任度较低。这导致逃税和避税现象严重、公共收入低和预算状况不佳。尽管希腊经济的宏观经济稳定性有了显著改善，但仍远远落后于欧盟其他国家。尽管在危机年代进行了重大改革，但产品和劳动力市场要达到其他成员国的水平还有很长的路要走。由于银行业存在严重障碍，即不良贷款水平在欧盟中最高，金融体系非常薄弱。这一障碍削弱了银行业为实体经济提供融资的能力。值得注意的是，根据世界经济论坛的年度调查，危机前在希腊开展业务的最大问题因素是政府官僚机构效率低下。危机后，融资渠道成为开展业务的最大问题因素，而政府官僚机构的效率并没有太大提高。
第41卷（第12期）2020年第20页数字经济及其对国家和地区竞争力的影响
本文从技术、工业、流程和社会角度对数字经济进行了定义。SWOT 分析揭示了数字经济的优势、劣势、机遇和威胁。本文对国家竞争力的概念进行了作者的解读。通过基于特别选择的指标的数字分析，推断出瑞士、俄罗斯和阿塞拜疆的数字基础设施信息。确定了出口电信、计算机和信息 (TCI) 服务排名前 30 的国家的竞争地位。聚类分析基于 TCI 服务在该国和全球服务出口中的份额数据。确定了竞争出口国（即领导者、潜在领导者和不感兴趣的参与者）的策略。本文为寻求加强竞争地位和提高数字竞争力的国家提供了建议。结果特别表明，各国可以通过多种行动提高数字竞争力，例如投资数字产业、提高人口的数字素养、发展数字文化以及改善电子商务和网络安全的法律基础。关键词：新经济；数字技术；数字竞争力；竞争优势；计算机和信息服务；服务出口；聚类分析。
对能源项目竞争力指标的严格审查
CBA 成本效益分析 CCS 碳捕获与储存 CED 累计能源需求 CF 容量系数 DALY 残疾受影响寿命年 DPB 折现回报 EAPI 能源架构绩效指数 EIA 环境影响评估 EPR 能源回收率 EPTB 能源回收时间 ERO(E)I （能源）投资的能源回报率 EROI st 标准 EROI EROI pou “使用点”的 EROI EROI ext 扩展的 EROI EROC 碳回报的能源 FAHP 模糊层次分析法 GHG 温室气体 GPER 总一次能源需求 GWP 全球变暖潜能 IRR 内部收益率 KPI 关键绩效指标 LACE 平准化避免电力成本 LCA 生命周期分析 LCOE 平准化电力成本 LCOH 平准化供热成本 LCOS 平准化储存成本 MCDA 多标准决策分析 NEP 净能源百分比 NER 净能源比率 NEY 净能源产量NPV 净现值 O&M 运营与维护 OPEX 运营支出 PCA 主成分分析 R&D 研究与开发 RECAI 可再生能源国家吸引力指数 RES 可再生能源 RET 可再生能源技术 SDG 可持续发展目标 SEE 系统能源效率 SER 系统能量返还 SPB 简单回报 TLCC 总生命周期成本 TRL 技术就绪水平 WACC 加权平均资本成本
通过增强综合实力来提高英国的竞争力...
英国因率先开发先进复合材料并将其应用于工程产品而享誉全球。未来十年将为英国提供前所未有的机会，使其能够利用其固有能力，为复合材料工业基础从目前的每年 23 亿英镑增长到 2030 年的 125 亿英镑（复合年增长率为 12%）奠定基础。创造这些市场机会的主要驱动力是公众对政府施加越来越大的压力，要求其在应对气候变化、可持续性和资源效率方面采取更快的行动。交通运输占英国能源消耗的 40%，需要大幅减轻车辆重量（>25%）以减少能源需求，从而帮助英国实现其 2027 年的碳排放目标。
空客在汉堡启用新的 A320 结构装配线 树立数字自动化新标准 #Airbus #A320 汉堡，2019 年 10 月 1 日——空客在汉堡启用了高度自动化的 A320 系列飞机机身结构装配线，展示了空客工业生产体系的演变。新工厂特别专注于生产 A321LR 的更长部件，配备 20 台机器人、一种新的物流概念、激光测量自动定位以及一个数字数据采集系统。这些将进一步支持空客提高质量和效率的努力，同时为其工业生产体系带来更高的数字化水平。“通过采用一些最新的技术和工艺，空客已经开始了为 A320 系列生产树立新标准的旅程。这条新的机身结构装配线是 A320 系列产量提升的重要推动因素。提高自动化和机器人技术水平可以实现更快、更高效的制造，同时让我们将重点放在质量上，”空中客车首席运营官 Michael Schoellhorn 表示。“鉴于 A320 系列的巨大成功和订单积压，我们正在采取必要措施，确保我们的生产系统能够与我们产品的卓越性相匹配，并能够满足客户对我们单通道飞机的需求。”他补充道：“我们对员工和工厂给予了高度信任和投资
空客在汉堡启用新的 A320 结构装配线 树立数字自动化新标准 #Airbus #A320 汉堡，2019 年 10 月 1 日——空客在汉堡启用了高度自动化的 A320 系列飞机机身结构装配线，展示了空客工业生产体系的演变。新工厂特别专注于制造 A321LR 的较长部件，拥有 20 台机器人、一种新的物流概念、激光测量自动定位以及数字数据采集系统。这些将进一步支持空客提高质量和效率的努力，同时为其工业生产体系带来更高的数字化水平。“通过采用一些最新技术和工艺，空客已经开始了在 A320 系列生产中树立新标准的旅程。这条新的机身结构装配线是 A320 系列产能提升的重要推动力。空客首席运营官 Michael Schoellhorn 表示：“提高自动化和机器人水平可以实现更快、更高效的制造，同时保持我们对质量的首要关注。”“鉴于 A320 系列的巨大成功和订单积压，我们正在采取必要措施，确保我们的生产系统能够与我们产品的卓越性相匹配，并能够满足客户对我们单通道飞机的需求。” 他补充道：“我们对汉堡的员工和工厂给予了高度信任和投资。我们现在需要履行对客户的承诺，同时确保整体竞争力。”对于初始段的组装，空客采用了一种模块化、轻型自动化系统，称为“Flextrack”，八个机器人在每个纵向接头上钻孔和沉头 1,100 到 2,400 个孔。在下一个生产步骤中，12 个机器人（每个机器人在七个轴上操作）将机身中段和后段与尾部组合成一个主要部件，每个轨道接头钻孔、沉头、密封和插入 3,000 个铆钉。除了使用机器人外，空客还在材料和零件物流中实施新方法和技术，以优化生产、改善人体工程学并缩短交货时间。这包括物流和生产水平的分离、以需求为导向的材料补给以及自动导引车的使用。汉堡结构装配工厂负责将单个机身外壳连接成段，以及将单个段最终组装到飞机机身。飞机部件在最终交付到法国、德国、中国和美国的总装线之前，会配备电气和机械系统。高效的 A320neo 系列（包括 A321）拥有天空中最宽的单通道客舱，采用了包括新一代发动机和鲨鳍小翼在内的最新技术，从第一天起，这些技术共同节省了 15% 以上的燃油和二氧化碳，到 2020 年将节省 20%，同时噪音降低 50%。迄今为止，A320neo 系列已获得来自 100 多家客户的 6,500 多份订单。