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海上关键基础设施中的网络安全
AI Artificial Intelligence AIS Automatic Identification System CCTV system Closed Circuit Television CI Critical Infrastructure CII Critical Information Infrastructure CISO Chief Information Security Officer COP Code of Practice COSCO China Ocean Shipping Company CSA Cyber Security Assessment CSI Container Security Initiative CSIRT Computer Security Incident Response Team CSO Company Security Officer CSP Cyber Security Plan CYSO Cyber Security Officer DA Designated Authorities DDoS (Distributed) Denial of Service DSP Digital Service Providers ECDIS Electronic Chart Display and Information System EEAS European External Action Service EMCIP European Marine Casualty Information Platform EMSA European Maritime Safety Agency ENISA European Union Agency for Cyber Security EUMSS European Maritime Security Strategy GDPR General Data Protection Regulation GMDSS Global Maritime Distress and Safety System GMN Global MTCC Network IACS International Association of Classification Societies IAPH International Association of Ports and Harbours IBC code国际船舶建设和设备国际携带危险化学品的船只工业控制系统ICT信息通信技术ILO国际劳动组织IMDG国际海事危险危险商品国际海事组织IMSBC代码国际海事货运货物IOT IOT IOT IOT IOT IONT地中海运输公司
2024 ROBOTX的自主海洋系统...
I。多亏了不断增长的支持，阿莫尔（Amore）从入门级团队发展到了一支竞争激烈的球队，在比赛期间始终进入决赛，在Roboboat 2024和Virtual Robotx 2023中排名前五。Amore的工作涵盖了四个工程高级设计项目，研究课程，与其他机器人机构的国际合作，以及在北美大湖地区的机器人技术和生物学上发表的学术研究[1]，[2]。
开创可持续未来的智能城市技术北爱尔兰海事和海上
北爱尔兰的海上和海上风供应链正在发展，敏捷公司准备满足客户的需求。我们的港口，具有深水通道和工业区域的土地，已准备好开发，并且是凯尔特人，大西洋和爱尔兰海上海上能源项目的物流基础的理想位置。端口提供了广泛的专业工程公司的访问权限，以支持设计，制造，组装，制造，安装以及操作和维护要求。
构建成功的海上自主生态系统
自主驾驶或遥控驾驶船舶的引航：操作概念（ConOps）需要考虑从远程操作中心（ROC）操作的引航员，以及如何满足港口当局的安全、法律和环境保护要求；远程引航的可接受性和信任度；关键的安全问题是建立和维护 SA 以及处理紧急情况，例如失去连接或放弃 ROC，导致推力或转向功能丧失；还需要考虑船舶本身、燃料和货物的风险。当要求引航员控制 MASS 时，例如过渡到远程操作以进入港口，需要考虑责任或义务变化方面的潜在法律影响。
关于中国针对海事，物流和...
竞争是一个竞争的过程，它激励企业提供更高的价值和更低的价格，改善工资和工作条件，增强质量和韧性，创新和扩展选择，以及其他许多好处。外国公司无法与中国国家的资源竞争，导致销售损失，投资不足，吸引融资的能力降低，失业工作和降低工资。中国的目标不是促进中国企业和外国企业之间更具竞争性的市场和公平的竞争。中国在每个行业中寻求并越来越实现的主要地位，赋予了IT在全球供应，定价和获取方面的市场能力。简而言之，通过针对这些领域的领域，中国试图实现不公平和非市场的竞争。
Minion：2024 年海事 RobotX 挑战赛 Minion 的设计和竞赛策略
摘要 — 安柏瑞德航空大学的 Minion 团队将重返 RobotX，对其卫冕冠军全自动水面舰艇 (ASV) Minion 进行重大改进。Minion 团队的新设计策略和系统工程方法称为 Minion Process，实现了整个团队在学术、研究和团队目标之间的平衡。这种设计策略与重视安全和创新的严格多步骤测试流程相结合，为 Minion 及其无人驾驶飞行器 (UAV) Kevin 带来了不断改进的工具集。这些包括对正在申请专利的新控制方案的软件增强和整个系统的计算机视觉更好地集成，以及对方位电机控制、新无人机功能和新球发射器的硬件改进。该团队对这些工具的赛前评估产生了一个强有力的竞争策略，其基础是最大化分数同时最小化风险。该团队的任务跟踪器 MinionTask 将根据评估的战略价值、已知的路线信息和剩余时间动态选择任务，以优化资格赛、半决赛和决赛中的比赛表现。根据模拟和水上测试的结果，Minion 队有信心完成九项 RobotX 2024 任务中的至少六项，并希望重复其冠军表现。
海洋战略制定实用框架
21 世纪的陆地生活严重依赖海洋领域。人们经常听到的统计数据是，90% 的世界贸易通过海上进行，99% 的国际通信通过海底电缆进行，但这实际上只能说明我们的陆地生活与海洋活动和基础设施之间的联系有多紧密。全球对海洋领域的这种依赖需要人们更加关注海上安全，因为任何看似低级的问题都可能很容易产生全球影响。2021 年 3 月，苏伊士运河因集装箱船 EVER GIVEN 搁浅而关闭，这便是一个例子，说明一艘船只发生的单一事件可能会对全球产生后勤、经济和安全影响。正是由于这个原因——海上活动与陆地生活之间密不可分的联系——海上战略已成为几乎每个沿海、岛屿和群岛国家关注的重点。
在亲子鉴定行动中所谓的父亲亲戚的合法性
“在国家行动（例如离婚）中，以及与无能力的利益有关的原因（例如儿童监护权），当事方有可能意识到互惠权利和义务并庆祝有效的协议。这样做的一个例子是，父可以自愿认识到单方面自我组合行为中的隶属关系。很明显，在家庭法中，无论是通过协议而通过双边自我组成的，都可以通过法律认可或辞职来构想自我复数。”
氢气如何帮助实现海上脱碳？...
显然，海运业是全球贸易的关键推动因素，也是世界经济不可或缺的一部分，但也越来越明显的是，需要采取紧急行动来应对该行业不断增长的排放。全球向可再生和可持续能源的转变，以限制气候变化的最严重影响，对包括海运业在内的每个行业都是一个挑战。海运每年排放约 9.4 亿吨二氧化碳，2018 年占全球温室气体 (GHG) 排放量的 2.8% [1]。在欧盟层面，海运的二氧化碳排放量在 2018 年超过 1.42 亿吨，2019 年为 1.36 亿吨。这相当于欧盟温室气体总排放量的约 4%。如果不迅速采取缓解措施，这些排放量预计将大幅增加。