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制造Covid-19疫苗的竞赛div>
这项研究是由治疗货物管理局（TGA）为亚洲开发银行（ADB）编写的。提供的信息仅是出于新兴疫苗技术的投资和采购决策的目的（包括Covid-19）。它代表了基于文献的分析和科学评估的摘要。本文档中提出的一些数据和意见来自相关公司提供的信息，并且并不总是受到独立验证。此信息不是任何治疗用品的授权，保证或保证。澳大利亚政府对所提供的信息的使用或依赖造成的任何伤害，损失或损害概不负责。
高级设计和制造任务...
考生必须独立完成评估。但是，在正式评估过程开始之前，考生可以获得合理的帮助。术语“合理帮助”用于平衡支持需求与避免提供过多帮助的需求。如果考生需要的帮助超过所谓的“合理帮助”，则他们可能尚未准备好接受评估，或者他们可能被列入了错误的资格等级。如果正在完成作业的考生面临多个可能的解决方案，教师和讲师可以与他们讨论不同选项的利弊。然后，考生可以根据讨论决定解决方案。一旦考生提交完成的作业进行评估，考生、教师或讲师不得对其进行更改。
功率混合电路设计与制造
技术并对替代电子封装技术进行了比较。第 2 章介绍了电源混合动力车中使用的各种组件：它们的工作原理和选择指南。第 3 章专门介绍了电源混合动力车构造中使用的材料，并提供了选择和使用它们的实用建议。第 4 章详细介绍了设计问题：工艺流程、系统分区、封装选择和设计指南，并提供了分步说明以确保电源混合微电路的性能、可靠性和可制造性。第 5 章中讨论的信息对于理解电源混合动力车构造中使用的材料的热特性、材料的选择指南以及工艺控制和混合动力车性能评估方法是必不可少的。第 6 章介绍了当前生产中使用的制造工艺和方法。它们包括基板制造、组装和测试。最后一章包含有关电源混合动力车和模块的高级应用的信息。
航空航天用难熔金属的增材制造...
许多高温推进应用都需要高温难熔金属。难熔金属价格昂贵，难以制造，购买率高，供应商少。增材制造 (AM) 用于生产 C103、钼 (Mo) 和钨 (W) 反应室和推力隔离器以及铱超细晶格催化剂，以集成到 1 N 绿色推进推进器中。难熔金属 AM 正在开发中，与传统 AM 合金一样，在投入使用前需要进行大量后处理，包括粉末热处理、表面光洁度增强、检查和加工。有限的原料来源、高温加工、氧敏感性、易断裂性质以及高温机械测试的需求限制了能够对 AM 难熔材料进行后处理的合格设施的数量，这增加了成本和进度限制。但是，正确实施的难熔金属 AM 可以通过大大提高设计灵活性、新材料选择、降低价格、缩短交货时间并利用不断增长的 AM 商业供应基础来克服现有的制造限制。
基于流程的光子制造成本建模
摘要 — 组件的单片集成有望提高网络功能并降低封装费用。由于制造复杂性和器件间故障的叠加，集成还会降低产量。对于经济上优选的集成程度，人们缺乏共识。以前关于集成成本可行性的研究使用了高级估算方法。本研究则侧重于行业细节，基于从光电子供应链中的 20 家公司收集的数据，建立了基于流程的设备制造成本模型。所提出的模型允许定义流程组织，包括测试，以及每个步骤的加工条件、操作特性和自动化水平。本研究重点研究了在 InP 平台上集成 1550 nm DFB 激光器和电吸收调制器的成本影响。结果表明，无论生产规模如何，单片集成设计都比分立元件选项更具成本竞争力。主要的成本驱动因素是封装、测试和组装。利用模型预测背后的技术细节，组件对准、键合和金属有机化学气相沉积 (MOCVD) 被确定为技术改进对降低成本最为关键的工艺。这样的结果应该鼓励探索进一步集成的成本优势，并专注于成本驱动的技术开发。
光的设计、开发、制造和感应...
� HAL 制造的 LCA 3 原型机 (PV) 和有限量产机 (LSP) 的适用性较低，原因是故障分析延迟、飞机整改恢复缓慢、飞行库关键 LRU 短缺、飞机被用作试验台、大量无效飞行架次等。这影响了飞机的飞行测试可用性，并导致 LCA 的开发延迟（第 4.2.2 段）。���������������������������������������������������������������������� 2 由 NAL 主任担任主席的委员会，成员来自 ADA、HAL、ADA 和 Air HQ，由 SA 于 1989 年 5 月向 RM 组建，负责审查 Air HQ 对 ADA 于 1988 年 9 月编写的 LCA 项目定义阶段报告的评论。3 技术演示器、原型机和有限量产飞机。
